Не так давно слетела цепь и разбила на пите: левую крышку картера и оторвала датчик холпа вместе с креплением..
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9300%2F162514147.0%2F0_b87ec_1f6e0feb_XL.jpg&hash=5e55a99197756a193c5aa363ff9edad3d50695f9)
купил новые запчасти, решил чинить.
1. Откручиваем лапку переключения скоростей и откручиваем саму крышку
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9257%2F162514147.0%2F0_b87f3_5348083a_XL.jpg&hash=dbaee5c776c22e735a308a34a9240bb2a77903a7)
2. Берем фиксирующий ключ (хз. как называется) аккуратно держим магнету, чтоб не повредить, ставим головку на 14 и откручиваем болт
не в коем случае не стучать по магнете!
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F6705%2F162514147.0%2F0_b87f4_a9dbf5cf_XL.jpg&hash=b9859ac9417eebf26d82aff09210526b41bc72f5)
3. Далее Съемником снимаем магнету
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9298%2F162514147.0%2F0_b87f5_ec920e83_XL.jpg&hash=1e9b285ba626114c126ceb999176433d614f5870)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5011%2F162514147.0%2F0_b87ee_e45c6109_XL.jpg&hash=7c14fbd09f18c92def19aa88d89fd09d6c524425)
у меня болты сильно прикипели, снять их не удалось(свернул отвертку и слизал болт.. пробывал даже ударную, сломал биту). высверлил маленьким сверлом (2.5) дырки примерно на 0.7 см в середину болта и извлек их экстрактором не повредив резьбы на двигателе (--)*
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwei.narod.ru%2Fpicture_0%2Fextractor.jpg&hash=d6bc263286e7f1dd382ed955504507a906717747)
4. Снял старый статор ротора и установил новый.
1,2 - резиновая прокладка (не забываем ставить с новым статором, а то масло потечеет)
3 - сальник (снимаем аккуратно, чтобы не порвать и не потерять пружинку)
делаем все предельно аккуратно, чтоб не попала грязь или еще что то в двигатель
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9321%2F162514147.0%2F0_b87f7_494571fb_XL.jpg&hash=be1f68bbc4534c49fb6711e522aa7a137cafe1e5)
5. Собираем в обратном порядке. Болты поставил отечественные, те что нашел в гараже о00о
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4903%2F162514147.0%2F0_b87f6_4fcd7ff5_XL.jpg&hash=d9f8a108249e17bff2fe64d3c2eeeb494605e28f)
Собрал. Проводку подключал так же, по цветам которые были на старой детали.
Завел - все замечательно. Ни где, ни чего не течет.
Завелся с пол тычка )()()( пошел пить пиво
Примерно такой же пост я уже делал.
Болты высверливаются прекрасно обычным сверлом 6мм, точнее там надо высверлить лишь головку, и больше ничего.
https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1067.msg13274.html#msg13274
Пост № 190
Цитата: Colowrat от 01 10 2013, 15:53:07
Примерно такой же пост я уже делал.
Болты высверливаются прекрасно обычным сверлом 6мм, точнее там надо высверлить лишь головку, и больше ничего.
https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1067.msg13274.html#msg13274
Пост № 190
Твой пост не видел, вот и решил написать...
а по поводу высверливания не стал рисковать с большим сверлом, экстракторами выкрутились отлично без усилий(на них левая резьба)
Цитата: shaman от 01 10 2013, 16:21:12
Цитата: Colowrat от 01 10 2013, 15:53:07
Примерно такой же пост я уже делал.
Болты высверливаются прекрасно обычным сверлом 6мм, точнее там надо высверлить лишь головку, и больше ничего.
https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1067.msg13274.html#msg13274
Пост № 190
Твой пост не видел, вот и решил написать...
а по поводу высверливания не стал рисковать с большим сверлом, экстракторами выкрутились отлично без усилий(на них левая резьба)
Покупаем нормальные винты и болты с внутренним шестигранником и заменям обычные при любом удобном случае.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi504%2F1310%2F0c%2F6d73622530f1.jpg&hash=25afed937186b4e1585fb60fc014c91ac317f8cf)