YX 140 подсос воздуха, дымит двигатель

[Varyag62]

Собственно говоря, есть пипетка Kayo 140 14/12 2013г.в. пробег порядка 50 м/ч по одометру, по факту меньше, владею пару лет, брал с пробегом 18 м/ч.
Приписан к Москве по-этому катал мало, стоит на работе, что бы не застаивался, заводил его раз в неделю поработать немного на холостых, ну и прокатиться.
Ездил исправно, проблем не было, кроме обломанного болта крепления двигла и откручивающихся болтов ведомой звезды, предыдущий хозяин не понимал, что цепь перетянута. Ну да ладно исправил.
Проблема такая: перед зимой 15-16 начались провалы в оборотах, чихание. Думаю ладно пусть стоит, весной как потеплеет почищу карб и свечку поменяю.
Почистил карб. mikuni vm22 всё разбирал, продувал и ставил обратно.
Иголка во втором положении снизу, винт качества смеси 1,5 оборота (1 об = 360), винт холостого закручен полностью. Фильтр отмыт, свеча новая ngk. Клапана вп 0,05-0,06, вып 0,07-0,08
При вытянутом подсосе, заводится с первого кика (холодный), а дальше всё на видео http://youtu.be/x21a-E9l8wA
Что за шипящий звук? Откуда может сосать? Думаю из-за этого смесь богатая(

Заранее спасибо, за любые наводки.

[АLексей]

Я пока только могу посоветовать поставить топливный фильтр, лучше чтоб он был.

[FILIN]

Я не слышу стука клапанов!

[Varyag62]

Я пока только могу посоветовать поставить топливный фильтр, лучше чтоб он был.

Фильтр стоял, я его снял пока разбирал карб.

[Varyag62]

Я не слышу стука клапанов!

Сегодня лично настраивал, СОВЕТСКИМ щупом - ретро) выставил метку распредвала и магнита статора в положение Т, метки совпадали четко. Проверял зазор пару раз, он 100% такой: впуск 0,05-0,06, вып 0,07-0,08. Сомневаюсь, что щуп кривой. Быть может маленькие зазоры?
Просто были еще меньше зазоры до вмешательства, но пит работал вполне нормально.

А если сальник коленвала со стороны генератора даёт подсос, но не пропускает масло, такое реально?

[FILIN]

Я не слышу стука клапанов!

Сегодня лично настраивал, СОВЕТСКИМ щупом - ретро) выставил метку распредвала и магнита статора в положение Т, метки совпадали четко. Проверял зазор пару раз, он 100% такой: впуск 0,05-0,06, вып 0,07-0,08. Сомневаюсь, что щуп кривой. Быть может маленькие зазоры?
Просто были еще меньше зазоры до вмешательства, но пит работал вполне нормально.

А если сальник коленвала со стороны генератора даёт подсос, но не пропускает масло, такое реально?

4х тактный не сосет воздух через колено.
На выпуске, какжется больше надо ставить. Почитай тут: https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1105.0.html

[Varyag62]

Спасибо. Попробую выставить побольше

[FILIN]

Спасибо. Попробую выставить побольше

Реально, каждый мотор имеет свои глюки. Когда не знаем какой зазор начинаем по чуть уменьшать пока не останется легкое простукивание.