МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт
Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника => ПИТБАЙКИ и КРОССовые мотоциклы => Ремзона. Мега Портал по ремонту и доработке всей мототехники. => РЕМОНТ => Тема начата: nihuak от 18 01 2015, 21:48:34
Доброго времени суток! Знающие люди помогите с моей бедой.
Заранее извиняюсь за объемный текст, но думаю нужно рассказать всё подробно...
Во время покатушки обломался и улетел верхний болт крепления двигателя к раме. Спустя 20 минут при подъеме на очень крутую горку слетела цепь (двигатель от нагрузки сместился к заднему колесу, цепь провисла и ясен пень слетела.)
Накинул цепь, поехал дальше - как только переключился на третью передачу начало щёлкать, как будто проскакивает цель на второй поехал до гаража.
За время поездки до гаража цепь слетела ещё два раза. На второй раз слетела по жесткому - заклинила ведущую звезду, сама погнулась (звено очень сильно погнулось, которое попало между звездой и корпусом двигателя). На самой звезде обломало 2 зуба. Докатил до гаража в руках.
Купил новую цепь и звезду, поставил, натянул цепь, выехал - та же картина страшные щелчки при переключении со второй на третью.
И самое страшное при работе двигателя на холостых оборотах появились стуки-щелчки со стороны вала обведённого красным на фото.
Стуки как бы двойные - тук-тук тишина тук-тук тишина. И во время этого двойного стука вал (обведённый красным) дергается.
Вопрос что случилось плохого? и как быть? :)
Возможно срезало несколько зубов в коробке, а может и корзина пострадала.....
Цитата: FILIN от 18 01 2015, 22:43:54
Возможно срезало несколько зубов в коробке, а может и корзина пострадала.....
Спасибо за ответ! А как мне обойтись меньшими жертвами с установлением точной причины? С какой стороны разбирать двигатель? Можно разобрать-добраться до валов в коробке без снятия двигателя с рамы?
Цитата: nihuak от 18 01 2015, 22:57:05
Цитата: FILIN от 18 01 2015, 22:43:54
Возможно срезало несколько зубов в коробке, а может и корзина пострадала.....
Спасибо за ответ! А как мне обойтись меньшими жертвами с установлением точной причины? С какой стороны разбирать двигатель? Можно разобрать-добраться до валов в коробке без снятия двигателя с рамы?
Под правой крышкой сцепление. Все остальное....... надо снимать мотор и смотреть......
Смотри подшипники вторичного вала.
И обследуй правую половинку на предмет трещин. на ZS 160 подобное явление не редкость, на 125 реже
Цитата: zerk от 24 01 2015, 03:10:08
Смотри подшипники вторичного вала.
И обследуй правую половинку на предмет трещин. на ZS 160 подобное явление не редкость, на 125 реже
трещин нет и приятный момент кстати пит едет в обычном режиме на первой и второй, переключаешься на третью - идёт дикий хруст и пит не едет, но если подгазовать и со второй переключиться на четвёртую - едет =)
порвал 3 передачу