Взял на заднее 12-е колесо резину MITAS С-10 80/100-12 41М TT и в общем-то остался доволен.
Резина не мягкая, даже наоборот, но учитывая где я катаюсь (горная местность, да и по асфальту приходится прокатиться 10-15 км)... по асфальту вообще резину не стоит эксплуатировать вовсе, но без этого не обходится.
На родной резине которая шла с YCF'ом было помягче, но за первые 10 моточасов она превратилась в жалкое подобие покрышки, а через 30 часов и вовсе привела к жесткому падению на повороте (не мог дождаться "новья" и решил покататься... а не стоило).
На фото старая (30 моточасов отработала) и новая резина :) и поверьте, после довольно жесткого катания в течении шести часов по пересеченке, лесу и горам и порядка 20 км по асфальту, на Митасе немного подтерся протектор (и то, только из-за асфальта).
В общем, господа питбайкеры — рекомендую рассматривать данный вариант резины, если вы не только по сельским полям и лесочку гоняете.
Цена покрышки?
Стоит 1400 руб. + 300 руб доставка из МСК в Пятигорск. Брал 2-шт. (с другом гоняем) так что доставка вышла + 150 р. на нос :)
В тоже время китайское г* под ТТР на 14-е колеса на рынке стоит 2200 за колесо, так что делаем выводы).
Цитата: Maler от 08 09 2013, 02:53:16
Стоит 1400 руб. + 300 руб доставка из МСК в Пятигорск. Брал 2-шт. (с другом гоняем) так что доставка вышла + 150 р. на нос :)
В тоже время китайское г* под ТТР на 14-е колеса на рынке стоит 2200 за колесо, так что делаем выводы).
Цена сладкая. А где брал? Я бы поменял себе резину.
В шиномото заказывал.
Она реально лучше говна установленного на заводе?
Я бы купил оптом у них для себя и народа принимающиго участие в покатухах.
Если хочешь точно знать, то подожди неделю-две, отпишусь в теме как 30 часов откатаю, так будет 100% объективно.
Цитата: Maler от 08 09 2013, 23:28:46
Если хочешь точно знать, то подожди неделю-две, отпишусь в теме как 30 часов откатаю, так будет 100% объективно.
Я уже им запрос на опт отправил.
Как раз, ты покатаешь и я с ними переговорю..
Спасибо.
Я сначала хотел С-20 заказать, но они посоветовали С-10 и сказали что она для средних и твердых грунтов больше подходит (но я все равно не уверен в выборе, но достаточно четко держит дорогу, хотя в поворотах приходится посильнее давить внешнюю подножку, может субъективно, но по ощущениям на мягкой резине приятнее, но на нее денег не напасешься).
Кстати, я удивляюсь тому, что на форуме куча инфы о деталях о моторах и т.п. и нет ничего о резине. Неужели никто не задумывается о том, что есть резина для разного грунта и выбирать нужно резину не от балды, а именно из расчета того, где она будет эксплуатироваться?!
И кстати, Filin, тебе бы тоже об этом стоило задуматься и разобраться (на сколько я понимаю, ты теперь тоже собираешься предлагать резину)... Во всех магазинах с запчастями где предлагали резину для питов мне не смогли внятно порекомендовать покрышки, а мямлили какую-то бредятину про протектор, про то, что есть дорожная и внедорожная резина (что я и так знаю), на рынке продавец (видимо бывший овцепас) вообще сказал "это братан внедорожная всесезонная и для любогой дороги покрышка" — отжег, придур. Вот как после этого доверять мнению продавцов?! А о маркировках вообще ни один "продавец" ничего внятного и сказать не смог.
Maler, резиной не занимались. Сейчас когда покатал на разных типах стал задумываться, а какую себе поставить?
Пробовал на грязевой - круто месить говно, но на грунте в повороте ваще не управляемая.
А на форуме, что писать - я хотел сам покатать резину. Понять протектор и найти приближенную к грязи и грунту, но такой нет. Вот и хочу выбрать два типа:
1. Грязь 60-70 к 30-40 грунта
2 Грунт 30-40 к 60-70 грязи.
Что бы понятно было, что человеку советовать.
Кто поможет разобраться, тому респект.
Вот и нет резины в магазе и описания на форуме.
Ты взбудоражил форум может быть сейчас начнут отписываться и делиться своими ощущениями.
Кстати, покажу фото того где я "жарю", это для понимания и для сравнения и это еще "ровненькая" дорога на которой лучше не падать :)
Я бы на на такой дороге черепаху и наколенники накрывал телогрейкой и ватными штанами и одевал три пары перчаток! И тебе советую.
Цитата: FILIN от 09 09 2013, 00:37:12
Maler, резиной не занимались. Сейчас когда покатал на разных типах стал задумываться, а какую себе поставить?
Пробовал на грязевой - круто месить говно, но на грунте в повороте ваще не управляемая.
А на форуме, что писать - я хотел сам покатать резину. Понять протектор и найти приближенную к грязи и грунту, но такой нет. Вот и хочу выбрать два типа:
1. Грязь 60-70 к 30-40 грунта
2 Грунт 30-40 к 60-70 грязи.
Что бы понятно было, что человеку советовать.
Кто поможет разобраться, тому респект.
Вот и нет резины в магазе и описания на форуме.
Ты взбудоражил форум может быть сейчас начнут отписываться и делиться своими ощущениями.
Кирилл ,а innovУ пробовал? думал ее поставить за место штатной.
Filin, это да :) Уже есть опыт, благо не быстро ехал и так, чуток порезало камнями, теперь без полного "обмундирования" даже метра не езжу, да и не комфортно как-то, особенно зная какие могут быть последствия.
Кстати, дорогие питбайкеры, на этой резине (Митас С-10) лучше не выезжать на асфальт, а если выезжаете, то ездить крайне аккуратно, резко не тормозить и не блокировать при торможении колеса (она достаточно жесткая и на асфальте скользкая).
П.с. Довелось мне тут метров 10 на заднице по асфальту проскользнуть (к вопросу о резине и ее эксплуатировании и предназначенных для нее условиях) и знаете, бронетрусы с жесткими накладками на бедрах и копчике сделали свое дело (к вопросу о безопасности:))!
Цитата: Maler от 09 09 2013, 01:04:46
П.с. Довелось мне тут метров 10 на заднице по асфальту проскользнуть (к вопросу о резине и ее эксплуатировании и предназначенных для нее условиях) и знаете, бронетрусы с жесткими накладками на бедрах и копчике сделали свое дело (к вопросу о безопасности:))!
Я сегодня в таких же бронетрусселях катал. В этом сезоне 2 раза уже спасали.
И ТАК — резина Mitas C10 прошла "обкатку" (около 50 моточасов по горам, леса и немного по асфальту) и теперь, объективно и с уверенностью могу дать оценку и подкреплю это фотографией!
Плюсы:
Один большой плюс — износостойкость, а это немаловажно (жабка-то душит :))!
Минусы:
Жесткая и скользкая на твердых грунтах (укатанное бездорожье, камень, асфальт).
В принципе все... У кого есть опыт езды на этой резине — отписывайтесь!
Для 50моточасов в отличном состоянии!
Цитата: FILIN от 05 11 2013, 20:18:38
Для 50моточасов в отличном состоянии!
Сам не ожидал, думал уж посильнее должна ушататься, а тут по видимому еще катать и катать — чем и зайимемся! :)
Интересно было бы ее поушатывать в болотах и торфяных лесах и песчаных карьерах в жестком режиме
Цитата: Maler от 09 09 2013, 00:38:53
Кстати, покажу фото того где я "жарю", это для понимания и для сравнения и это еще "ровненькая" дорога на которой лучше не падать :)
Прикольные у вас пейзажи!
А вот такой кто нибудь пользовался? KENDA CARLSBAD
у меня тоже митас, не помню C-20 или C-10. скорее вторая, могу сказать , что за пол года катания резина стерлась примерно наполовину, по говну едет плохо, по щебенке так себе, по лесам - хороший держак, спереди какая то кенда, с треугольными шипами, не берите такую! на асфальте можно убиться! на гравийке можно убиться! единственное место, где она у меня нормально держала - кроссовая трасса... и стерлась быстро
ну так что брать то чтоб на асфальте не таяла как снег? ну кроме сликов конешно */*/*/