Купил моторчик YX160, сразу под ремонт, с слов "едет но дымит и не очень едет", да и вид полинялого кролика.
Ниже на фото видно, цепь смещена на зуб (колено в ВМТ на метке), вот так собрали его.
Клапана обгорелые, перетянутый выпуск был.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2FrdR0Vv_uTB-NpgxZCT8MQhFZfcevNC3W-houRQ9jUzn1%3Dw354-h207-p-no&hash=f95f52a3bb67058a23e07b3d42b2395099619747)(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2FFfF8X3d4A37JqUb2nPJeKgjdD0IgDpy9-jYsJ7kn4AHj%3Dw282-h211-p-no&hash=32df3b3cd3c23544ba41070321724dcd07c12647)
Притирал клапана пару часов, двумя типами пасты с разным зерном. Фото не делал, был чумазый. Голову собрал с новыми маслосъемными колпачками, притёртыми клапанами. Слегка притёр голову на плоскость, искажений нет.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2FoYC2QvGvMRm2_keuDdzNkvYlIzgKxhBVvtlA3oy8u9hb%3Dw282-h211-p-no&hash=a29aa67939fd82a3133fdbbe9f689beec4e2a2c8)(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2FTpl8Ps9s9V9INiV_YTwAQDJkzN6qsNExj7VJlKsV61gk%3Dw282-h211-p-no&hash=e733b14169fdd8ef81629f1b2d2b41d7cca4eb63)(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2FzsssqU7NzRrQKe7k6DbrAr0ROBjPj6zklEfNmD6bknCM%3Dw237-h177-p-no&hash=975c04a4f5689efeb97e5d3e84e7ba9b0fb69faf)
И естественно новый поршень с колечками.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F66mt_a5oBWxo2RyUeNP8e5dw4CevGTVNc2dA3ziD5d3k%3Dw134-h177-p-no&hash=60f0a669979037cffbdaa389fa73736ed2054212)
После сборки мотора его полинявший аллюминий был отчищен, обезжирен и окрашен кремнийорганической краской (до 650 градусов держит)
Мои эстетические вкусы удовлетворены ;)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Ffg8rG1FHEyZBt7LrgVGgGB70HpXjj1ViAFoh8S7XeXXK%3Dw237-h177-p-no&hash=606b27e56c3b45fb9a0aadff9aacd81e4d629cff)(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2FLrMZU-k9Nfp3ne_8Bj-7SK7aG2lSRlTjhHwrQcWc1zLj%3Dw282-h211-p-no&hash=61c25514840faf5c8ae759accdc64e9b8f61061e)(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2FX_Xf7fbr1xw4AyhCJHog8SIdyidlrMX4zNpM5CH6qdjg%3Dw282-h211-p-no&hash=5f72e52b6ff509b39efb64291fb809dabe4b7993)(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2Fbt42mi7InUnHeLnGeh5nrY0lhaKf4YiiuWe4ca13j9RE%3Dw282-h211-p-no&hash=2d04bf00b736d88ed959d35b19d7234dd84f257e)(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2FfnAUS1i4pRf_8Cc3RwaiFqhIrT4p5zaMqzmqE5-Ro8TW%3Dw276-h207-p-no&hash=84e4db415901efe45b5342aa8d5f1056bab07528)
По моему достойная замена моему мотору 125cc, осталось придумать радиатор масляный, что б кпд хороший и размер не огромный. Думаю использовать что нить найденное на автомобильной свалке 11-/ , и адптированное для жизни на пите.
Оригинальный радиатор мне не нравится, приму советы на тему радиаторов.
Вот как то так Че-шка*
Фотки в большом размере
http://plus.google.com/u/0/photos/115330524618307967668/albums/6067385580801071761
ЭХ ляпота !!!! особенно покраска удалась )
Цитата: Стас от 07 10 2014, 13:56:56
ЭХ ляпота !!!! особенно покраска удалась )
Спасибо Стас, мой брат как увидел двигатель сказал что он новый, друг тоже самое сказал )))
На фото не видно вид реально нового.
А тебе удачи с переходом в 2х тактный цех ;)
Смотрю все чтойта апгрейдятся))) вижу труда вложил в мотор, надеюсь окупится удовольствием)
Цитата: Vasiliskin от 07 10 2014, 14:16:06
Цитата: Стас от 07 10 2014, 13:56:56
ЭХ ляпота !!!! особенно покраска удалась )
Спасибо Стас, мой брат как увидел двигатель сказал что он новый, друг тоже самое сказал )))
На фото не видно вид реально нового.
А тебе удачи с переходом в 2х тактный цех ;)
Неее в 2т я не уйду ) все таки говнецо любит низы !
А вот на полно размер в след сезоне постараюсь залезть.
Но и питку оставлю ))) а то продавать жалко и на ней весит еще пол стоимости всяких причендал.
Цитата: Vasiliskin от 07 10 2014, 14:16:06
Цитата: Стас от 07 10 2014, 13:56:56
ЭХ ляпота !!!! особенно покраска удалась )
Спасибо Стас, мой брат как увидел двигатель сказал что он новый, друг тоже самое сказал )))
Все-таки эстетический момент присутсвует в технике ^^^^
"Только красивые самолеты хорошо летают." (с) Туполев А.Н.
Цитата: Ruswing от 07 10 2014, 14:59:25
Все-таки эстетический момент присутсвует в технике ^^^^
"Только красивые самолеты хорошо летают." (с) Туполев А.Н.
Хобби моё авиамодели, так что полностью согласен ;)
А yx160 мотор верховой? Как у него с низами? Что у него лучше чем у 150го?
Цитата: Isharygin от 07 10 2014, 15:34:17
А yx160 мотор верховой? Как у него с низами? Что у него лучше чем у 150го?
160 мотор обеспечивает тягу хорошую, можно заменить голову на 4х клапаннную, подходит, и верха будут прекрасны.
Цитата: Vasiliskin от 07 10 2014, 15:36:36
Цитата: Isharygin от 07 10 2014, 15:34:17
А yx160 мотор верховой? Как у него с низами? Что у него лучше чем у 150го?
160 мотор обеспечивает тягу хорошую, можно заменить голову на 4х клапаннную, подходит, и верха будут прекрасны.
А низы проверял лично или руководствуешься информацией из интернета? я спрашивал в конторе их продающей, они утверждают что движок верховой и похож по характеристикам на 150ый
Цитата: Isharygin от 07 10 2014, 23:54:10
А низы проверял лично или руководствуешься информацией из интернета? я спрашивал в конторе их продающей, они утверждают что движок верховой и похож по характеристикам на 150ый
Речь о сравнении 125 и 160.
Мне довелось прокатится на аналогичном 160, низ и середина была более тяговитая, уверенность в разгоне.
Где 125 говорил, не-не хватит, мне уже тяжело, 160 еще давал понять что можно и добавить.
Верха я тогда не крутил, чужая техника да и необходимости не было.
На выхах поставлю его на мотоцикл и опробую как работает, тянет, ну и т.п.
Ессно отпишу отчёт, фото, видео только на мобильник снять смогу.
Говны покажут.... О как коротко и понятно.
Прошло много времени. Место: Планета земля
Двигатель 160 был установлен, старый 125 помыт, протёрт, убран домой на полочку в виде украшения местности.
Желающие могут убедить обменять его на деньги или иные блага.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2Fpd2fEtq3RG28Y42fsNfr4_Av-fxvPYwQmDjabSwH68uv%3Dw958-h540-no&hash=48ad3bff87f083a734960d3d5874318f8d20a568)
YX160 завелся с десятого пинка, пока дёргал врубил киком мне по ноге так что нога неделю потом болела.
Из того что мне запомнилось еще... тут же сорвало как завёлся маслянные шланги
и мы всё вокруг засрали мелкими брызгами, давление есть, не кислое, проверил.
Поездить на нём пока не смог, жаааль... в Москве гаража нету, ставить толком некуда, а на даче дамы мёрзнут, им всё что ниже +10 недопустимо.
Так что вот так, короче никак.
PS Да заработал, вполне хорошо и без лишних звуков.
я тут на днях свой перебрал, зазоры клапанов 0,10 и 0,15
новые кольца, цилиндр и цепь грм. карб микуни вм-26 + фильтр-бокс.
работать стал тихо, клапана шепчут, вызрыв с низов до страшных верхов мгновенен!
в ногу он тебя шлепал из-за неправильных зазоров клапанов, да и ручку газа не трогай когда заводишь ;), только как схватится тогда газуй. этот мотор мне не раз синяков наставил на ноге..
Цитата: Shaman от 27 10 2014, 16:51:22
я тут на днях свой перебрал, зазоры клапанов 0,10 и 0,15
новые кольца, цилиндр и цепь грм. карб микуни вм-26 + фильтр-бокс.
работать стал тихо, клапана шепчут, вызрыв с низов до страшных верхов мгновенен!
в ногу он тебя шлепал из-за неправильных зазоров клапанов, да и ручку газа не трогай когда заводишь ;), только как схватится тогда газуй. этот мотор мне не раз синяков наставил на ноге..
А что у тебя с этим мотором на низах? Требует газа и игры сцеплением или все таки тянет сродни 125-му?
Цитата: Isharygin от 27 10 2014, 16:53:55
Цитата: Shaman от 27 10 2014, 16:51:22
я тут на днях свой перебрал, зазоры клапанов 0,10 и 0,15
новые кольца, цилиндр и цепь грм. карб микуни вм-26 + фильтр-бокс.
работать стал тихо, клапана шепчут, вызрыв с низов до страшных верхов мгновенен!
в ногу он тебя шлепал из-за неправильных зазоров клапанов, да и ручку газа не трогай когда заводишь ;), только как схватится тогда газуй. этот мотор мне не раз синяков наставил на ноге..
А что у тебя с этим мотором на низах? Требует газа и игры сцеплением или все таки тянет сродни 125-му?
вчера вроде тянул.. честно я на низах почти не езжу, кручу все что есть )))) так интересней
низы немного слабоваты нужно работать сцеплением, но иногда достаточно приоткрыть газ
по поводу радиатора:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpitbike33.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F04%2Fradiator.jpg&hash=e5398ab5152d60b6373bfba9ab28dbd79d86b934)
вот такой поставил себе, справляется на ура!
Шланги вот такие:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4813%2F162514147.1%2F0_f6f50_b4ef9b98_orig&hash=1cf1f7b90302a19d1c35c865e7e7ae541a827d5b)
держат отлично.
Смени микуни 26 на ОКО 26 или 28 плоскодроссельный, и поймешь все прелести этого мотора.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-hobby.ru%2Fparts%2Fparts_moto%2Fimage%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B1%25D1%258E%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2Foko%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B1%25D1%258E%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2520oko%252028mm.jpg&hash=c14f39c065e456d7beac5befcbcef9d1077a2d9e)
Сегодня покатался немного Yx 160, регулировки клапанов пришлось сменить с 0.05 на 0.10.
На заднее колесо встает от четверти газа :-) это радует.
Реально приятная штука получилась, но регулировать, настроить надо карб.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-xbvzXOJnitw%2FVLTkkucXOjI%2FAAAAAAAApZU%2F87MrFiNi7oc%2Fs1280-d%2FIMG_20150113_120250_498.jpg&hash=2bf5ac4c19c6c2807696062b1a01f8e8ee71cc87)
Вместо того, что бы привезти мне компрессор, ты катаешься...... И жаба, типа, меня не ест.....
Обоснуй плиз увеличение зазоров.
Цитата: Colowrat от 28 10 2014, 04:20:17
Смени микуни 26 на ОКО 26 или 28 плоскодроссельный, и поймешь все прелести этого мотора.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-hobby.ru%2Fparts%2Fparts_moto%2Fimage%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B1%25D1%258E%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2Foko%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B1%25D1%258E%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2520oko%252028mm.jpg&hash=c14f39c065e456d7beac5befcbcef9d1077a2d9e)
Пацанский выбор, тащит что надо! \/\/
Цитата: zerk от 01 02 2015, 04:55:41
Цитата: Colowrat от 28 10 2014, 04:20:17
Смени микуни 26 на ОКО 26 или 28 плоскодроссельный, и поймешь все прелести этого мотора.
Пацанский выбор, тащит что надо! \/\/
Хороший карб, найду поставлю ;)
Цитата: Isharygin от 31 01 2015, 09:30:40
Обоснуй плиз увеличение зазоров.
У меня по моему пружины на нём не очень или меня приглючилось.
На зазоре 0,05 мотор работал не ровно, ощущение перетянутых клапанов. Временно сделал 0,10 посмотреть и сравнить.
Точную регулировку пока сделать не могу, у меня карб стоит микуни на 125 кубиков, беднит смесь хоть иголка и задрана.
Карбюратор от 125 nn вообще с поднятой воздушной заслонкой на 150 сс двигателе не пожелал работать. Только при закрытой. Так что ставь сначала правильный карб
Цитата: Vasiliskin от 01 02 2015, 13:50:24
Цитата: zerk от 01 02 2015, 04:55:41
Цитата: Colowrat от 28 10 2014, 04:20:17
Смени микуни 26 на ОКО 26 или 28 плоскодроссельный, и поймешь все прелести этого мотора.
Пацанский выбор, тащит что надо! \/\/
Хороший карб, найду поставлю ;)
Цитата: Isharygin от 31 01 2015, 09:30:40
Обоснуй плиз увеличение зазоров.
У меня по моему пружины на нём не очень или меня приглючилось.
На зазоре 0,05 мотор работал не ровно, ощущение перетянутых клапанов. Временно сделал 0,10 посмотреть и сравнить.
Точную регулировку пока сделать не могу, у меня карб стоит микуни на 125 кубиков, беднит смесь хоть иголка и задрана.
Соколя, в кишке, в одном магазине где барыжат детальками для питков, сидит тетка, у них КОСО карб 28 (тот же око) 1200р. хз почему, сказали что подешевел и раньше стоил 2800))
с переходничком
Покатались ;-)
Было хорошо!
Мототоксикоз в действии, как психи носились два км вперед назад ((-)-)-)
Небольшой трамплинчик (кочка) нашли, прыгнуть не решился, очковал.
Участники KAYO YX160 и IRBIS 125 TTR.
PS А на след день мотор разобрал ;)
Покатались неплохо, но двигатель мой YX160 работал не ровно и ощущение не закрывающихся клапанов было.
Итог, разобрал, поменял пружины внутренние на более длинные, на фото видно.
Чуть притёр снова клапана, на фото с регулировкой фото выпускного клапана.
На фотографии с пружинками, заменил внутреннюю пружинку 2 на 1, пусть жёстче чуть будет.
1) внутренняя пружинка ттр 125
2) внутренняя пружинка YX160
3) внешняя пружинка YX160
седло не разобьет?
Цитата: Vasiliskin от 14 02 2015, 02:23:55
Покатались неплохо, но двигатель мой YX160 работал не ровно и ощущение не закрывающихся клапанов было.
а ощущения, что это пружина внутренняя именно впускного клапана не было?))) как вы решили, что именно в пружинах дело? симптомы?
пружины длинные,витков много, возникает вопрос: пружина сожмётся, чтоб клапан полностью открылся? усиленная пружина грозит износом распредвала и многого другого.
Цитата: Ruswing от 14 02 2015, 14:16:01
седло не разобьет?
Не должно, пружинки подбирал что б не переусердствовать.
Цитата: дядяваня от 14 02 2015, 22:11:51
Цитата: Vasiliskin от 14 02 2015, 02:23:55
Покатались неплохо, но двигатель мой YX160 работал не ровно и ощущение не закрывающихся клапанов было.
а ощущения, что это пружина внутренняя именно впускного клапана не было?))) как вы решили, что именно в пружинах дело? симптомы?
пружины длинные,витков много, возникает вопрос: пружина сожмётся, чтоб клапан полностью открылся? усиленная пружина грозит износом распредвала и многого другого.
Пружинке места хватит, сжатие и т.п. всё в норме.
Почему решил что пружинками что то не так, очень слабые, я отжимаю клапан пальцем, такого быть не должно.
Сейчас сжатие по уровню жёсткости сходно с ттр 125, я прикладываю приблизительно одинаковое усилие на отжатие клапана. К сожалению замерить нечем, но сравнительно одно и тоже получилось.
Когда снял головку на поршне вполне чёткий отпечаток на нагаре от выпускного клапана который поршень подталкивал, хорошо что только подталкивал, деформаций никаких кроме отпечатка на нагаре.
А карбюратор то какой сейчас стоит?
Цитата: Isharygin от 16 02 2015, 12:48:02
А карбюратор то какой сейчас стоит?
Микуни на 125 кубов.... иголку задрал на максимум, ему всё равно мало ;)
Есть пара симпатишных карбов, меняю на один рассчитаный на 160 - 200 ;)
Так сложилось что другого нет под рукой...