Утром завелся нормально, доехал я до работы и поставил МОТ на боковую подножку, днём пошёл дождь и заводил я по дождю. Заважу значит, гоняю масло на холостых, включаю первую, даю газу и ....ммматььь движок захлебывается и начинает глохнуть, сбрасываю обороты и он опять работает. Так максимум на третьей передел до дома почти на холостых. До этого вчера после зимы поменял бензин и нормально ездил. Подскажите в чем может быть проблема и как исправить?
Такая картина часто бывает при проблемах: свечной провод, катушка, свеча. Может конечно быть и в cdi. В общем, начни с электрики.
но не стоит исключать попадание водички в карб, или такое было возможно только на совкоциклах......
Ребят, вроде проблему устранил-в главном жиклере был мусор похожий на накипь в чайнике только чуть жирная
Цитата: Sv.maikop от 04 05 2015, 20:06:41
Ребят, вроде проблему устранил-в главном жиклере был мусор похожий на накипь в чайнике только чуть жирная
а фильтр топливный после краника в наличии? почему то на своём пепелаце я не обнаружил данного девайса (/////) посему сягодня прикупил по случаю плисмассовую "пиписдялину" за 15 рублёв. надеюсь в дальнейшем она убережёт меня от попадалова с нашими заправками.
кстати: заправка техники "через канистры" в большенстве случаев приводит к "запорам" в карбе...
Извинните незнаю как ответить с цитатой, краник я ещё в прошлом году отломал при падении и стоит обычный фильтр от авто, видимо пока МОТ зимой на штрафстоянке валялся топливо коксовалось, кстати старый бенз был коричневым гг
Цитата: Sv.maikop от 04 05 2015, 21:08:36
видимо пока МОТ зимой на штрафстоянке валялся топливо коксовалось, кстати старый бенз был коричневым
вот тут сцобака то и порылась.... 11-/
отсутствие надлежащей консервации и недогляд перед пуском в эксплуатацию, знакомая до боли ситуёвина.... )))
Уже есть подобная тема. https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1701.msg41619.html#msg41619
Поиском когда будем пользоваться?