Всем трям!
За зиму сдохли сразу 2 АКБ с двух мотоциклов. Дело накладное! Решил провести пару полностью идиотских экспериментов.
Результат я знал заранее и не планировал чуда. Но всегда есть Надежда и дело случая Удача. Дверь в бокс не закрывал и надеялся, что кто то из великих меня посетит. А пока ждал Надежду и Удачу я уничтожал АКБ.
Начнем. АКБ были заряжены и имели заряд дельта 12.1В и Соник 11.8В.
Начнем с дельты...
1. Полностью зарядил. Заряд всасывал в себя и я спокойно ждал, когда стрелка опуститься и загорится лампочка на ЗУ -"Заряжено".
2. Поставил на КТМ 200. Все загорелось. запукало, замигало и я успокоился.
3. Нажал на кнопку стартера и один раз хрустнуло реле и все потухло, потом загорелось и насос закачал, реле затрещало и все потухло. Стало понятно, что тока отдачи - нет нихрена.
4. Снял АКБ и полностью его зарядил. (на фото показания чуть разряженного лампой. Лень было ставить и снова заряжать...)
Далее подключил лампочку Н4 на нить дальнего света.
Напряжение просело до 6,3В.
И оставил светиться (разряжаться) до полного разряда, пока не потухнет лампа..
Получается я дал нагрузку в 60Вт.
Считаем:
АКБ 7а/ч
Нагрузка 60Вт
Можно перевести емкость АКБ в Вт. 7х12=84Вт.
То есть АКБ высадит за час с небольшим...
Лампочка прогорела около 50 мин. Потом падение светового потока. Отличный результат.
Поставил на зарядку, зарядил, поставил на мопедку и стартер сделал пол оборота и началась иллюминация на приборке.
Терять нечего и решил я его разобрать и плеснуть в него жизнь в виде электролита. (вот судить меня строго не надо - и сказки не нужны. Я делал то, что мне хотелось и все хим составы и мои действия не надо обсуждать.)
Я курил и медленно разбирал... В это время второй АКБ заряжался и высыхал клей... То есть было время, которое надо было чем то занять. Просто так заниматься такой ху..й я бы не стал. Время терять не люблю.
Дельта устроена просто.
Верхнюю крышку (пластину) просто подцепляем отверткой и отрываем. Где то хорошо сидит, где то отрывается легко.
Тихо и спокойно варварским способом отрываем!
М аккуратно это сделали, посмотрели, есть ли возможность оторвать ее без повреждений. Есть, но следы "взлома" будут.
Вот и готово!
А под крышечкой банки закрыты резиновыми колпачками, которые просто снимаются.
Что бы не возвращаться к этому процессу, сразу начал курочить второй АКБ Соник.
Эта не новая срань заводила Ямаху литровую без проблем! И держал его, как запасной. Лампочки проверять и технику запускать...
И теперь, он стал вести себя, как и Дельта (описано выше). Ток не отдает. Мопедку не крутит!
Взял ножик и подрезал крышку по периметру.
Соник разобрать не сложнее Дельты.
АКБ имеют разные решения крышек, но суть одна, вскрыть, разломать, посмотреть и выкинуть, точнее подготовить на сдачу или обмен на новый. Сдаю их по весу при покупке нового АКБ.
Кстати, многие не принимают их, но когда говоришь, что отсыплю по весу, как весит акто акб, то сразу соглашаются.
Берем "ковырялку". Сделал ее для подобных вещей.
Подцепляем подрезанную ножом крышку и варварским способом начинаем ее планомерно поднимать.
Далее в бой идет отвертка...
Равномерно по всей длине поднимаем заглушку.
И вот оно счастье невиданное, вся эта хрень представляет из себя, обычные пробки, только связанные между собой.
Внутри все нормально. Если есть капли, значит еще что то внутри кипит при зарядке.
Но это не прикольно... Надо же испортить все то, к чему я шел...
Отрезал кусок бумаги. Поместил его в банку, что бы убедиться, что там нет залитого электролита, а только пропитан материал между пластинами.
Все нормально...
И начинается не оправданный жесткач.
Беру шприц и электролит..
И заливаю в банки на бум по 2.5 кубика электролита.
Далее берем крышку и плавненько ее вдавливаем по всей длине.
АКБ мокрый после того, как его протер на всякий случай.
Протираем тряпочкой, которую сразу выкидываем.
И акб готов к испытаниям и далее выбросу на обмен...
Для супер ленивых, я так же бы сделал, если знал устройство!
На крышке видны пробки банок! И надо взять просто шприц, потом проколоть крышку и залить электролит.
Быстро и без проблем. Если оживет АКБ, то винтики в отверстия от иголки вкрутить и продолжить убивать дальше на мото технике.
Ставим на зарядку.
Начал всасывать ток... 4.5А
Время 21:22
Время 21:40
Ток заряда упал до 0,8А
Всего за 18 минут!
Во время заряда начал пузырьки надуваться из под крышки.
Значит, перебор с залитым электролитом....
Кратко...
Прогнали пару раз на заряд/разряд, поставили на мот....
Хватило на пару оборотов стартера и та же песня.
Резюме: нихрена не получилось оживить.... Буду их использовать по другому назначению.
Потом для своего успокоения сниму замеры внутреннего сопротивления и вилкой проверю.
Фото выложу потом...