Есть вопрос?

Цепь. Уход за цепью на питбайке. Защита цепи.

Автор Skly.Pavel, 01 09 2013, 23:03:32

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

Skly.Pavel

Добрый день!

просьба поделиться опытом ухода за цепью и кто как придумал поставить защиту цепи. каждый раз, после покатушек, намываю мот (и цепь), смазываю цепь обычным моторным маслом. все бы хорошо, но намывание и смазка в сумме - много времени, а чтоб "уделать" цепь - достаточно выехать.

tankdnb

Я не замарачиваюсь насчёт специальной смазки, и смазываю отработкой... своей же что сливаю....
Этого достаточно просто чтобы цепь не скрипела и звенела...

Следи лучше за натяжкой цепи - это важнее.

Товарищ купил цепь за 1500 от язы чтоле.... мол лучше китайской блаблабла.... а растянулась также как китайская.

FILIN

Ура!
tankdnb, растешь на глазах! Молоток. Ответ исчерпывающий. Добавить нечего!
Жги на полную! Осталось немного!

Евген-робинзон

Вычитал в одном из журналов про смазку цепи обычной графитовой смазкой   (/////).Отъездил лето.Звенит и гремит заметно тише но старую смазку приходится  тщательней смывать.Коксуется от пыли сильно

qwerty_alex

В графитке надо проваривать, чтобы она внутрь роликов попала. Потом очень тщательно все протирать.
Работает реально, но возни столько, что лень заморачиваться, делал раз на веле, заскрипела цепь через полгода (обычно месяц максимум).

Евген-робинзон

Я просто мазал после поездки пока теплая .Вот ,нашел первоисточник http://moto-magazine.ru/more/sovety-byvalykh/graffiti/   #####

zaichello

Цитата: qwerty_alex от 02 09 2013, 13:46:06
В графитке надо проваривать, чтобы она внутрь роликов попала. Потом очень тщательно все протирать.
Работает реально, но возни столько, что лень заморачиваться, делал раз на веле, заскрипела цепь через полгода (обычно месяц максимум).

Обычно проваривают в машинном масле или отработке. Чтобы в густой графитке проваривали - ни разу не слышал.

FILIN

Цитата: zaichello от 02 09 2013, 14:16:56
Цитата: qwerty_alex от 02 09 2013, 13:46:06
В графитке надо проваривать, чтобы она внутрь роликов попала. Потом очень тщательно все протирать.
Работает реально, но возни столько, что лень заморачиваться, делал раз на веле, заскрипела цепь через полгода (обычно месяц максимум).

Обычно проваривают в машинном масле или отработке. Чтобы в густой графитке проваривали - ни разу не слышал.
Это варили давным давно! Было и такое...
Жги на полную! Осталось немного!

zika

Цитата: FILIN от 02 09 2013, 14:47:29
Цитата: zaichello от 02 09 2013, 14:16:56
Цитата: qwerty_alex от 02 09 2013, 13:46:06
В графитке надо проваривать, чтобы она внутрь роликов попала. Потом очень тщательно все протирать.
Работает реально, но возни столько, что лень заморачиваться, делал раз на веле, заскрипела цепь через полгода (обычно месяц максимум).

Обычно проваривают в машинном масле или отработке. Чтобы в густой графитке проваривали - ни разу не слышал.
Это варили давным давно! Было и такое...

Давным давно цепи варили из металла, а не из рисовой муки.

FILIN

Был такой случай:
Разорвало цепь на  Восходе...
В полях заметили косилку импортную, для 1981 года - это круто. Сняли мы с нее цепь с надписью "Хитачи"
Но не хватало 2 звена. Кое как мы ее вбили ось - цепь как струна, ну и по практике несколько резких стартов и должна растянуться... фигули.. Полили маслом и песком посыпали и в лес по пыли. Парень приехал - пиндец подшипникам в колесах, а цепь не растянулась!
Тогда то я и задумался о качестве изделий. Мой глубокий патриозм дол маленькую трещину....
ПС: Сколько потом было этих трещин...  /*/*/
Жги на полную! Осталось немного!

qwerty_alex

После помывки пита 4 дня назад, цепь вся в ржавчине. Вроде не скрипит и все движется без залипаний, но на всяк случай смазал ролики попиново маслом.
Методика смазки - масло берем любой палочкой или кисточкй мелкой и тыкаем в ролик. Время смазки всей цепи две минуты с учетом вращения колеса. Внешне грязь не собирает, но уже не свистит.

Евген-робинзон

Так как работаю в магазине по охотничьим товарам химии оружейной перепробовал немало и на мопеде и на велосипеде.Очень хороша смазка на основе молибдена- моментально высыхает ,оставляя скользящуую черную пленку.Но очень дорогая,зараза.Чуть дешевле химия DRI-LUBE. То же моментом сохнет ,белый налет.Цепь не звенит,грязь не липнет. Самым дешевым вариантом оказалось масло украинской фирмы Хадо.У нас в розницу поллитровый баллон стоил порядка 200рублей. Масло содержит ревилитализант -  вещество которое по замыслу производителя способствует восстановлению изношенной поверхности.  ##### Пока брыжжу ей  ((-)-)-)

Dmitry

друзья,
не совсем понятно целесообразность покупки специальной смазки, если новая цепь стоит 500 р? ))--(( Смысл покупать балончик смазки, если замена цепи стоит соизмеримых денег ^^^^ - лучше мазать отработкой и не парится!! ;;;;) ИМХО конечно...

Евген-робинзон

Техника любит ласку чистку и смазку. -""-  А если ездить не вокруг дома а хотя бы за 20 км,то  лучше быть уверенным что не придется обратно толкать из-за порвавшейся цепи  *****

zaichello

Цитата: Dmitry от 03 09 2013, 11:00:04
друзья,
не совсем понятно целесообразность покупки специальной смазки, если новая цепь стоит 500 р? ))--((

Новая резиновая - да.  Новая DID стоит намного больше нескольких баллончиков.