Сегодня нашу скромную обитель посетил знаменитый Серега ( Basist )
питбайк bse 125
откручиваем сливную
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F11c9%2FWyGavNwmlvQ.jpg&hash=9f2710745a85bd691dfd2ba853f15ca5444a1f0c)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F11d2%2Fciej4QRP9Fg.jpg&hash=2adb889730f00c715f8cce11c3445527e9b66b72)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F11db%2FiKPcPVhYT74.jpg&hash=82a16dcc1bdc11e178d040163b8fdb8bac4b35fa)
ждем пока сольется
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F11e5%2FEnZS7uaNHs8.jpg&hash=b8f673b526f2d8c976ab175d34643bd7e2eeea5b)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F11f9%2FFb81o1dF86g.jpg&hash=e38e542edae6cf0df0f39fab480c4a316090e161)
свежее масло , другого не зававалялось
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F1203%2FBn2nvH1_4do.jpg&hash=6ffc39102cc1a5f97537f51eff0d4289b27ea3da)
заливаем по инструкции
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F120c%2FDjzzZrrbui0.jpg&hash=8337d5e4ee64290035ce5a4dd169d82b5c0cf9e4)
проверяем по уровню
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F11ef%2F6Og4mnUNvBY.jpg&hash=b03bbd9cdff7ddcadf45d95640dcce63ac94f7eb)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F1215%2F-3j6JTjmYpc.jpg&hash=c14e7402dd0f3ef56c33e5e71a6b0ea22613c01f)
готово
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418517.userapi.com%2Fv418517655%2F121e%2F9cM1_sUATDI.jpg&hash=33c8756c9eab86181335e41868ef3926c37e9be8)
спасибо за внимание
А вот если наклонить пит в противоположную сторону от подножки, то сольется еще куча жИжИ.
пит вертикально стоит, так что - нет @@@-
\/\/
Ну если ворота повесили не криво- тогда и правда мот прямо стоит..))
Сколько масла входит? В магазине толком не ответили, а в инструкции не нашел. Владею KAYO 125.
Цитата: Brodnik от 12 01 2013, 21:03:33
Сколько масла входит? В магазине толком не ответили, а в инструкции не нашел. Владею KAYO 125.
950мл.
Литр лей не промажешь!
Ну еще один дурной вопрос. Фильтр маслянный где находится?
Цитата: Brodnik от 14 01 2013, 09:52:01
Ну еще один дурной вопрос. Фильтр маслянный где находится?
Фильтра маслянного нет у 125сс. Есть сеточка от стружки и все.
Так сеточка где? На сливе?
Цитата: Brodnik от 14 01 2013, 12:05:07
Так сеточка где? На сливе?
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooterdigest.ru%2Fphotos%2F5221%2F%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25208.jpg&hash=7f7ee01cd4486f54158484625696683fffdfd58c)
Спасибо.
Цитата: FILIN от 13 01 2013, 23:38:59
Цитата: Brodnik от 12 01 2013, 21:03:33
Сколько масла входит? В магазине толком не ответили, а в инструкции не нашел. Владею KAYO 125.
950мл.
Литр лей не промажешь!
лучше 900-950 и подливать до уровня.
На днях поменял масло в двигателе Кайо 140сс при наработке 0,6м/ч, слив осуществил через правую сливную пробки картера, при этом вторую левую не откручивал, при значительном наклоне вправо,и влево от вертикали присутствовал дополнительный слив остатков масла, имею вопрос знатокам при замене масла необходимо откручивать сразу обе пробки, либо возможно слить через одну левую.
Левая пробка не сливная, там пружиной прижата какая-то трубка с клапаном и отверстиями, так и не понял что это. Кто знает? И есть ли разница в какую сторону отверстиями обратно засовывать ?
Цитата: Beerfast от 13 02 2014, 17:53:40
Левая пробка не сливная, там пружиной прижата какая-то трубка с клапаном и отверстиями, так и не понял что это. Кто знает? И есть ли разница в какую сторону отверстиями обратно засовывать ?
Это куда то ты залез....
Если я понял, то вывалелось вот такой механизм? http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=108&product_id=445
Цитата: FILIN от 13 02 2014, 18:24:00
Это куда то ты залез....
Если я понял, то вывалелось вот такой механизм? http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=108&product_id=445
[/quote]
Да да да, именно оно =) Любопытство при замене масла заставило меня открутить защиту и пробку =) Когда обратно вставлял сомневался на счет "в какую сторону отверстия" и "не повернет ли их пружина при закручивании болта"
Цитата: Beerfast от 13 02 2014, 18:28:26
Цитата: FILIN от 13 02 2014, 18:24:00
Это куда то ты залез....
Если я понял, то вывалелось вот такой механизм? http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=108&product_id=445
Да да да, именно оно =) Любопытство при замене масла заставило меня открутить защиту и пробку =) Когда обратно вставлял сомневался на счет "в какую сторону отверстия" и "не повернет ли их пружина при закручивании болта"
[/quote]
А зачем ее то откручивал?
Дак думал тоже сливное =) Хотел старое масло максимально из двигателя опорожнить =))) А пробка под действием пружины, "хлобысь" и в отработку улетела =) Достал, посмотрел, репу почесал, все протер, продул, и обратно собрал =)
Цитата: Beerfast от 13 02 2014, 19:08:54
Дак думал тоже сливное =) Хотел старое масло максимально из двигателя опорожнить =))) А пробка под действием пружины, "хлобысь" и в отработку улетела =) Достал, посмотрел, репу почесал, все протер, продул, и обратно собрал =)
Сейчас фото выложу.
Для тех кто в танке!
Не надо делать лучше, надо делать, как надо.
Открутите сливную пробку и слейте масло, потом наклоните в противоположную сторону и слейте остатки.
не надо откручивать цылиндры и коробку. протирая ее вы только больше грязи занесете.... 10---*
Но если всё таки перепутали сливную пробку с пробкой штока натяжителя и всё разлетелось... смотрим фото и запихиваем всё, как на картинках.
А для чего отверстия в штоке? Их расположение принципиально??
Цитата: Beerfast от 13 02 2014, 20:24:02
А для чего отверстия в штоке? Их расположение принципиально??
Критично что бы отверстие вверху у поршня было, а по оси не важно.
Филин, расскажи почему все говорят лить 900-950, у меня по щупу если мерить 800гр уже по последний Х на двигле yx140,
Друг на YX150 заливал при мне 650-700грамм масла и датчик уровня масла показывал выше уровня High. Сливали качая и наклоняя мотики постоянно, последний раз я даже решил попробовать щуп открутить ( якобы чтоб маслу проще было течь - разницы не заметил никакой, течет одинаково )
Вообщем почему я не могу литруху залить целиком как все ? или Завести чтоб масло разошлось и подлить ?
А то все пугают переливом\недоливом , а у меня что мега недолив почти, что мега перелив если по щупу смотреть и залить как положено ))--((
Цитата: Sash0K от 21 04 2014, 00:44:31
Филин, расскажи почему все говорят лить 900-950, у меня по щупу если мерить 800гр уже по последний Х на двигле yx140,
Друг на YX150 заливал при мне 650-700грамм масла и датчик уровня масла показывал выше уровня High. Сливали качая и наклоняя мотики постоянно, последний раз я даже решил попробовать щуп открутить ( якобы чтоб маслу проще было течь - разницы не заметил никакой, течет одинаково )
Вообщем почему я не могу литруху залить целиком как все ? или Завести чтоб масло разошлось и подлить ?
А то все пугают переливом\недоливом , а у меня что мега недолив почти, что мега перелив если по щупу смотреть и залить как положено ))--((
Лишнее масло выйдет само по себе через вентилляцию картера. Я и в 1 пит и в другой лил по литру - все нормально, живы здоровы.
Нафига тогда щуп спрашивается - что показывать что масло из оувер ? )
Тоже лью по литру и не парюсь,лениво отмерять 950 гр.Всё равно на стенках канистры что то да останеться.
Цитата: МОА от 19 08 2013, 21:09:12
На днях поменял масло в двигателе Кайо 140сс при наработке 0,6м/ч, слив осуществил через правую сливную пробки картера, при этом вторую левую не откручивал, при значительном наклоне вправо,и влево от вертикали присутствовал дополнительный слив остатков масла, имею вопрос знатокам при замене масла необходимо откручивать сразу обе пробки, либо возможно слить через одну левую.
Там одна сливная гайка, вторая гайка не для слива - крутить ее не надо, а то придется тебе в двигатель лезть.
Цитата: FILIN от 14 01 2013, 12:13:54
Цитата: Brodnik от 14 01 2013, 12:05:07
Так сеточка где? На сливе?
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooterdigest.ru%2Fphotos%2F5221%2F%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25208.jpg&hash=7f7ee01cd4486f54158484625696683fffdfd58c)
При замене этой сетки и снятии правой крышки нужно ли менять прокладку этой крышки или она многоразовая?
Порвал или повредил-меняй, а так хватает на несколько раз.
Цитата: FILIN от 09 06 2014, 19:56:39
Порвал или повредил-меняй, а так хватает на несколько раз.
Ясно, спасибо. Нужно будет на всякий случай прикупить про запас.
А вообще я так чувствую, что нужно половину питбайка держать про запас 11-/ Как в том анекдоте, отправляясь в дальнюю поездку на жигулях, лучше взять с собой запасные жигули.
Привет .
Собираюсь перейти с motul 7100 , на эни I ride , соответственно с синтетики на полу_синтетику , нужна ли при такой смене промывка мотора?
Цитата: minali4 от 11 01 2015, 22:56:59
Привет .
Собираюсь перейти с motul 7100 , на эни I ride , соответственно с синтетики на полу_синтетику , нужна ли при такой смене промывка мотора?
У eni есть отличная синтетика http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=113&product_id=900 для питки самое то.
Цитата: Стас от 11 01 2015, 23:01:29
Цитата: minali4 от 11 01 2015, 22:56:59
Привет .
Собираюсь перейти с motul 7100 , на эни I ride , соответственно с синтетики на полу_синтетику , нужна ли при такой смене промывка мотора?
У eni есть отличная синтетика http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=113&product_id=900 для питки самое то.
Ок спасибо что носом ткнул, не заметил.
А то что мотюль 10 40 , а эни 10 50, не страшно , или же всетаки промыть, хотябы при помощи повторной смены на эни??
Цитата: minali4 от 11 01 2015, 23:16:01
Цитата: Стас от 11 01 2015, 23:01:29
Цитата: minali4 от 11 01 2015, 22:56:59
Привет .
Собираюсь перейти с motul 7100 , на эни I ride , соответственно с синтетики на полу_синтетику , нужна ли при такой смене промывка мотора?
У eni есть отличная синтетика http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=113&product_id=900 для питки самое то.
Ок спасибо что носом ткнул, не заметил.
А то что мотюль 10 40 , а эни 10 50, не страшно , или же всетаки промыть, хотябы при помощи повторной смены на эни??
Я перешел с полусинтетики 10-40 на эту синтетику, путем простой замены масла без промывки, отъездил все лето, движок урчал )---( правда я меняю часто буквально через выходные.
Цитата: Стас от 11 01 2015, 23:21:59
Цитата: minali4 от 11 01 2015, 23:16:01
Цитата: Стас от 11 01 2015, 23:01:29
Цитата: minali4 от 11 01 2015, 22:56:59
Привет .
Собираюсь перейти с motul 7100 , на эни I ride , соответственно с синтетики на полу_синтетику , нужна ли при такой смене промывка мотора?
У eni есть отличная синтетика http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=113&product_id=900 для питки самое то.
Ок спасибо что носом ткнул, не заметил.
А то что мотюль 10 40 , а эни 10 50, не страшно , или же всетаки промыть, хотябы при помощи повторной смены на эни??
Я перешел с полусинтетики 10-40 на эту синтетику, путем простой замены масла без промывки, отъездил все лето, движок урчал )---( правда я меняю часто буквально через выходные.
Да я именно для этого и хочу менять марку , уж больно накладно стало матыль так часто менять да и отзывы о эни хорошие при цене в половинку матюля.
У меня тырчик кроме эни ничего и не пробовал, я как приобрел его у Кирилла так у него же маслом и затариваюсь ) правда сменил 3 сорта маслеца придя к последнему, на нем и остановил выбор.
Замену масла на пите, сам для себя, называю танец с бубном.
В силу конструктивных особенностей двигателя надо, снимать правую крышку или устраивать танец с бубном. Скажу честно, не из лени, а из нежелания лишний раз трогать силумин китайский - устраиваю танцы.
На прогретом движке отворачиваем сливной болт и сливаем масло. Дальше танцы. Уложим мот на левый бок, потом поднимаем прямо и наклон на правый, и снова прямо. Так 5-8 раз или больше, пока масло течет. Потом ставлю мот на свечку, и после по той же схеме.
Если этого не делать, то остается около 10% масла в движке.
Это относится ко всем питовским движкам, независимо от кубатуры.
Цитата: sovic от 13 03 2015, 23:17:28
Замену масла на пите, сам для себя, называю танец с бубном.
На прогретом движке отворачиваем сливной болт и сливаем масло. Дальше танцы. Уложим мот на левый бок, потом поднимаем прямо и наклон на правый, и снова прямо. Так 5-8 раз или больше, пока масло течет.
Если этого не делать, то остается около 10% масла в движке.
батенька, да вы - маньяк))))
Ради полной очистки совести можно еще припасть губами и пососать ... Так мы избавимся еще от 5 процентов отработки :-). (*--*) (^^~)
Потом залить свежее, завести, прогреть, повторить в той же последовательности и так еще 7-8 раз..... При выполнении стараться не сбить дыхание. Это позволит полностью избавится от отработки и опилок. Далее можно переходить к водным процедурам.
Да, не зря пипетку окрестили гантелей 11-/.
Цитата: Тыгыдымыч от 14 03 2015, 00:54:56
Ради полной очистки совести можно еще припасть губами и пососать ... Так мы избавимся еще от 5 процентов отработки :-). (*--*) (^^~)
Фу.... лучше дунуть в отверстие щупа! ****/
Читаю и понимаю, сколько же извращенцев типа нас на форуме.....
Не, так уже антифриз обычно меняют */*/*/.
Кстати, не плохо выходит.
Цитата: Дачник от 14 03 2015, 01:44:35
Не, так уже антифриз обычно меняют */*/*/.
Предлагаешь компрессор прикупить?
Это я в сервисе так баловался. Там от соседей труба со сжатым воздухом была, под 10 атм вечером давление обычно доходило. Свой компрессор мы и не включали.
Компрессор в хозяйстве- полезная вещь, однако! Куда дунуть всегда найдется ))).
А тут на новой работе наблюдал картину, слесаря продували кислородом через резак насос на рециркуляции от мусора когда ремонтировали, за неимением сего прибора. Благо масла нигде там не было (ZZZZZ).
Кирилл Викторович, а у тебя компрессора в хозяйстве нет разве?! Надо купить! Эта штука очень полезная. С ним та же покраска всего чего угодно происходит гораздо быстрей и экономней. Так же как и вода при мойке Керхером расходуется гораздо меньше и луж вокруг нету. Наличие хорошего инструмента - всегда доставляет удобство и удовольствие! Сам знаешь. Надо обязательно покупать!
Спасибо за комменты, хорошо когда с юмором, плохо когда, пошло.
Главное, что получаю, от процесса, физическое и моральное удовлетворение + свежее масло с отработкой не бодяжится. При желании, даже в обслуживании, не только в езде, можно найти элементы спорта.
З.Ы. Назвал же процесс танец с бубном, кто не уловил юмор, ну что ж......
Цитата: sovic от 14 03 2015, 08:57:19
Спасибо за комменты, хорошо когда с юмором, плохо когда, пошло.
Главное, что получаю, от процесса, физическое и моральное удовлетворение + свежее масло с отработкой не бодяжится. При желании, даже в обслуживании, не только в езде, можно найти элементы спорта.
З.Ы. Назвал же процесс танец с бубном, кто не уловил юмор, ну что ж......
Sovic, правильно излагаешь!!! То, что ты с юмором и правильно воспринимаешь пипетку, я уже давно заметил. Питбайк, ели правильно понимать этот класс, он же и является именно игрушкой для механиков, он и был для этого придуман, это на самом деле не детский мотоцикл.
Я тоже, когда с ним развлекаюсь, аналогично люблю потанцевать о00о. С полноразмероми у меня танцы по проще, обычно, но тоже случаются, для спортивного интересу 11-/. Причем, знаю и понимаю, что многие телодвижения лишние, просто из танца их не выкинешь (*--*).