После сурового жесткача по горам пит стал сильно дымить, и кик проворачивается без прежнего усилия, можно даже рукой заводить.
Мотор разобрали, кольца на месте, цилиндр гладкий, поставили голову в вмт, залили в камеру сгорания кирасин, за пол часа просочился,весь, теперь вот и не знаю как мотор чинить... думал кольца, но купил от ирбиса, они 54мм а как оказалось у кайо 52мм, и прокладку купил с овальным отверстием, а у меня,круглое, хотя на этикетке написано кайо 120.
Посоветуйте пожалуйста что нужно перебрать чтоб мотор ожил, кататься хочется /\/\
Цитата: Niko от 14 06 2014, 22:27:49
После сурового жесткача по горам пит стал сильно дымить, и кик проворачивается без прежнего усилия, можно даже рукой заводить.
Мотор разобрали, кольца на месте, цилиндр гладкий, поставили голову в вмт, залили в камеру сгорания кирасин, за пол часа просочился,весь, теперь вот и не знаю как мотор чинить... думал кольца, но купил от ирбиса, они 54мм а как оказалось у кайо 52мм, и прокладку купил с овальным отверстием, а у меня,круглое, хотя на этикетке написано кайо 120.
Посоветуйте пожалуйста что нужно перебрать чтоб мотор ожил, кататься хочется /\/\
1. Мотор если ЛФ120 - то кольца 52.4 (54 ставяться на древние модели)
2. Если мотор (бейсик), то это мотор аналогичный ТТР 125 все надо покупать для него.
3. ЛФ и другие моторы - это две большие разницы!
Цитата: FILIN от 15 06 2014, 00:50:48
Цитата: Niko от 14 06 2014, 22:27:49
После сурового жесткача по горам пит стал сильно дымить, и кик проворачивается без прежнего усилия, можно даже рукой заводить.
Мотор разобрали, кольца на месте, цилиндр гладкий, поставили голову в вмт, залили в камеру сгорания кирасин, за пол часа просочился,весь, теперь вот и не знаю как мотор чинить... думал кольца, но купил от ирбиса, они 54мм а как оказалось у кайо 52мм, и прокладку купил с овальным отверстием, а у меня,круглое, хотя на этикетке написано кайо 120.
Посоветуйте пожалуйста что нужно перебрать чтоб мотор ожил, кататься хочется /\/\
1. Мотор если ЛФ120 - то кольца 52.4 (54 ставяться на древние модели)
2. Если мотор (бейсик), то это мотор аналогичный ТТР 125 все надо покупать для него.
3. ЛФ и другие моторы - это две большие разницы!
спасибо, буду знать, но так что, может из за клапанов легче заводиться?
отдал знакомым мотоциклистам, они сказали что седло клапана неровное, это исправимо? можно ли найти головку в разборе новую?
Цитата: Niko от 15 06 2014, 17:09:13
отдал знакомым мотоциклистам, они сказали что седло клапана неровное, это исправимо? можно ли найти головку в разборе новую?
Все сначала.... мотор какой? На что головку? Какую головку? У меня есть от Минска- подойдет? Просишь постоянно писать и ставить вопрос правильно! Или тебе так же головку на бум продать, как кольца?
Цитата: FILIN от 15 06 2014, 20:43:23
Цитата: Niko от 15 06 2014, 17:09:13
отдал знакомым мотоциклистам, они сказали что седло клапана неровное, это исправимо? можно ли найти головку в разборе новую?
Все сначала.... мотор какой? На что головку? Какую головку? У меня есть от Минска- подойдет? Просишь постоянно писать и ставить вопрос правильно! Или тебе так же головку на бум продать, как кольца?
ты же сам знаешь, у меня в профиле написано кайо 125, значит и мотор лф120
поставил новую головку, поставил новые кольца, открутил винт качества на 3 - 4 оборота, теперь работает на холостых как харлей пр-пр-пр)
Цитата: Niko от 18 06 2014, 00:52:43
поставил новую головку, поставил новые кольца, открутил винт качества на 3 - 4 оборота, теперь работает на холостых как харлей пр-пр-пр)
Поздравляю. Только на Кайо два мотора 125сс ставили! Один ЛФ второй нонейм. (для развития)
Цитата: FILIN от 18 06 2014, 01:35:56
Цитата: Niko от 18 06 2014, 00:52:43
поставил новую головку, поставил новые кольца, открутил винт качества на 3 - 4 оборота, теперь работает на холостых как харлей пр-пр-пр)
Поздравляю. Только на Кайо два мотора 125сс ставили! Один ЛФ второй нонейм. (для развития)
как определить какой у меня мотор? мотоцикл января 13 года
Цитата: Niko от 18 06 2014, 22:59:09
Цитата: FILIN от 18 06 2014, 01:35:56
Цитата: Niko от 18 06 2014, 00:52:43
поставил новую головку, поставил новые кольца, открутил винт качества на 3 - 4 оборота, теперь работает на холостых как харлей пр-пр-пр)
Поздравляю. Только на Кайо два мотора 125сс ставили! Один ЛФ второй нонейм. (для развития)
как определить какой у меня мотор? мотоцикл января 13 года
У тебя вилка черная?
Цитата: FILIN от 18 06 2014, 23:04:55
Цитата: Niko от 18 06 2014, 22:59:09
Цитата: FILIN от 18 06 2014, 01:35:56
Цитата: Niko от 18 06 2014, 00:52:43
поставил новую головку, поставил новые кольца, открутил винт качества на 3 - 4 оборота, теперь работает на холостых как харлей пр-пр-пр)
Поздравляю. Только на Кайо два мотора 125сс ставили! Один ЛФ второй нонейм. (для развития)
как определить какой у меня мотор? мотоцикл января 13 года
У тебя вилка черная?
да
Скорей всего у тебя Бейсик. Там не ЛФ120 стоит. А 124сс, как у Ирбиса 12-13годов (запчасти подходят).
Цитата: FILIN от 19 06 2014, 22:16:32
Скорей всего у тебя Бейсик. Там не ЛФ120 стоит. А 124сс, как у Ирбиса 12-13годов (запчасти подходят).
да, бэйсик
Цитата: Niko от 19 06 2014, 22:28:57
Цитата: FILIN от 19 06 2014, 22:16:32
Скорей всего у тебя Бейсик. Там не ЛФ120 стоит. А 124сс, как у Ирбиса 12-13годов (запчасти подходят).
да, бэйсик
Все детали покупай на 154 мотор от Ирбиса и подобных..... Запчастей море на них. Поршень должен быть 52.4мм
Цитата: FILIN от 19 06 2014, 23:15:42
Цитата: Niko от 19 06 2014, 22:28:57
Цитата: FILIN от 19 06 2014, 22:16:32
Скорей всего у тебя Бейсик. Там не ЛФ120 стоит. А 124сс, как у Ирбиса 12-13годов (запчасти подходят).
да, бэйсик
Все детали покупай на 154 мотор от Ирбиса и подобных..... Запчастей море на них. Поршень должен быть 52.4мм
а этот мотор хуже чем лф 120?
Цитата: Niko от 19 06 2014, 23:43:39
а этот мотор хуже чем лф 120?
ЛФ120 лучше. Но у меня с этим мотором не было проблем. Был живучий и сейчас народ его укатывает и не знает проблем!