Такая проблема,мотик не трогается с холостого хода,есть идея поменять соотношение звёзд и слишком он резкий.нет плавности набора оборотов.может это ещё проблема с обкаткой нового двигателя? Или это не лечится (такой двигатель)?
Сомеваюсь что можно добится троганья с места с холостого хода. Все равно крутить надо.
Пробовать конечено можно.
Ямаха 125 кубовая едет с холостого хода.хотя весит 120кг и пит байк едет под своим весом
Одни извращенцы кругом.....
Я даже не думаю о каком то трогании и всякой хрени. Я просто езжу и убиваю его!
Ребят, вы для чего их покупаете?
до он уже убитый с рождения ))) чего там убивать то.дохлого китайца?
Цитата: Герман от 14 07 2013, 22:01:55
до он уже убитый с рождения ))) чего там убивать то.дохлого китайца?
Тогда не понимаю вопроса.
^^^^ Зачем тебе нужно, что бы он трогался на холостом ходу?
не знаю какой ты там пит себе купил а у меня как раз можно, KXD на третьей передаче на холостых спокойно тянет (*--*)
Кайо.125 лифан.у тебя значит мощный мотик.если едит на холостом ходу да ещё и на 3й передаче!!! У меня едет только со своим весом 70кг и то только когда я свечу поменял на японскую,а сегодня опять заглох.Редкостное говно эти питбайки.хуже чем китайские скутеры.почитал отзывы у всех неполадки с ними,а карбюратор там японский стоит,микуни 22 такойже как на 125й ямахе.двигатель конечно не обкатан.но его и не обкатаешь с такими глюками.совершенно не держит обороты зараза.и двигатель плохо заводится
Цитата: Герман от 14 07 2013, 23:03:36
Кайо.125 лифан.у тебя значит мощный мотик.если едит на холостом ходу да ещё и на 3й передаче!!! У меня едет только со своим весом 70кг и то только когда я свечу поменял на японскую,а сегодня опять заглох.Редкостное говно эти питбайки.хуже чем китайские скутеры.почитал отзывы у всех неполадки с ними,а карбюратор там японский стоит,микуни 22 такойже как на 125й ямахе.двигатель конечно не обкатан.но его и не обкатаешь с такими глюками.совершенно не держит обороты зараза.и двигатель плохо заводится
Как говорит мой брат: В умелых руках и член страшней винтовки!
Цитата: Герман от 14 07 2013, 23:03:36
Кайо.125 лифан.у тебя значит мощный мотик.если едит на холостом ходу да ещё и на 3й передаче!!! У меня едет только со своим весом 70кг и то только когда я свечу поменял на японскую,а сегодня опять заглох.Редкостное говно эти питбайки.хуже чем китайские скутеры.почитал отзывы у всех неполадки с ними,а карбюратор там японский стоит,микуни 22 такойже как на 125й ямахе.двигатель конечно не обкатан.но его и не обкатаешь с такими глюками.совершенно не держит обороты зараза.и двигатель плохо заводится
Kxd 607, loncin,у меня бак меньше на 2 литра, и сил на 4...возможно изза звездочек...у меня ведущая 12, задняя незнаю сколько, с карбюратором тоже очень долго возился...но после обкатки стало нормально
Цитата: nefteev от 14 07 2013, 23:10:11
Цитата: Герман от 14 07 2013, 23:03:36
Кайо.125 лифан.у тебя значит мощный мотик.если едит на холостом ходу да ещё и на 3й передаче!!! У меня едет только со своим весом 70кг и то только когда я свечу поменял на японскую,а сегодня опять заглох.Редкостное говно эти питбайки.хуже чем китайские скутеры.почитал отзывы у всех неполадки с ними,а карбюратор там японский стоит,микуни 22 такойже как на 125й ямахе.двигатель конечно не обкатан.но его и не обкатаешь с такими глюками.совершенно не держит обороты зараза.и двигатель плохо заводится
Kxd 607, loncin,у меня бак меньше на 2 литра, и сил на 4...возможно изза звездочек...у меня ведущая 12, задняя незнаю сколько, с карбюратором тоже очень долго возился...но после обкатки стало нормально
Стандартная звезда 15зубов. Естесственно он поедет. И весу в нем меньше.
Цитата: FILIN от 14 07 2013, 23:11:44
Цитата: nefteev от 14 07 2013, 23:10:11
Цитата: Герман от 14 07 2013, 23:03:36
Кайо.125 лифан.у тебя значит мощный мотик.если едит на холостом ходу да ещё и на 3й передаче!!! У меня едет только со своим весом 70кг и то только когда я свечу поменял на японскую,а сегодня опять заглох.Редкостное говно эти питбайки.хуже чем китайские скутеры.почитал отзывы у всех неполадки с ними,а карбюратор там японский стоит,микуни 22 такойже как на 125й ямахе.двигатель конечно не обкатан.но его и не обкатаешь с такими глюками.совершенно не держит обороты зараза.и двигатель плохо заводится
Kxd 607, loncin,у меня бак меньше на 2 литра, и сил на 4...возможно изза звездочек...у меня ведущая 12, задняя незнаю сколько, с карбюратором тоже очень долго возился...но после обкатки стало нормально
Стандартная звезда 15зубов. Естесственно он поедет. И весу в нем меньше.
но это впринцыпе для меня не плюсы.Мне не нужно много тяги, мне нужно побольше скорости.поэтому звезду я поменяю
Цитата: nefteev от 14 07 2013, 23:37:06
Цитата: FILIN от 14 07 2013, 23:11:44
Цитата: nefteev от 14 07 2013, 23:10:11
Цитата: Герман от 14 07 2013, 23:03:36
Кайо.125 лифан.у тебя значит мощный мотик.если едит на холостом ходу да ещё и на 3й передаче!!! У меня едет только со своим весом 70кг и то только когда я свечу поменял на японскую,а сегодня опять заглох.Редкостное говно эти питбайки.хуже чем китайские скутеры.почитал отзывы у всех неполадки с ними,а карбюратор там японский стоит,микуни 22 такойже как на 125й ямахе.двигатель конечно не обкатан.но его и не обкатаешь с такими глюками.совершенно не держит обороты зараза.и двигатель плохо заводится
Kxd 607, loncin,у меня бак меньше на 2 литра, и сил на 4...возможно изза звездочек...у меня ведущая 12, задняя незнаю сколько, с карбюратором тоже очень долго возился...но после обкатки стало нормально
Стандартная звезда 15зубов. Естесственно он поедет. И весу в нем меньше.
но это впринцыпе для меня не плюсы.Мне не нужно много тяги, мне нужно побольше скорости.поэтому звезду я поменяю
http://shop.forum.motofilin.ru/index.php?route=product/product&path=107&product_id=378
http://shop.forum.motofilin.ru/index.php?route=product/product&path=107&product_id=595
http://shop.forum.motofilin.ru/index.php?route=product/product&path=107&product_id=596
посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420
Цитата: Герман от 15 07 2013, 00:38:18
посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420
Все правильно у них 420цепь
Цитата: FILIN от 15 07 2013, 01:04:18
Цитата: Герман от 15 07 2013, 00:38:18
посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420
Все правильно у них 420цепь
это я к тому что хочу поставить звёзды и цепь 428, раз там звёздочка на 12 есть
Цитата: Герман от 15 07 2013, 01:38:28
Цитата: FILIN от 15 07 2013, 01:04:18
Цитата: Герман от 15 07 2013, 00:38:18
посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420
Все правильно у них 420цепь
это я к тому что хочу поставить звёзды и цепь 428, раз там звёздочка на 12 есть
Потом расскажешь, как и что....
Цитата: FILIN от 15 07 2013, 02:23:03
Цитата: Герман от 15 07 2013, 01:38:28
Цитата: FILIN от 15 07 2013, 01:04:18
Цитата: Герман от 15 07 2013, 00:38:18
посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420
Все правильно у них 420цепь
это я к тому что хочу поставить звёзды и цепь 428, раз там звёздочка на 12 есть
Потом расскажешь, как и что....
вот хорошая статья http://iron-eagle.ru/discussion/22/zamena-420-y-cepi-i-zvezd-na-428-e/p1
Цитата: Герман от 15 07 2013, 03:04:18
Цитата: FILIN от 15 07 2013, 02:23:03
Цитата: Герман от 15 07 2013, 01:38:28
Цитата: FILIN от 15 07 2013, 01:04:18
Цитата: Герман от 15 07 2013, 00:38:18
посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420
Все правильно у них 420цепь
это я к тому что хочу поставить звёзды и цепь 428, раз там звёздочка на 12 есть
Потом расскажешь, как и что....
вот хорошая статья http://iron-eagle.ru/discussion/22/zamena-420-y-cepi-i-zvezd-na-428-e/p1
Не надо путать дорожные с вездеходами! Все проверено и 428 и 420 растягиваются одинаково в говнах!
И проврено не раз!
цепь я собираюсь поменять не из-за того что она тянется,а из-за того что не могу найти звезду меньшего размера на 420 цепь,а так бы и не менял её
Цитата: Герман от 15 07 2013, 13:38:27
цепь я собираюсь поменять не из-за того что она тянется,а из-за того что не могу найти звезду меньшего размера на 420 цепь,а так бы и не менял её
Подожди, сейчас заказ делаю, может на базе будут 420 цепи. Будут- закажу. Сколько зубов нужно?
Цитата: FILIN от 15 07 2013, 13:47:22
Цитата: Герман от 15 07 2013, 13:38:27
цепь я собираюсь поменять не из-за того что она тянется,а из-за того что не могу найти звезду меньшего размера на 420 цепь,а так бы и не менял её
Подожди, сейчас заказ делаю, может на базе будут 420 цепи. Будут- закажу. Сколько зубов нужно?
желательно 12 или хотябы 13 но лучше 12,14-это мало.Хочу повысить мощность только за счёт ведомой звезды (пока) чтобы не покупать новую цепь,старую можно натянуть или вырубить одно звено
Интересно что он пишет в этой статье "Обороты двигателя выросли точно так, как рассчитал.
До 60км/ч разогнался при положении ручки газа в первой четверти. Начинаю добавлять – Мустанг послушно увеличивает скорость и наращивает обороты. Стрелка легко проскочила отметку вибрации двигателя 6500об/мин и устремилась дальше – 7000об/мин, 7500об/мин, 8000об/мин. Ого! Таких оборотов на четвёртой передаче у меня ещё не было!
Далее стрелка уже медленно доползла до отметки в 8700об/мин и остановилась. GPS навигатор показывал скорость 80км/ч, столько же было и на родном спидометре. Максималка не упала, просто теперь двигатель стал легко раскручиваться до оборотов, которые раньше были достижимы только на третей скорости.
Теория подтвердилась практикой, можно разворачиваться и домой. На обратном пути легко преодолел подъём на горку на третей скорости, которую ранее брал только на второй"
У него ни сколько не упала скорость и лучше стали расти обороты.И ещё можно мерить скорость по навигатору.я такое слышу в первые,это лучше чем ставить велокомпьютер?
Цитата: Герман от 15 07 2013, 15:05:13
И ещё можно мерить скорость по навигатору.я такое слышу в первые,это лучше чем ставить велокомпьютер?
Более того, навигатор стоит использовать для точной калибровки спидометра или того же велокомпа. Желательно делать это при хороших условиях для навигатора 1) прямая дорога - непринципиально, но уменьшает погрешность) и 2) хорошо видимые спутники (боюсь глонас не очень годится на всей территории России).
У меня комп на авто откалиброван (на большом пробеге в районе 500 км за раз) в итоге совпадают показания почти идеально, спидометр на машине врет на 8%.
Цитата: qwerty_alex от 16 07 2013, 23:29:15
Цитата: Герман от 15 07 2013, 15:05:13
И ещё можно мерить скорость по навигатору.я такое слышу в первые,это лучше чем ставить велокомпьютер?
Более того, навигатор стоит использовать для точной калибровки спидометра или того же велокомпа. Желательно делать это при хороших условиях для навигатора 1) прямая дорога - непринципиально, но уменьшает погрешность) и 2) хорошо видимые спутники (боюсь глонас не очень годится на всей территории России).
У меня комп на авто откалиброван (на большом пробеге в районе 500 км за раз) в итоге совпадают показания почти идеально, спидометр на машине врет на 8%.
Я никак не могу себе в телефон навигатор поставить.какой лучше всего подходит для российских реалий?
Цитата: Герман от 17 07 2013, 02:03:25
Я никак не могу себе в телефон навигатор поставить.какой лучше всего подходит для российских реалий?
[/quote]
ИМХО, если по всей России ездить, то наиболее актуальные карты у Навитела, ближе к Москве рулят и буржуйские системы. Лучше разные попробовать, где брать отученные от жадности, легко найти в нете.
Сам пользуюсь навигатором TomTom устраивает полностью всем, а навител как то не очень понравился.
Если телефон (смартфон,планшет) идет со встроенной GPS - самое оптимальное установить программу OziExplore .Закачиваешь карты Генштаба и вуаля-все дороги,тропы,реки и озера. Можно совсем рядом с домом (дачей,садом) найти такие места о каких и не догадывался (/*) плюс рельеф местности . ((-)-)-)
посмотри какой у тебя минимальный крутящий момент и выставь холостые на эти обороты )))
только расход будет большой и греться быстрее будет
Цитата: tankdnb от 25 07 2013, 18:06:54
посмотри какой у тебя минимальный крутящий момент и выставь холостые на эти обороты )))
только расход будет большой и греться быстрее будет
Я обратил внимание на такую вещь.года с холоднодо заводишь то обороты гдето на 1200,а когда покатаешься с пол часа обороты на 2000 и постепенно падают на 1900-1800-1700.да и вроде бы димгатель маленько обкатался и он хоть и не едет на холостом ходу но по крайней мере не глохнет когда сбрасываешь газ на первой передаче,а потихоньку едет,когда помогаешь ему ногами,а вот если сбросить газ на 2й передаче то сразу глохнет.но если прогреется то можно успеть переключить на первую и то когда он ещё катится
Цитата: Герман от 25 07 2013, 20:48:42
Цитата: tankdnb от 25 07 2013, 18:06:54
посмотри какой у тебя минимальный крутящий момент и выставь холостые на эти обороты )))
только расход будет большой и греться быстрее будет
Я обратил внимание на такую вещь.года с холоднодо заводишь то обороты гдето на 1200,а когда покатаешься с пол часа обороты на 2000 и постепенно падают на 1900-1800-1700.да и вроде бы димгатель маленько обкатался и он хоть и не едет на холостом ходу но по крайней мере не глохнет когда сбрасываешь газ на первой передаче,а потихоньку едет,когда помогаешь ему ногами,а вот если сбросить газ на 2й передаче то сразу глохнет.но если прогреется то можно успеть переключить на первую и то когда он ещё катится
Рекомендую для начала по человечески закрепить трос газа, что бы он в карбюратор нормально входил!
На фото это показано.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9226%2F140122517.1c%2F0_be3b8_e4a5283c_XL.jpg&hash=d9da9894c3c11d05be24c34bbbfc4547d712a2bf)
А потом поговорим про обороты.
Я не пойму. что вы делаете с техникой для экстрима? Тошните по дороге слушая мотор?
Какие переключения, какие ноги?
Эта техника- тронулся с пробуксовкой и пошел на первой и второй в дрифте! Я и на вопрос то не могу ответить потому, что понять не могу как вы ездите!
Цитата: FILIN от 25 07 2013, 22:32:16
Цитата: Герман от 25 07 2013, 20:48:42
Цитата: tankdnb от 25 07 2013, 18:06:54
посмотри какой у тебя минимальный крутящий момент и выставь холостые на эти обороты )))
только расход будет большой и греться быстрее будет
Я обратил внимание на такую вещь.года с холоднодо заводишь то обороты гдето на 1200,а когда покатаешься с пол часа обороты на 2000 и постепенно падают на 1900-1800-1700.да и вроде бы димгатель маленько обкатался и он хоть и не едет на холостом ходу но по крайней мере не глохнет когда сбрасываешь газ на первой передаче,а потихоньку едет,когда помогаешь ему ногами,а вот если сбросить газ на 2й передаче то сразу глохнет.но если прогреется то можно успеть переключить на первую и то когда он ещё катится
Рекомендую для начала по человечески закрепить трос газа, что бы он в карбюратор нормально входил!
На фото это показано.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9226%2F140122517.1c%2F0_be3b8_e4a5283c_XL.jpg&hash=d9da9894c3c11d05be24c34bbbfc4547d712a2bf)
А потом поговорим про обороты.
Я не пойму. что вы делаете с техникой для экстрима? Тошните по дороге слушая мотор?
Какие переключения, какие ноги?
Эта техника- тронулся с пробуксовкой и пошел на первой и второй в дрифте! Я и на вопрос то не могу ответить потому, что понять не могу как вы ездите!
для экстрима пока рановато.мне бы добиться чтобы он у меня по шоссе нормально ехал без отказа.Кстати ты пробовал на питбайк ставить покрышки от скутера,подойдут?
для экстрима пока рановато.мне бы добиться чтобы он у меня по шоссе нормально ехал без отказа.Кстати ты пробовал на питбайк ставить покрышки от скутера,подойдут?
[/quote]
Я похож на зеленого мальчика? Купить говномес, что бы поставить покрышки от скутера.
Посмотри форум, он создан для покатушек, тебе, видимо, надо продать говномес и купить дорожный скутер и на форумы про скутеры. Или перестраивайся и будь бойцом.
Цитата: FILIN от 26 07 2013, 01:23:13
для экстрима пока рановато.мне бы добиться чтобы он у меня по шоссе нормально ехал без отказа.Кстати ты пробовал на питбайк ставить покрышки от скутера,подойдут?
Я похож на зеленого мальчика? Купить говномес, что бы поставить покрышки от скутера.
Посмотри форум, он создан для покатушек, тебе, видимо, надо продать говномес и купить дорожный скутер и на форумы про скутеры. Или перестраивайся и будь бойцом.
[/quote]
да какой он нафиг говномес! Это вообще детский мотик.на нём только по ровным дорогам и кататься.есди бы я хотел экстрима то купил бы полноценный кроссач ((-)-)-)
Цитата: Герман от 26 07 2013, 01:34:49
Цитата: FILIN от 26 07 2013, 01:23:13
для экстрима пока рановато.мне бы добиться чтобы он у меня по шоссе нормально ехал без отказа.Кстати ты пробовал на питбайк ставить покрышки от скутера,подойдут?
Я похож на зеленого мальчика? Купить говномес, что бы поставить покрышки от скутера.
Посмотри форум, он создан для покатушек, тебе, видимо, надо продать говномес и купить дорожный скутер и на форумы про скутеры. Или перестраивайся и будь бойцом.
да какой он нафиг говномес! Это вообще детский мотик.на нём только по ровным дорогам и кататься.есди бы я хотел экстрима то купил бы полноценный кроссач ((-)-)-)
Ну, ты купи кроссач и с нами в лес. Посмотрим кто говномес. А эти сказки, купил бы , да я бы.... все это сказки.
Как говорит мой брат: в умелых руках и член страшней винтовки!
[/quote]
Цитата: Герман от 26 07 2013, 01:34:49
да какой он нафиг говномес! Это вообще детский мотик.на нём только по ровным дорогам и кататься. есди бы я хотел экстрима то купил бы полноценный кроссач ((-)-)-)
Ну не знаю, по мне так вполне можно жеч. На прошлой неделе я еще погонял, на след сезон возьму себе Кайо. Ибо мотоциклов, должно быть два. .. или любое другое количесство, но больше одного.
Да и вообще, не понимаю, столь снобского отношения людей, 125кубов? фу, детская игрушка.
Ога! А мы в свое время, на 511 и 516 макаках адово жгли..и ничего, были довольны.
А на полноценном кросаче, дорогой Герман, без подготовки тяжеловато будет.
Да уж-посмотришь видосы с покатушек сплошная ржака.Накупят дорогущих полированных мопедов на дорожной резине и крадуться ,падая на каждой кочке.А гонять по жуткому можно и на полтосе (второй год рука срастается *****, проморгал крепеж и гаечка открутилась не вовремя (*-*)
<p>хочется уточнить есть знакомые доктора? чтоб с полноценного мощного кроссача слетев было к кому обратиться, профессионалы слетают даже на тренеровках и после тусят на больничной койке...(при мне летали). сам езжу на пите кайо, хоть и стоит бесхозный КТМ-250, хозяин разрешил кататься, но мне еще жить хочется и азы понять хочу на пите ибо с него тож падал хорошо, после последнего падения три недели уже колено ноет... до этого были в деревне минск, восход и сова))))</p>
<p>
Цитата: pavlit от 05 10 2013, 01:57:50</p>
<p>хочется уточнить есть знакомые доктора? чтоб с полноценного мощного кроссача слетев было к кому обратиться, профессионалы слетают даже на тренеровках и после тусят на больничной койке...(при мне летали). сам езжу на пите кайо, хоть и стоит бесхозный КТМ-250, хозяин разрешил кататься, но мне еще жить хочется и азы понять хочу на пите ибо с него тож падал хорошо, после последнего падения три недели уже колено ноет... до этого были в деревне минск, восход и сова))))</p>
<p>
<br />после занятий маутинбайком, зимнего экстрим-катания на велосипеде, никакие кросачи не страшны.<br />Смотри: http://youtu.be/VQWLNSGoM2E</p>