МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт
Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника => Тюнинг мотоциклов, питбайков и другой мототехники. Сигнализации. => ПИТБАЙКИ (тюнинг, стайлинг, доработка) => Тема начата: Nikolik от 05 02 2016, 10:32:38
Всем привет!
Купили питбайк с проблемным двигателем (ЦПГ убитая), поменяли все и завели.
Потом смотрим, а ручку сцепления надо двумя руками практически выжимать.
Поменяли трос на новый - не помогло.
Сняли крышку двигателя где сцепление, все в норме износа большого не видно нигде, пружины крепкие - на что смотреть?
Что влияет на усилие которое передается на рычаг выжима?
Поиск тут ничего не выдал...
Походу дело в корзине или в выжимном рычаге, (который из мотора торчит).
Сними тросик, потрогай его, он должен иметь свободный люфт. Если люфт есть, то смотри корзину.
А если люфта нет - менять выжимной рычаг?
Просто крышка то уже снята :)
Цитата: Nikolik от 05 02 2016, 16:13:21
А если люфта нет - менять выжимной рычаг?
Просто крышка то уже снята :)
Если рычаг клинит, то его вытащить и прочистить