Добрый день.
Уже несколько лет сморю на тюнинговый распредвал (z40) для своего Kayo 140.
Кто-нибудь ставил такой? Интересует полученный результат :). Народ на каком-то форуме писал что есть существенный прирост , причем для 125го движка даже в бОльшей степени.
Мои ощущения, что из 140сс кабовскогл и так высосаливсё что можно. А 125 лифановский супер мягкий мотор и менять его характеристики не правильно. Это как из чоппера делать спорт.
Ну тут - больше спортивный интерес. Помнится после внедрения тюнингового коммутатора я получил ощутимый прирост. После замены карбюратора прирост был такой дерзкий, что пришлось даже отказаться от него.
В общем, распредвал уже едет :). Внедрю - отпишусь по результатам.
Ждем результатов
я ставил, прирост ощутимый, сейчас у меня стоит мотор 163fml, так вот едет он примерно также, как 140 на распредвале
Так всё это интересно, но почему то нет продолжений.
Цитата: STEPA62 от 05 09 2016, 15:03:46
Так всё это интересно, но почему то нет продолжений.
По сути моторы больше чем 125сс при правильной регулировке отдают много мощности и ставить на них для бытового использования распредвалы и точить - не имеет смысла - дорого и дешевле обойдется мотор еще большей кубатуры.
Поменять карб и зажигание - это еще вписывается в разумный бюджет - все остальное оставим профикам, для подготовки техники к соревнованиям!
Это лично мое мнение и я видел людей которые вкладывали 3-5 стоимостей авто для того, что бы уменьшить разгон до сотни на 1-3 секунды. Вопрос: нафига? Дешевле купить готовый вариант спортивной машины! Даже, увлечение должно иметь разумные пределы, если конечно нет пару десятков миллионов уе в запасе и их надо потратить по причине, что уже некуда тратить!
Да это всё понятно, особенно про автомобили. Но речь идёт о мототехнике для которой тюнинг детали не такие уж дорогие, как при тюнинге авто. Вот по сему и очень интересно, а когда интерес не особо бьёт по бюджету и может дать положительные результаты в разгоне, мощности и т.д.
Мне к примеру на свой пит kayo 150cc есть желание поставить ЦПГ 180cc и 4х клапанную ГБЦ, но ещё и распредвал с большим подъёмом. Ну если это хобби, то почему бы и нет.
http://pitbikeclub.ru/catalog/moshchnost/634v165180 ЦПГ 180сс
http://pitbikeclub.ru/catalog/moshchnost/golovka-bloka-tsilindrov-4v-gbts-devil 4х клапанная ГБЦ
Но ещё есть огромный интерес про регулируемое зажигание. Только так всё разбросано по форумам, что если нужно найти информацию, то приходиться перечитать столько воды ужас.
Установил распредвал, до кучи поменял еще кольца на поршне и клапана. Покатался. Первое, что бросилось в глаза - это изменившийся зверский звук выхлопа. Он и так то был громким - а теперь просто стал невыносимым. Пришлось колхозить заглушку в глушак с меньшим пропускным сечением (20мм). Сделал пока из пластиковой трубы отопления (то что было под рукой), но вышло очень удачно и теперь буду заказывать токарю. Насчет изменений по динамике- особенно заметно на верхах. Движок и так был верховым а теперь этот эффект усилился. Колесо заднее теперь живет еще меньше - спицы рвет - меняю каждую покатуху 2-3 штуки и убираю люфты у остальных по кругу. Эффектом в целом доволен :). Теперь вот думаю насчет жиклера главного. Наверное его тоже нужно пробовать увеличивать (сейчас 102.5)
А фото то где?
Да как-то не догадался сделать :(. В принципе вопросов по установке совсем не возникло. Встал как родной, только с пружинками усиленными на клапана чутка повозился.
А низы со средними оборотами хуже стали? И ссылку бы посмотреть этого распреда.
Ну введи в поиске "распредвал z40" и глянь как он выглядит :), а то за рекламу меня небось покарает всевышний Филин.. :). Низы не изменились вроде , с чего бы им меняться?. Во еще раз покатался, как-то быстрее чтоли движок стал раскручиваться и ручка газа стала короче.. На верхах подхват очень веселый стал, даже есть ощущения, что сцепление пробуксовывает теперь ... хотя притупились уже воспоминания стокового Кайота. С выхлопом тока засада... со стоковым ездить просто невыносимо...
Желательно бы ссылку узреть по которой распредвал был тот что нужно, а то в инете можно и на левак наткнуться. Проверенное всегда надежней и спокойней.
Вот не найду уже точно к сожалению - заказывал с Али... выбирал самый дешевый :) за 1800 вышло.
Типа такого? http://ru.aliexpress.com/store/product/Z40-Racing-Cam-Camshaft-Kit-For-YX140-YX-140cc-1P56FMJ-Engine-Motorcycle-Pit-Dirt-Bike/1351041_32348654902.html
Интересно на ZS-150cc тоже подойдет?
Да такой :). Тока китайцы насчет 150ки ничего не пишут... , правда и насчет 125ки тоже, а опыт установки есть . Нужно рыть просторы интернета.
Ясно. Благодарю.