Все мы сталкиваемся с одной и тойже проблемой. По незнанию мы начинаем делать разные глупости, а потом расплачиваться за ошибки.
Давайте посмотрим, как без проблем снять ротор с мотора питбайка сохранив все детальки целыми....
Для начала: в роторе магнит - он колкий (хрупкий) и один легкий удар по нему (так начинают все свой путь механика) колет магнит и ротор смело можно отправлять на помойку. Или оставить, как памятный магнит на холодильник... но если он упадет на ногу, то еще и памятный гипс останется с сезоном впролете! )))
Ротор стоит дороже, чем все съемники, которыми вам придется регулярно пользоваться и сдавать друзьям за пузырь кваса....
В нашем случае нам надо два съемника, или один, но для этого силища богатырская нужна, что бы удержать ротор или просто, тупая лень или паталогическая жадность....
Снимаем крышку генератора на 125сс питбайке.
Далее берем съемник, которым быдем удерживать ротор, а не пыжиться и звать друзей на помощь.
Берем головку и удерживая съемником ротор, откручиваем ее.
Берем съемник генератора....
Все съемники сделаны таким образом, что если опорный винт закручивается по часовой стрелке, то вкручивается, соответственно, в противоположную сторону - против часовой стрелки.
В нашем случе- мы вкручиваем съемник (когда открутили гайку, которая держит ротор и сняли ее) против часовой....
Далее держим одним съемником ротор, и ключем вкручиваем опорный болт на съемнике генератора.
Проблем не будет, если не приварили генератор или он не залип основательно. Он легко сойдет с посадочного места.
И открывается картина - статор. Такой весь красивый..., как правило весь в говне от болот и жижи в лужах....
Откручиваем фиксирующую пластину датчика нейтрали (в большинстве случаев, пробку). На фото после слёта цепи она сильно деформирована...
И вытаскиваеи датчик (пробку)
Откручиваем статор. Он держится на двух винтах. (если не снесло цепью датчик Холла, то и его надо отвинтить. На фото его нет - его оторвало цепью)
На 6ти катушечном статоре надо открутить верхний и нижний винты.
Снимаем... и видим площадку, которую и придется менять.... но это уже потом. Генератор снят - и это главное!
Кирилл, на 140 моторе то же самое? Внешне смотрю вроде все один в один.
Цитата: tachinski от 19 05 2014, 09:38:13
Кирилл, на 140 моторе то же самое? Внешне смотрю вроде все один в один.
Ага , я себе менял статор все 1 в 1.
Цитата: Стас от 19 05 2014, 10:30:52
Цитата: tachinski от 19 05 2014, 09:38:13
Кирилл, на 140 моторе то же самое? Внешне смотрю вроде все один в один.
Ага , я себе менял статор все 1 в 1.
Спасибо!
Этот статор- 82.5мм в диаметре. Так что проверьте диаметр и отпишитесь по возможности.
Мне показалось, или звезда на фото сточена по бокам! Похоже на звезду 428 а цепь 420!
Цитата: Kotofott от 23 05 2019, 18:51:10
Мне показалось, или звезда на фото сточена по бокам! Похоже на звезду 428 а цепь 420!
Это так стирается у того, кто ездит по бездорожью.
Рама гнется, как лук и как следствие, такая выработка.
Если есть течь из под сальника генератора,влияет это как то на работу двигателя?
Цитата: skipers от 04 06 2019, 17:47:58
Если есть течь из под сальника генератора,влияет это как то на работу двигателя?
Если есть течь, в том месте где ее не должно быть, то влияет.
Если не лень доливать, то гоняй дальше.
Цитата: FILIN от 04 06 2019, 23:47:44
Цитата: skipers от 04 06 2019, 17:47:58
Если есть течь из под сальника генератора,влияет это как то на работу двигателя?
Если есть течь, в том месте где ее не должно быть, то влияет.
Если не лень доливать, то гоняй дальше.
А какие именно симптомы могут появиться? Может подсасывать воздух? и из за этого, быть не стабильные -холостые обороты?
Цитата: skipers от 05 06 2019, 11:20:06
Цитата: FILIN от 04 06 2019, 23:47:44
Цитата: skipers от 04 06 2019, 17:47:58
Если есть течь из под сальника генератора,влияет это как то на работу двигателя?
Если есть течь, в том месте где ее не должно быть, то влияет.
Если не лень доливать, то гоняй дальше.
А какие именно симптомы могут появиться? Может подсасывать воздух? и из за этого, быть не стабильные -холостые обороты?
Подсасыват воздух у 2Т, тут другой принцип подачи смеси в цилиндр.
Цитата: FILIN от 05 06 2019, 11:34:35
Цитата: skipers от 05 06 2019, 11:20:06
Цитата: FILIN от 04 06 2019, 23:47:44
Цитата: skipers от 04 06 2019, 17:47:58
Если есть течь из под сальника генератора,влияет это как то на работу двигателя?
Если есть течь, в том месте где ее не должно быть, то влияет.
Если не лень доливать, то гоняй дальше.
А какие именно симптомы могут появиться? Может подсасывать воздух? и из за этого, быть не стабильные -холостые обороты?
Подсасыват воздух у 2Т, тут другой принцип подачи смеси в цилиндр.
Понял!!! Спасибо большое!!