МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт

Нужен ли на питбайк датчик температуры двигателя
Типа голосования.
В ответе плиз:
- собственное мнение - да/нет
- если да, то как должена выглядеть индикация
- отпугивает ли подключение к 12 в
- порог стоимости

Цитата: Isharygin от 24 04 2015, 13:09:39
Нужен ли на питбайк датчик температуры двигателя

Сделал.

2 Vasiliskin
ты так торопился, что даже не рассказал что да как и сколько стоит

Цитата: Isharygin от 24 04 2015, 14:11:05
2 Vasiliskin
ты так торопился, что даже не рассказал что да как и сколько стоит

Тогда корректнее составь список вопросов подразумевающих однозначный ответ ;)
Пометил зеленым то что есть сейчас, красным что непонятно как спросить, пользователь имеет право на один голос в всём голосовании, так что проголосовав за цифровой индикатор он не сможет голосовать за подключение к 12 вольтам.

ЦитироватьВ ответе плиз:
- собственное мнение - да/нет
- если да, то как должена выглядеть индикация

- отпугивает ли подключение к 12 в

- порог стоимости

Индикацию иметь хорошо, но только с внятно читаемой шкалой. Лучше стралочный прибор.
А вот куды ее вАткнуть, в башку или в масло, тут вопрос......
12В так итак придется... делать

а если просто три светодиода: норма, предел, перегрев ?

Цитата: Isharygin от 24 04 2015, 14:39:32
а если просто три светодиода: норма, предел, перегрев ?

лучше хотя бы пять штучек, скажем первая пара жёлтая, средний зеленый, далее красные пара

Цитата: Vasiliskin от 24 04 2015, 14:50:02

Цитата: Isharygin от 24 04 2015, 14:39:32
а если просто три светодиода: норма, предел, перегрев ?

лучше хотя бы пять штучек, скажем первая пара жёлтая, средний зеленый, далее красные пара

5 или 4 штуки. Один - всё нормально, остальные: почти предел, предел, и полный швах...

Есть вводная: чем точнее требуется мерять ( а это как раз ожидания индикации " почти предел") тем дороже стоит измерительный элемент!
Видимо надо думать над разными версиями: эконом, бюджетной и лакшери.
Но лакшери само по себе скорее всего окажется не востребованной а только в составе бортового компьютера. ЧТо тоже скорее всего останется невостребовано

на али есть датчики стрелочные, вставляются вместо щупа, и сверху стрелка)

и шо?
мы таки будем ехать или вниз на стрелочку пялиться?

Я КВ поддерживаю, если есть в компактном формфакторе стрелочный прибор, оно феншуйнее  о00о

Стрелочные приборы на кроссовом мотоцикле, уже смешно!
От вибрации всё отвалится.

Почему я предложил 5 светодиодов.
1 холодный
2 маловато но потянет
3 Норма
4 уже хреново, пора остывать
5 всё, концы, ща склею ласты


PS Это можно герметизировать и топить в речках, не то что стерлочный прибор.

Цитата: Vasiliskin от 24 04 2015, 16:02:56
Стрелочные приборы на кроссовом мотоцикле, уже смешно!
От вибрации всё отвалится.

Почему я предложил 5 светодиодов.
1 холодный
2 маловато но потянет
3 Норма
4 уже хреново, пора остывать
5 всё, концы, ща склею ласты


PS Это можно герметизировать и топить в речках, не то что стерлочный прибор.

Василий, пит холодным не бывает. Главное перегрев.

Цитата: FILIN от 24 04 2015, 16:06:01

Василий, пит холодным не бывает. Главное перегрев.

Полная фигня.
Открытие сезона я проехал половину маршрута на еле прогретом движке,
YX160 не нагревался, а если останавливался - тут же остывал и приходилось заводить греть его.

СТАС подтвердит, у него тоже самое было.

Цитата: Vasiliskin от 24 04 2015, 16:02:56
Стрелочные приборы на кроссовом мотоцикле, уже смешно!
От вибрации всё отвалится.

Смех эт конечно хорошо,когда он в тему, но только не в эту....Чет у меня штатный стрелочный спидометр на ирбисе ни как не отвалится, смеюсь наверное мало  ))) Про индикацию спрашивали - ответили. Стрелка+красная лампа на перегрев - лУчшая индикация....На всякий случай , не я это придумал  о00о

Вопрос куды его тыкать. Можно в пробку маслослива, можно под свечку (который кольцом)

Цитата: Niko от 24 04 2015, 15:13:15
на али есть датчики стрелочные, вставляются вместо щупа, и сверху стрелка)

Эти датчики - фигня. в 90% питбайков они тупо не лезут. либо по высоте, либо по диаметру оголовья. Мне на Кайо буквально 1 мм не хватило - не пилить же из-за этого раму?

Цитата: Vasiliskin от 24 04 2015, 16:13:36
Полная фигня.
Открытие сезона я проехал половину маршрута на еле прогретом движке,
YX160 не нагревался, а если останавливался - тут же остывал и приходилось заводить греть его.

СТАС подтвердит, у него тоже самое было.

Ну это скорее исключение либо для  зимнего сезона.

У меня такой стрелочный, вместо щупа. На днях сломался, видимо от вибрации. Стрелка стала вращаться свободно. До этого показывал хорошо. Согласен, ехать и на ходу наклоняться и выискивать глазами прибор неудобно а часто небезопасно. Есть старый "бортовой компьютер для карбюраторных авто", который показывает обороты, уоз и как бонус, к него есть датчик температуры на проводе. Думаю, настало время его интегрировать. Обороты он на мопеде показывает черти какие, но температуру точно.

Цитата: XPOH от 24 04 2015, 23:22:20
У меня такой стрелочный, вместо щупа. На днях сломался, видимо от вибрации. Стрелка стала вращаться свободно. До этого показывал хорошо. Согласен, ехать и на ходу наклоняться и выискивать глазами прибор неудобно а часто небезопасно. Есть старый "бортовой компьютер для карбюраторных авто", который показывает обороты, уоз и как бонус, к него есть датчик температуры на проводе. Думаю, настало время его интегрировать. Обороты он на мопеде показывает черти какие, но температуру точно.

Можно поэксперементировать. У меня тоже валяется!  Надо его в "ЗАНОЗА" воткнуть.