Привет всем! Пополнение в рядах)

[FILIN]

Сегодня еще один счастливчик появиться.... Только что загрузили к нему в машину Кайота. Фото скоро выложу.

[tachinski]

Сегодня еще один счастливчик появиться.... Только что загрузили к нему в машину Кайота. Фото скоро выложу.

Здорово!Кирилл, тебя с продажей, а новичка с покупкой поздравляю. Ну и конечно ждем фото отчет!!!

[TOSH]

Ну тащемта собрал свой мопед в субботу, осталось дело за малым. Протяжка, смазка, натяжка цепи, смена масла, заливка бенза и ууууххх сцуко хоть бы поехал))) Жаль пришлось отложить до следующих выходных...

Чтобы выходные не проходили даром я решил наконец то найти достойную черепашку. Оказалось сейчас не сезон и сделать это не просто!
Планировал купить самый дешевый китайский Fox, но у меня на него совсем не встал, защита вроде есть но как то сцыкатно ей доверять, короче решил брать что нибудь повнушительнее.
Понравилась FLY RACING BARRICADE вот такая:

Сделана очень качественно, красиво, цельной нагрудник, косая молния, сидит удобно. НО смутило то что защита хоть и толстенная но из мягкого материала, пластик только на груди, вобщем черепаха достойная но хотелось чего то более крепкого.
И вот, оно прозрение!Купил Fox Racing titan sport jacket! Хочу обратить внимание что это ОРИГИНАЛ, а не китайская реплика фокс
Вот как она выглядит
Качественная черепашка, жесткая защита, сидит плотно, регулировки удобные и надежные. В комплекте даже вешалка фирменная прилагается))) Короче оригинальный Fox - достойная черепаха за вменяемые деньги

[TOSH]

И может кому то пригодится. Как отличить подделку, самые явные отличия:
1. На оригинальном фоксе на плечах есть эмблема и надпись фокс
2. Оригинальные фокс есть в двух цветах: черный и белый. Кстати что интересно беллых подделок не встречал в продаже
3. У оригинальной черепашки на спине внизу эмблема фокс в овале
4. У оригинального фокса защита локтя и предплечья на одной резинку, у подделки две резинки крест на крест.
5. Ну и собственно китайская реплика именуется у продавцов как Fox 2008

[tachinski]

И может кому то пригодится. Как отличить подделку, самые явные отличия:
1. На оригинальном фоксе на плечах есть эмблема и надпись фокс
2. Оригинальные фокс есть в двух цветах: черный и белый. Кстати что интересно беллых подделок не встречал в продаже
3. У оригинальной черепашки на спине внизу эмблема фокс в овале
4. У оригинального фокса защита локтя и предплечья на одной резинку, у подделки две резинки крест на крест.
5. Ну и собственно китайская реплика именуется у продавцов как Fox 2008

Конечно пригодиться!!! Спасибо и мои поздравления со сборкой! Заведется и поедет даже не переживай!!!!!!!!!!!!

[TOSH]

Ну что, можно меня поздравлятЬ! Завел мотик, прокатился чуток по самым жестким буеракам что только смог найти вокруг гаража! Прет как танк, ожидал худшего))
Двигатель работает приятно, есть чуток вибраций, но я ездил на V-twin и поэтому мне нормально.
Заводится с полтычка, ленивым движением ноги, правда первый раз заводил без мотобот и с непривычки ободрал ногу об рычаг. После того как одел боты стало намного комфортнее.
Я НИСКОЛЬКО НЕ ЖАЛЕЮ ЧТО КУПИЛ ЭТО КИТАЙСКОЕ ЧУДО! Это реально велосипед который валит, при этом я его спокойно поднимаю одной рукой и вытаскиваю из канав и еду дальше! Удовольствие на 200%!
По случаю 23 февраля прикупил алпиновские шарнирные колени, вполне удобная штука, на следующих выхах буду тестить в боевых условиях.
Короче, я получил то что хотел! Кайо рулит;)

[ОЛИВЕР]

ну теперь обкатка !самый нудный момент хочеться ручку крутануть а нельзя

[tachinski]

Всем, привет!
Катнул в выхи на даче, пипец, по высоковольтке снегу дох, он вроде плотный но ехать не реально, т.к. неровности и пипетку бросает из стороны в сторону, сто потов сошло за пару км. по трассе высоковольтной.
Потом выехал на поле там вроде участки будут давать ну и дорогу грейдером наделали, короче там проводил тренировку, вхождение в поворот, езда в стойке ну и т.д.
Все круто, начинает получаться, но падений много и здорово спасает снег. Итог воскресной покатухи отломал кисть левой руки и защита пера вилки. Рука болит пипец, надеюсь что это просто растяжение или ушиб. Кстати, на след день надел защиту кисти для катания на роликах, прямо поверх перчатки, офигенно правда немного привыкнуть надо, но помогает. Наебн...:censored: упал раз 20, а в воскресенье еще снежку припорошило и подтаило и получилось, что лед стал не скользкими и в поворот валить просто радость, но это когда не натыкаешься на снежный бархан, сцука, вот тут начинаются пляски заднего колеса. Но падать ништяк в снежок. В основном на бок падал или резко в сторонку, когда меня в повороте на 360 разворачивало. Короче боты рулят, но ножки  и ручки устают охриненно. Масло поменял, пробег примерно 40км, но удовольствия пипец сколько. Не могу ни как разгрузить руки, постоянно руки на руле все тело держат из-за этого перегазовка и итог, полет шмеля. Ну вот как-то так, вот пару фоток, видюху дурень не снял, камеру нацепил запись включил, а саму камеру забыл включить, кароче лоханулся. При падении камера в право, я влево ) По трассе больше 50 пока не разгонял, думаю ближе к сотне пробега.
Вот пару фоток.

[TOSH]

А как его обкатывать я хз, вроде старался ему гари не давать, а обороты сами вверх взлетают))) Тахометр - какой там! Его и стоя то не разглядишь, не то что на ходу))

Вобщем на следующих выходных если погода даст поеду на обкатку в лес, думаю километров 10 катнуться и на этом обкатку закончить.

Теперь план такой:
1. Надо лапку передач поднять выше, а то в ботах не удобно подлазить под нее.
2. лапку тормоза надо опустить ниже, иначе ногу на подножку полностью поставить не получается.
3. Поставить светодиодную фару ИнгФилин- ибо кто знает когда из леса выберусь))
4. Придумать какую то сумочку для инструментов- чтобы из леса на себе пит не тащить

[TOSH]

Привет! Круто ты катнул))) у нас снега практически нет, я катал по траве изредка припорошенной снежными холмиками

И еще, посмотрел твои фотки и вспомнил что еще нужно сделать. Выкинуть на фиг подножку или привязать намертво к раме. Даже мой лайт прохват показал что держится она не очень надежно и на хорошем ухабе запросто может откинуться

[Стас]

А как его обкатывать я хз, вроде старался ему гари не давать, а обороты сами вверх взлетают))) Тахометр - какой там! Его и стоя то не разглядишь, не то что на ходу))

Вобщем на следующих выходных если погода даст поеду на обкатку в лес, думаю километров 10 катнуться и на этом обкатку закончить.

Теперь план такой:
1. Надо лапку передач поднять выше, а то в ботах не удобно подлазить под нее.
2. лапку тормоза надо опустить ниже, иначе ногу на подножку полностью поставить не получается.
3. Поставить светодиодную фару ИнгФилин- ибо кто знает когда из леса выберусь))
4. Придумать какую то сумочку для инструментов- чтобы из леса на себе пит не тащить

У тебя же боты с кантиком на подошве ! Им очень удобно цеплять с боку и не надо подсовывать !

[tachinski]

Привет! Круто ты катнул))) у нас снега практически нет, я катал по траве изредка припорошенной снежными холмиками

И еще, посмотрел твои фотки и вспомнил что еще нужно сделать. Выкинуть на фиг подножку или привязать намертво к раме. Даже мой лайт прохват показал что держится она не очень надежно и на хорошем ухабе запросто может откинуться

Привет! С подножкой (кастылем) проблему решил, просто пружину перевернул и больше такой проблемы нет!!! 

[tachinski]

А как его обкатывать я хз, вроде старался ему гари не давать, а обороты сами вверх взлетают))) Тахометр - какой там! Его и стоя то не разглядишь, не то что на ходу))

Вобщем на следующих выходных если погода даст поеду на обкатку в лес, думаю километров 10 катнуться и на этом обкатку закончить.

Теперь план такой:
1. Надо лапку передач поднять выше, а то в ботах не удобно подлазить под нее.
2. лапку тормоза надо опустить ниже, иначе ногу на подножку полностью поставить не получается.
3. Поставить светодиодную фару ИнгФилин- ибо кто знает когда из леса выберусь))
4. Придумать какую то сумочку для инструментов- чтобы из леса на себе пит не тащить

У тебя же боты с кантиком на подошве ! Им очень удобно цеплять с боку и не надо подсовывать !

Полностью согласен со Стасом, если на мотоботах есть кант то очень удобно бочком, просто приноровиться надо.

[tachinski]

И еще сделал, модифицировал хвост, ну это интересно будет тем у кого матард или пипетка с фарой и поворотниками (на последней фотке выше видно).

[TOSH]

А как его обкатывать я хз, вроде старался ему гари не давать, а обороты сами вверх взлетают))) Тахометр - какой там! Его и стоя то не разглядишь, не то что на ходу))

Вобщем на следующих выходных если погода даст поеду на обкатку в лес, думаю километров 10 катнуться и на этом обкатку закончить.

Теперь план такой:
1. Надо лапку передач поднять выше, а то в ботах не удобно подлазить под нее.
2. лапку тормоза надо опустить ниже, иначе ногу на подножку полностью поставить не получается.
3. Поставить светодиодную фару ИнгФилин- ибо кто знает когда из леса выберусь))
4. Придумать какую то сумочку для инструментов- чтобы из леса на себе пит не тащить

У тебя же боты с кантиком на подошве ! Им очень удобно цеплять с боку и не надо подсовывать !

Стас, спасибо за совет! Буду пробовать кантом переключать)) я же с кроссовой техникой не знаком, после спорта на пите как то все по другому, чувствую технику вождения придется учить заново