Есть вопрос?

Метки ГРМ двигателя на питбайке. На все модели. Выставляем, смотрим, фото....

Автор FILIN, 13 05 2014, 15:49:32

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Берем моторчик и ................... поехали...........  ()()()()()
    Постоянно с талкиваемся с проблеммой невнимательности - разобрал, а метки, как были не посмотрел..... А потом ряд вопросов. Что бы избежать этих вопросов, давайте выложим в этой теме метки  всех моторов.
Прежде чем разобрать - сделай фото!
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Мети  ГРМ 154FMI.
Метку лучше всего метить маркером или кернить и на картере и головке, а вот на роторе сделайте полосочку только маркером, что бы не расколоть магнит. Эти каракули помогут вам освежить память при последующих сборках-разборках.
На роторе и картере:
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Метки на головке и звезде распредвала:
Жги на полную! Осталось немного!

zeart

В принципе как я понимаю с настройкой зажигания ,там нужно поставить поршень в вмт на впуске и выставлять зажигание при снятой звезде грм,там сзади есть штука (без понятий каково её название) куда вкручиваются 3 болта, крутится в разные стороны и с её помощью сопоставлять метки звезды с головкой, все верно ??
Никогда не бойся снижать скорость.

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

zeart

А как это назвать,если это не регулировка ,ведь в разных расположениях происходит разная детонация кика
Никогда не бойся снижать скорость.

zeart

Возможно просто бывший владелец пита что-либо напутал (просто по двиглу видать что оно кололось или разбиралось ,не знаю как происходит разбор двига,в общем герметик по серёдке) и метки просто не совпадают теперь ,и из-за этого у меня такие мучения ,одно из предположений.
Т.к. когда поршень находится в верхней мертвой точке ,метка ротора находится напротив метки картера.Даже в заводских инструкциях указывают так находить ВМТ. А у меня же находясь в ВМТ метка не совпадает,а ротор в других положениях нельзя поставить
Никогда не бойся снижать скорость.

zeart

ЦитироватьFILIN
Спасибо тебе огромное за выложенные фото примеры и то что мучаешься со мной.  (^^~)

И последний вопрос на эту тему какой должен быть зазор между выступом на роторе и индуктивным датчиком (датчик холла его еще называют частенько)
Никогда не бойся снижать скорость.

FILIN

Цитата: zeart от 14 05 2014, 04:35:30
ЦитироватьFILIN
Спасибо тебе огромное за выложенные фото примеры и то что мучаешься со мной.  (^^~)

И последний вопрос на эту тему какой должен быть зазор между выступом на роторе и индуктивным датчиком (датчик холла его еще называют частенько)
До 4мм работает без проблем.
Жги на полную! Осталось немного!

Keeper

FILIN, На kayo 140 так как и на картинках метки? Попался, разобрал и не посмотрел.

Colowrat

Цитата: Keeper от 21 05 2014, 00:00:47
FILIN, На kayo 140 так как и на картинках метки? Попался, разобрал и не посмотрел.
также, все абсолютно также
Si vis pacem, para bellum.

Niko

когда снимали цилиндр, не вытащили натяжитель цепи, потом так и собрали, это норма или надо переделывать?

FILIN

Цитата: Niko от 24 06 2014, 09:39:31
когда снимали цилиндр, не вытащили натяжитель цепи, потом так и собрали, это норма или надо переделывать?
Это зависит от ВЫСКОЧИЛО или НЕТ
Жги на полную! Осталось немного!

Niko

Цитата: FILIN от 24 06 2014, 13:25:17
Цитата: Niko от 24 06 2014, 09:39:31
когда снимали цилиндр, не вытащили натяжитель цепи, потом так и собрали, это норма или надо переделывать?
Это зависит от ВЫСКОЧИЛО или НЕТ
а как определить?? двиг будет работать на "выскочило"?

FILIN

Цитата: Niko от 24 06 2014, 17:48:36
Цитата: FILIN от 24 06 2014, 13:25:17
Цитата: Niko от 24 06 2014, 09:39:31
когда снимали цилиндр, не вытащили натяжитель цепи, потом так и собрали, это норма или надо переделывать?
Это зависит от ВЫСКОЧИЛО или НЕТ
а как определить?? двиг будет работать на "выскочило"?
Как собирал, так и определишь
Жги на полную! Осталось немного!