Данная разборка производится для замены половинки картера (со стороны генератора). Она же подойдет для замены шестеренок КПП.
И так:
1. Сняли двигатель с мотика (предварительно слив масло)
2. Сняли карб с патрубком чтоб не мешал ( можно и не снимать)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2182%26amp%3Bd%3D1338726287&hash=6804b6039e10d58c4ab2e90cd87901b0fb01b18d)
3. Сняли крышку со стороны генератора (если нет необходимости со стороны Кик можно не чего не снимать, достаточно открутить один болт на крышке в верху ближе к цилиндру)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2179%26amp%3Bd%3D1338726275&hash=299ab4715e30754c17dbb59c2c613b792bcf5d4e)
4. Сняли звездочку
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2181%26amp%3Bd%3D1338726284&hash=7f2b855e1b0df3174a02ea9115e2862d4580f8f7)
5. Сняли съемником магнето
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2183%26amp%3Bd%3D1338726291&hash=7eac47a7140b55f48c88da19e96748660548ac4f)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2173%26amp%3Bd%3D1338726256&hash=2f883e253412b2f549f1aab1bf0a1538b8539261)
6. Открутили 2 болта под крест и сняли катушки генератора
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2185%26amp%3Bd%3D1338726298&hash=b1c2832c7fb2204c281b876b1fbc7db8c64c4433)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2174%26amp%3Bd%3D1338726260&hash=8dac417a0035de366dfba63764d0ed49c10e369e)
7. Сняли крышку ГРМ (открутив сквозной длинный болт с другой стороны головки цилиндра)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2177%26amp%3Bd%3D1338726270&hash=5958fc0aed1b12d58902372bee6560ea6214cc2e)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2189%26amp%3Bd%3D1338726308&hash=8b03ff5d6caae1584a4d810aedc1c3ebd8334df5)
8. Открутили болт в низу картера и вытащили пружину и плунжер натяжки цепи ГРМ
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2184%26amp%3Bd%3D1338726293&hash=2b4ae511e4c9f29a7e4ae910f4b2c752b0634682) (https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2187%26amp%3Bd%3D1338726302&hash=2a06f2d686c9803fbd296ecdad49e185c6008294)
9. Открутили 3 болта и сняли звездочку распредвала
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2188%26amp%3Bd%3D1338726303&hash=01feadc73f0937d8c0edcb8b133f94bfc040e307)
10. Сняли цепь со звезды коленвала, и подтянули ее в корпус цилиндра ( чтоб полностью ее вытащить надо открутить болт, по середине цилиндра, держащий направляющий ролик)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2186%26amp%3Bd%3D1338726300&hash=bee53d9f2a4281466a12245a311bdb01de51eece)
11. Открутили 4 гайки со шпилек головки цилиндра и один болт крепящий основание цилиндра к картеру
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2175%26amp%3Bd%3D1338726261&hash=82b8dbe32950b96d0a918513e0fc2a11ba89a91b)
12. Аккуратно снять цилиндр (желательно не порвать прокладку)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2180%26amp%3Bd%3D1338726281&hash=04158c68c691e83da73ee45a9df5ebbf119dd8c8)
13. Открутили 7 болтов по контуру картера, и один болт на 10 с шайбой (Управление КПП)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2178%26amp%3Bd%3D1338726271&hash=3576c859dfb49571dd86bee03509c9c48c07d1b5)
14. Аккуратно постукивая резиновой киянкой разъединить половинки картера (следить за прокладкой)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clubenduro.ru%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2176%26amp%3Bd%3D1338726267&hash=79ae281a2b0d75588bea0b8f05796c8884140509)
В принципе ни чего сложного и трудно съемного в процессе разборки нет.
Съемник для магнето использую обычный универсальный (слегка подпиленный)
Источник: http://www.clubenduro.ru/threads/401-IRBIS-TTR-125?p=7743&viewfull=1#post7743
Обратно крышка нормально встаёт?
когда я пытаюсь поставить на место левую крышку планка (ном. 1 на рисунке) на крышке картера упирается в вал (ном. 2 на рисунке).
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F4130612.jpg&hash=711758cf7fcf80f62a86f23b4fb07df60076b34d)
Спасибо, пригодится. на кайо по моему все так же...
всё ковыряюсь....
вобщем прогорела прокладка между корпусами поршневой.
поршень закоксован, зеркало чёрное но вроде без царапин.
меня вот интересует, сколько направляющих должно быть?
ставятся таки тонкостенные втулочки... вобщем у меня их 2 почемуто.... незнаю может после разборки этих малолеток... они раскурочили всё.....
приеду за набором прокладок и кольцами.... надеюсь у вас есть ибо кудато ещё впадлу ехать.
да, ещё проблема была открутить болты шестерни грм....
там 9мм болты, причём затянутые отдуши.
благо у соседа нашлась головка и переходник
Цитата: Croc от 25 07 2013, 17:32:18
Обратно крышка нормально встаёт?
когда я пытаюсь поставить на место левую крышку планка (ном. 1 на рисунке) на крышке картера упирается в вал (ном. 2 на рисунке).
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F4130612.jpg&hash=711758cf7fcf80f62a86f23b4fb07df60076b34d)
Такая же беда , подскажите то делать ????за ранее спасибо (SOS)*
Тут надо взводить кик. А это надо понять, как делать. Советую посидеть и посмотреть, как это работатет.
какой кик? там металическая пластина тупо упирается в шестерню.... хоть взводи хоть нет, придется лезть и колоть со стороны сцепления _0-
открутил болты, появилась щель, но со стороны цилиндра не появилась, и не в какую не разбирается, что посоветуете?
Цитата: Niko от 07 11 2014, 13:49:55
открутил болты, появилась щель, но со стороны цилиндра не появилась, и не в какую не разбирается, что посоветуете?
1. Взять стул
2 положить мотор на стол
3 присесть на стул и внимательно посмотреть, что еще забыл открутить.
все раазрешилось, автор статьи просто гений, написал про скввозой болт со стороны сцепления в самом начале мануала, а все остальные болты в конце....