Кто сталкивался с таким на Kayo - 140 ?
Откатал всего 4 н.ч и резко началось при прогреве (20 мин движения на 1 и 2 передачах)
перебои в работе, пропала тяга и заглох, повторные попытки завести не привели к успеху, но постояв 3-4 мин снова завелся с полоборота
и мин 5 ехал потом все повторилось , и так 5-6 раз пришлось возращатся. Настроения ноль
Перегреть не мог ? (Т.к двигался по жидкой грязи т.е с нагрузкой)
После помывки выкрутил свечу - вроде норм
Что может быть ?
Тему нормально назови! С чем ты сталкивался то?
Ты дополни описание проблемы тем что ты уже попробовал решить и что проверял.
А то это эмоции и ничего больше.
по твоим словам подходит даже катушка зажигания с отходящим проводом от неё или колпачок свечи с подгнившим проводом.
У меня в точности так же было, но не на Кайо... Игла запорная залипала... ^^^^
Посмотри клапан на крышке бензобака, возможно воздух не поступает в бензобак.
Цитата: masta от 20 07 2015, 18:13:05
У меня в точности так же было, но не на Кайо... Игла запорная залипала... ^^^^
Во-во, вариантов на тему много.
Похожее бывает когда в топливе вода плещется.
Электрика отходит.
И тп
И у Кайотов клема на бабине постоянно одна подгорает.
Фига норм. Норм - это по лямбда зонду определили? Там очень бедная смесь, для воздуха -точно.
Огромное спасибо за советы схема проверки вырисовалась
сегодня поеду разбираться , колпачек силиконовый тоже прикупил , проводку проверю
еще в магазе где покупал сказали клапана проверь
Цитата: CHIB от 20 07 2015, 23:53:54
Фига норм. Норм - это по лямбда зонду определили? Там очень бедная смесь, для воздуха -точно.
Так потому и бендая, что игла затыкается и поплавковая вырабатывается на бендняках... )()(* У меня так на пьяджо моторе было... Едет какое-то время, потом оп и заглох, выкрутил свечу - белая... Но я тогда карб поменял и забыл... ^^^^
Чудеса
Вчера ездил ничего не трогая все нормально работает , свеча серая как на фото
гонял мин 30 под нагрузкой 1 и 2 передачи все норм , выхлопная только у самого цилиндра чуть синеет
после всю проводку проверил все клеммы норм, да и заводится чудесно
клапан на бензобаке в порядке
осталось регулировать клапана
и не трогал карбюратор
Наконец отрегулировал клапана.
Полный капец, не входил щуп на 0,05 на впуске и на выпуске.
Думаю причина неполадок перегрев двигателя.
После регулировки выхлопная синеть перестала, на резкую подачу газа двигатель захлебываться перестал.
Установил зазор 0.3 впуск и 0.35 выпуск.
Как то совсем много!
Край, на который народ решается это все таки 0.1 - 0.15
Цитата: CHP2 от 27 07 2015, 13:00:34
Наконец отрегулировал клапана.
Полный капец, не входил щуп на 0,05 на впуске и на выпуске.
Думаю причина неполадок перегрев двигателя.
После регулировки выхлопная синеть перестала, на резкую подачу газа двигатель захлебываться перестал.
Установил зазор 0.3 впуск и 0.35 выпуск.
Что то реально дофига ) мы на 0.06 и 0.08 катаемся.
Да чувствую погорячился с зазорами
Буду переделывать , хотя час катания ничего плохого не выявил тяга хорошая звона сильного не услышал