Мини снегоход Irbis Dingo T-125

[6im0]

Зачем снегоход на мотофоруме? - У него очень много общего с питбайком, например: мотор "кабовский" - Dingo 125сс полуавтомат, дерьмовый металл рамы, фирма Irbis, итд.

В чем фишка: разборный, легкий, компактный, недорогой снежик, с косяками к которым мы - питоводы привыкли.

Минусы: качество как у пита Irbis TTR 125  , дохлый движок с тремя прямыми передачами (одна задняя), ходовая почти вся подлежит замене или тюнингу при покупке, дурацкая посадка водилы и пассажира изза недодуманой конструкции  , навороченая (для питбайка) электрика со всеми вытекающими, цена на данный момент великовата (~80 тыр).

Плюсы: разберается без инструмента за 20 минут и умещается в малолитражку  , простой как пень - легко чинить, можно давать кататься девушкам и детям - управление не сложное и почти безопасен, очень дешево тюнить и если толково - будет серьезный аппарат для охотников и рыбаков, легкий вес 110кг  - можно руками одному вытащить из любой засады, при правильной настройке тянет 4 человека по насту.

Нафига он нужен? - на даче его дом, там где лес, или озеро/пруд. Например приехали родичи с детьми - лучшей развлекухи для них не придумаешь зимой. Я например его использую как празднечный инвентарь  ! Катал в этот Новый год детей и мамаш - они от восторга кипятком ссали  .

Купил я его БУ, за 45 тыр, этим летом. С осени его ковыряю и насилую. Посещаю форум посвященый полностью снегоходам - там о нем ооочень большая тема. Данный вид снегоходов не единственный, есть собратья: например "рыбинка", "рысь", "мухтар", итд. Но у этого самый прикольный дизайн  )

А теперь ФОТКИИИ!!!111   

[6im0]

летний вариант 

[6im0]

Как привез его в гараж, сразу же поменял дебильный курок на нормальную, нашенскую ручку газа. Она идет в стоке как вариант. Потом снял заднюю... - эта хрень называется багажник, и вместо нее поставил брызговик и усилил фаркоп.

[6im0]

Ну и понеслась  . Мужики с соседнего форума поведали истину - стоковые катки отстой. Они рвут гусянку. Закупил ирбисовских обрезиненых катков и новых склизов - это такие плостмассочки, по которым гусиница скользит, типа слайдер цепи, только не цепь а гуся. Вот, ну и заодно, чтоб по сто раз не лезть, сделал защитные колесики на торчащие "клыки" "телеги" - конструктивная ошибка, приводящая к разрыву гуси, от переезда через бревно.

[6im0]

... Яось или андроид?, АКПП или МКПП?, Жирик или зюга? - и на тему "склизы или катки" тоже идут нехилые срачи. Дело в том что на катках можно ездить везде, но не бысто, а на склизах быстро, плавно, но не везде. Например по укатаному снегу на склизах долго ехать нельзя - снег работает как смазка и охладитель для скольжения гусиницы по склизам. Если склизы недополучают снег - они плавятся оголяя болты и... ну вы поняли. Что касается катков - тут все везде хорошо, НО: в гусиницу набивается снежный ком который нагружает мотор + нет плавности хода, катки прыгают по выпуклостям гуси, продавливая ее в местах между грунтозацепов.
Т.к. я живу в подмоскве, у меня много укатки и асфальта. А проехать надо, что делать? - я поставил дополнительные катки, в центр, между двумя основными. Это разгрузило склизы и я теперь могу гонять хоть по красной площади (если колеса вместо лыж будут). Это колеса для самоката, светящиеся, 2700руб за 8 штук.

[6im0]

Так как снежик дешевый, то инженерия тоже. Самый геморный узел в этом плане - "телега" и гус. блок в целом. Есть два момента: 1 - заезд гусиницы на бревно, 2 - сход гусиницы с бревна. В первом случае при подъеме передней части телеги, гуся будет зажата между рамой и рессорами. Во втором, задняя часть поднимается и тянет гусю как титиву, от чего может вырвать даже заднии звезды (ленивцы). У крутых снежиков понятно - гуся тянется, компенсируя прожим подвески. Ну эту у крутых снежиков же  !
Короче, что можно с этим сделать, не усложняя конструкцию и не особо тратиться? - ОГРАНИЧИТЕЛИ хода подвески.
Вот мое исполнение этих приспособ.

[6im0]

Родной глушак заставляет рыдать всех хозяев Динго. Я плачу только при просмотре Просто Марии, поэтому поставил глушак, который ранее отжал у продавца, при покупке питбайка. Собстно сварил толстенный коллектор, притер его к мотору и нацепил на него глушак. Сама банка крепится к раме мягко - церез резинку. А еще я теперь могу греть правую ногу  ... Правда замерзает обычно левая    .

[6im0]

Попробовал поставить карб от своего Apollo RFZ - Keihin 26mm. через проставку и с поворотом на правый бок, все встало супер. Но вернулся на стоковый, т.к. этот настроить быстро не смог, а катать хотелось. Вообще проблемы были только при запуске, после - снежик валил  . Но вот запускать его по 10 минут вручную я задолбался  и вернул стоковый карб. Кстати, о запуске в следующем посте:

[6im0]

На этом моторе, да да - Dingo 125 который, нет кикстартера. вообще нет. И пуск только электростартером. Я считаю что ручной запуск обязателен в такой технике. В Динго предусмотрен аварийный запуск - снимается цепь и за ведущую звезду, треткой с головкой на 19, на первой передачи крутишь. Я так и делал, поскольку аккум был мертв при покупке, а купить новый религия не позволила. Гемор в том что надо снимать кожух цепи, потом саму цепь (можно гусиницу вывесить, но уж проще цепь снять), потом когда завелся ставишь все обратно. Я так с лета и делал, пока мудрый дядька мне не открыл великую тайну, а именно: нинадо нифига снимать. Просто кожух оставить дома и крутить трещеткой звезду не снимая цепи. Снежик проезжает полметра и всё. Исходя из этого, я проделал в кожухе отверстие под головку трещетки и теперь ВООБЩЕ не паникую. А на аккум положил болт  .

[6im0]

К Новому Году хотелось порадовать окружающих. Родилась такая концепция: я - дед мороз, снегоход - олень, волокуши, которые куплены вместе со снежиком - это сани. Поехали 

[6im0]

и ещё

[6im0]

дал прокатиться пацаненку 

На всякий случ голый линк на видео http://www.youtube.com/watch?v=56kA6I3ktlQ

[6im0]

Планов по тюнингу громадьё. Летом постараюсь все осуществить, а пока покажу некоторые фотки того что делают со своими Дингами суровые мужики с севера.

[zika]

На сноумобилях черпаешь силы для апгрейдинга ???

[6im0]

zika:На сноумобилях черпаешь силы для апгрейдинга ???

Ну а гдеж. Первый опыт, так сказать азы, надо у бывалых перенимать. А дальше уже сам - катки сделать я сам допер.