Как только преодолеваю какой то ручей, или глубокую лужу, следующие пол часа попадаю на определенную ситуацию.
Как только попал в глубокую лужу, мотоцикл не заводится либо заводится работает только на холостых. Даешь газ глохнет.
Проходит минут 5, уже можно чуть чуть давать газ, мотор крутится уже до 3-4к оборотов но плавно, резкое открытие газа по прежнему приводит в тому что мотор глохнет.
Проходит еще минут 10-15, мотоцикл уже едет, но резкое открытие газа приводит к тому что двигатель не может развить всю мощность, стреляет дергается, не может раскрутиться выше 7к оборотов по приборке.
Проходит час-два, все симптомы ушли, кручу сколько хочу, приемистость идеальная.
На что грешил и что уже успел проверить:
1) Катушка сухая, либо же быстро высыхает, симптомы продолжаются даже если на катушке уже высохшая грязь.
2) Воздушный фильтр сухой до него вода недобралась.
3) Колпачок свечи, снял посмотрел, вроде сухой, по крайней мере воды в нем нет.
Очень похоже на катушку в генераторе. Черная отвечает за питание мозгов. Проверить ее сухая или нет невозможно!
Надо просто ее поменять, но для начала проверить датчик "Холла". Сопротивления катушек и датчиков есть на форуме.
Цитата: FILIN от 01 09 2026, 22:55:30но для начала проверить датчик "Холла"
Кирилл, нет у нас датчика Холла, у нас установлен индукционный датчик.
Датчик Холла с трем проводами, наши датчики с двумя проводами или с одним, второй является корпусом.
Цитата: FILIN от 01 09 2026, 22:55:30Очень похоже на катушку в генераторе. Черная отвечает за питание мозгов. Проверить ее сухая или нет невозможно!
Надо просто ее поменять, но для начала проверить датчик "Холла". Сопротивления катушек и датчиков есть на форуме.
Когда я говорил про катушку я имел ввиду высоковольтную катушку под баком. Генератор у нас сухой или в масле? Если в масле то откуда там взяться воде...
Цитата: zika от 02 09 2026, 06:39:07Цитата: FILIN от 01 09 2026, 22:55:30но для начала проверить датчик "Холла"
Кирилл, нет у нас датчика Холла, у нас установлен индукционный датчик.
Датчик Холла с трем проводами, наши датчики с двумя проводами или с одним, второй является корпусом.
Если обратил внимание, то Холла в кавычках. Если напишу индукционный, а правильно индуктивный, если память не изменят, то не поймут...
Цитата: pro-peller от 02 09 2026, 08:13:58Цитата: FILIN от 01 09 2026, 22:55:30Очень похоже на катушку в генераторе. Черная отвечает за питание мозгов. Проверить ее сухая или нет невозможно!
Надо просто ее поменять, но для начала проверить датчик "Холла". Сопротивления катушек и датчиков есть на форуме.
Когда я говорил про катушку я имел ввиду высоковольтную катушку под баком. Генератор у нас сухой или в масле? Если в масле то откуда там взяться воде...
У 152-154 моторчика генератор снаружи, то есть не в масле.
И он потеет при любом перепаде температур и всасывает в себя всю влагу. А провод имеет такое хреновое диэлектрическое покрытие, что капля воды и готово, начинает глючить так, что от засорившегося карба не отличить. И проявляется это по разному.