МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт

Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника => Ремзона. Мега Портал по ремонту и доработке всей мототехники. => Тема начата: Vasiliskin от 04 08 2015, 12:08:22

Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: Vasiliskin от 04 08 2015, 12:08:22
Народ, среди нас есть электрики, как подключить безболезненно подобный диодный мост к генератору питбайка.
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: Isharygin от 04 08 2015, 12:26:12
Обрисуй проблему которую хочешь тем самым решить
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: Vasiliskin от 04 08 2015, 12:39:18
Цитата: Isharygin от 04 08 2015, 12:26:12
Обрисуй проблему которую хочешь тем самым решить
Хочется от генератора получить плюс и минус для питания внешних потребителей, что ж еще можно хотеть ;)
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: Isharygin от 04 08 2015, 12:41:25
ДЛя этого есть Регулятор Напряжения.
Чем не устравивает?
Поясню:
Регулятор напряжения умеет делать такую штуку как ограничение напряжения на обмотках генератора путем шунтирования ( замыкания их между собой), причем безболезнено для самого себя. А напряжение там на высоких оборотах очень даже не маленькое.
Замена же на выпрямитель с последующий стабилизацией приводит к плохо решаемой задаче: стабилизаторы с таким большим диапазоном входного напряжения будут или просто отсутствуют в продаже или же неоправдано дороги для такой цели.
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: Vasiliskin от 04 08 2015, 12:47:38
Цитата: Isharygin от 04 08 2015, 12:41:25
ДЛя этого есть Регулятор Напряжения.
Чем не устравивает?
Это не мой вопрос, а другого человека.
Его интресует как подключить к обмоткам, а уж зачем ....
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: Isharygin от 04 08 2015, 12:51:04
Регулятор напряжения умеет делать такую штуку как ограничение напряжения на обмотках генератора путем шунтирования ( замыкания их между собой), причем безболезнено для самого себя. А напряжение там на высоких оборотах очень даже не маленькое.
Замена же на выпрямитель с последующий стабилизацией приводит к плохо решаемой задаче: стабилизаторы с таким большим диапазоном входного напряжения будут или просто отсутствуют в продаже или же неоправдано дороги для такой цели.

Если человека это не пугает, то надо:
для варианта генератора с отводом ( зеленый желтый белый) отпаять зеленый от массы и подать переменку с зеленого и желтого на соотвествующие входы моста . С выхода получим  выпрямленное напряжение.
Вариант ЖЖ никаких манипуляций не требует.
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: Vasiliskin от 04 08 2015, 12:55:55
Цитата: Isharygin от 04 08 2015, 12:51:04
Регулятор напряжения умеет делать такую штуку как ограничение напряжения на обмотках генератора путем шунтирования ( замыкания их между ..................

Вот именно по этому и спрашивал, если я в чём то не понимаю настолько что б дать совет, я лучше сам спрошу...
Ценю советы.
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: Isharygin от 04 08 2015, 12:59:33
Ну и заключительный гвоздь в крышку:
- автомобильный генератор имеет обмотку возбуждения, подачей напряжения на которую и регулируется необходимое напряжение на выходе. То есть там нет такого роста напряжения как на обмотках мото генераторов.
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: schaman906 от 04 08 2015, 19:12:32
Цитата: Isharygin от 04 08 2015, 12:59:33
Ну и заключительный гвоздь в крышку:
- автомобильный генератор имеет обмотку возбуждения, подачей напряжения на которую и регулируется необходимое напряжение на выходе. То есть там нет такого роста напряжения как на обмотках мото генераторов.
Такую подкову (от безысходности момента /*/*/ )в своё время ставили на юпитера с автомобильным РР-аккумулятор быстро выкипал. Но на юпитер вкорячить легко - у него гена 3 фазы. А для пипетки неоправданный гемор.....
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 04 08 2015, 21:51:24
Да мне главное всунуть этот диодный мост, а хочу подключить led фару светодиодный стоп, никак не получаетса...по советовали диодный мост с авто для того что бы ток в постояный перевести, а что и как оказалось сами не знают, вот и ищу советов...может просто рр поменять, или что другое??? Сегодня перебрал праводку оказалось что желтый с генератора был вобще не подключен до рр, подключил , но изменений никаких
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: FILIN от 04 08 2015, 22:11:09
Приезжай ко мне в магаз я тебе подарю мост! Только не напрягай людей по пустикам.
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 04 08 2015, 22:25:48
Тоесть главное не всунуть диодный мост, а свет подключить...обшибся малеха))
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 04 08 2015, 23:25:29
Filin это другой какой то диодный мост, он проще или как?
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: FILIN от 04 08 2015, 23:26:32
Цитата: linkin от 04 08 2015, 23:25:29
Filin это другой какой то диодный мост, он проще или как?
Два провода на вход и 2 провода на выход. И не надо будет тебе париться. Герметичный и заваренный. Можешь плавать с ним.
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: FILIN от 04 08 2015, 23:27:22
А если привезешь бАржЁми пузырь в стекле, то получишь бонус - герметичный разъем!
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: skuterist от 05 08 2015, 00:44:12
В автомобиле трехфазный генератор с соответствующем ему мостом . В пипетке однофазник и автомобильный мост к нему не подойдет. К тому же регулировка на авто осуществляется управлением якорного тока , а на пите шунтированием обмотки статора . Товарищ в верхнем посту все грамотно пояснил , что нужно делать .
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: vitalii1980 от 05 08 2015, 05:40:02
Ты шо-с дуба пал???
Я не совсем, правда, понял что ты хочешь-но если чисто для фары-тебе любого моста средней мощности хватит. Да и сколько там гена выдаст то? Четыре диода ампер на десять-с запасом. Любые. Готовая сборка будет чуть больше коробка спичек.
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 05 08 2015, 13:54:27
Цитата: FILIN от 04 08 2015, 23:27:22
А если привезешь бАржЁми пузырь в стекле, то получишь бонус - герметичный разъем!
Как только будет время постараюсь вырватса))
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 05 08 2015, 14:00:11
Цитата: vitalii1980 от 05 08 2015, 05:40:02
Ты шо-с дуба пал???
Я не совсем, правда, понял что ты хочешь-но если чисто для фары-тебе любого моста средней мощности хватит. Да и сколько там гена выдаст то? Четыре диода ампер на десять-с запасом. Любые. Готовая сборка будет чуть больше коробка спичек.
Да отож мне подсказали что подойдет мост с любой машины, какой попался такой и взял, оказываетса я так понял что зря((
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 05 08 2015, 22:48:47
вот ещё детали, которые под сиденьем находятса, может че поменять на более серьезное?
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: schaman906 от 05 08 2015, 22:51:45
Цитата: linkin от 05 08 2015, 22:48:47
вот ещё детали, которые под сиденьем находятса, может че поменять на более серьезное?
а смысл? или они вышли из строя или глючат?
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 05 08 2015, 22:54:31
ещё пробывал померять напругу выходящую с генератора (белый и желтый провода, правильно?), вообще ничего не показало, на приборе ставил режим ACV 200  вроде. может вообще в генераторе проблема, туда по заглядывал там две катушки с обмотками, но куда какие провода не видно идут,но заводитса и ездит вроде норм
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 05 08 2015, 22:58:10
Цитата: schaman906 от 05 08 2015, 22:51:45
Цитата: linkin от 05 08 2015, 22:48:47
вот ещё детали, которые под сиденьем находятса, может че поменять на более серьезное?
а смысл? или они вышли из строя или глючат?
да мне кажет там в чем то бока,бо желтый с генератора был вообще отключен от рр или рн, что это точнее стоит не подскажешь?я желтый подлючил а признаков и изменений никаких
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: schaman906 от 05 08 2015, 23:03:58
Цитата: linkin от 05 08 2015, 22:54:31
на приборе ставил режим ACV 200  вроде. может вообще в генераторе проблема, туда по заглядывал там две катушки с обмотками, но куда какие провода не видно идут,но заводитса и ездит вроде норм
200 на "мультике" (я так понял прибор - цифровой мультиметр) конечно великоват предел, но всё таки какието цифири с "направлением ветру" должно выдать...
цепи поджигания и питания потребителей идут с разных катушек - "курите" темы по электросхемам...
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 05 08 2015, 23:10:04
Цитата: schaman906 от 05 08 2015, 23:03:58
Цитата: linkin от 05 08 2015, 22:54:31
на приборе ставил режим ACV 200  вроде. может вообще в генераторе проблема, туда по заглядывал там две катушки с обмотками, но куда какие провода не видно идут,но заводитса и ездит вроде норм
200 на "мультике" (я так понял прибор - цифровой мультиметр) конечно великоват предел, но всё таки какието цифири с "направлением ветру" должно выдать...
цепи поджигания и питания потребителей идут с разных катушек - "курите" темы по электросхем...
да "мультик", я видос смотрел, там он на тот предел ставил и цифры у него бегали, а у меня вообще по нулям,так может цепи потребления пришел пипец?
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: schaman906 от 05 08 2015, 23:26:05
так, надо копать с "головы" (*--*) а именно с катушки (или катушек - в зависимости как конструктивно слеплен статор гены. я же просёк для себя что гены ДИНГО и МОТОЛЭНДА конструктивно разные но принцип работы практически одинаков). НУЖНО выяснить целостность обмоток силовой катушки (или катушек). Нет ли обрыва цепи или межвиткового короткого замыкания (значение сопротивления обмотки должно боле-мене соответствовать номиналу). Надеюсь сие термины понятны.
Если тутака сцобака не нагадила- тоды потрошим китайские сопли проводов от гены до РН.......и внимательно смотрим на контакты соединений.
Как то мени обеспокоило отсутствие напруги по переменке на выходе с гены....неужели обрыв или "не туды вотыкнул сцупы...."
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 06 08 2015, 22:19:12
да комал по проводке обрывов нет, значит катушка получаетса,а магнету я так понял проблемно снять?
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 12 08 2015, 21:42:18
Цитата: FILIN от 04 08 2015, 22:11:09
Приезжай ко мне в магаз я тебе подарю мост! Только не напрягай людей по пустикам.
приезжал в субботу, да не застал тебя((
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: FILIN от 12 08 2015, 23:24:25
Цитата: linkin от 12 08 2015, 21:42:18
Цитата: FILIN от 04 08 2015, 22:11:09
Приезжай ко мне в магаз я тебе подарю мост! Только не напрягай людей по пустикам.
приезжал в субботу, да не застал тебя((
Еще в воскресенье бы заехал.... Спросил бы, и тебя соединили бы со мной. Я сказал где взять.
Название: Диодный мост автомобильного генератора на питбайк
Отправлено: linkin от 13 08 2015, 14:12:59
Цитата: FILIN от 12 08 2015, 23:24:25
Цитата: linkin от 12 08 2015, 21:42:18
Цитата: FILIN от 04 08 2015, 22:11:09
Приезжай ко мне в магаз я тебе подарю мост! Только не напрягай людей по пустикам.
приезжал в субботу, да не застал тебя((
Еще в воскресенье бы заехал.... Спросил бы, и тебя соединили бы со мной. Я сказал где взять.
Да как получилось ...еще думаю заскачу, как будет шанс