А почему бы и нет?
Три основные функции:
- напряжение в сети
- обороты
- температура
Причем датчик позволяет мерять температуру до 120 градусов поэтому можно прилепить на двигатель
ПЛюс кучка еще всяких разных функций
Вот такой (https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.orionspb.ru%2Fupload%2Fiblock%2F841%2F8411ae3101f002bf50099c54ffc27990.png&hash=c3adeabbd8b758e3e66021a0b1e14b02f4d9e2f8)
сайт прозводителя http://www.orionspb.ru/comp/161/ (http://www.orionspb.ru/comp/161/)
Уже купил
Буду ставить
Тахометр сдох, точнее начал глючить вот и начал шерстить интернет в поисках адекватной замены. Вот и нашел, причем за соизмеримые деньги. Но понятчно что требует 12 в ( у меня теперь есть) и прямого подключения к катушке ( ответвлюсь отводом без проблем)
отчет позже
а то что он для салона - а у нас грязь осадки и.т.д. не смущает? Но мысль интересная..
Цитата: Shadowhunter от 15 08 2014, 00:00:06
а то что он для салона - а у нас грязь осадки и.т.д. не смущает? Но мысль интересная..
Разве презервативы больших размеров тоже попали под санкции? )))
Тогда можно взять медицинскую перчатку
Пробное поключение:
- подключение к катушке зажигания результататов ( режим тахометр) не дало. Необходимо подключать к сине -белому проводу идущему из генератора ( выход индукционного датчика)
- "правильная" вещь реализована - выбор соотношения числа оборотов к тактам. Т.е практически для любого двигателя можно выставить правильный режим тахометра. ( В питбайках на один такт приходится два оборота генератора, те две искры)
- режим температуры тоже прикольная вещь. Пока экперементировал на холостом ходу нагрел двигатель до 102 градусов
- яркость свечения регулируется. Но без козырька все равно читаться будет плохо. Туда бы хороший ЖКИ воткнуть, а не такой разрядник
- что то не срослось с режимом "засыпания". Точнее у меня он пока постоянно " засыпает". Но, полагаю, просто что то не выставил
Резюмирую: если бы не индикатор - цены бы ему не было!
А вот теперь антиреклама:
Сдох.
Просто взял и сдох
Без каких либо предпосылок!
Он осознал бесполезность своего существования и покончил с собой)))
Цитата: Isharygin от 14 08 2014, 23:12:13
Тахометр сдох, точнее начал глючить
Я бы начал банально с замены вв провода. На практике уже не раз помогало... ^^^^
Цитата: masta от 13 10 2014, 19:05:45
Цитата: Isharygin от 14 08 2014, 23:12:13
Тахометр сдох, точнее начал глючить
Я бы начал банально с замены вв провода. На практике уже не раз помогало... ^^^^
что то мне подсказывает что дело не в проводах: У меня два пепелацца и на каждом что то свое. На питрейсе показывает раза в два обороты меньше а на Т4 просто периодически на экране "бегающие по кругу палочки" 11-/
Ты то разобрался что у тебя за проблема была с холостым на прогретом двигателе?
Вот такая хрень была куплена в Китае за 13 баксов.
Разобрал, нахерачил герметика и собрал. Мысль - если проходит сезон - выброшу с чувством выполненного долга.
В результате в третьем для него сезоне был переставлен на другой мотоцикл. Пока не сдохнет - не сниму!
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F6107%2F8239077.34%2F0_6a2be_c0dd4501_orig&hash=0b49d3884ef60e29fef45df9831c6fe6670092fd)
А сечас я другую мысль вынашиваю. Поиметь борт компьютер на основе GPS навигации. Типа раллийного. Мотонавигация не интересно. Слишком просто - купил - поставил. Нам бы поебаться... *****
Цитата: Isharygin от 13 10 2014, 20:21:36
что то мне подсказывает что дело не в проводах: У меня два пепелацца и на каждом что то свое. На питрейсе показывает раза в два обороты меньше а на Т4 просто периодически на экране "бегающие по кругу палочки" 11-/
Ну мой любимый счетчик тоже люто глючилдо на всех питах, кроме того, что я снял... На монстре же он отличненько заработал при смене родного вв провода на силиконовый от инжевого таза... ^^^^
Цитата: Isharygin от 13 10 2014, 20:21:36
Ты то разобрался что у тебя за проблема была с холостым на прогретом двигателе?
Проблема была, по ходу, из-за того, что лило на ХХ... Подзабендил чутка, заново отстроил ХХ и последний стал в разы устойчивей... ;;;;)
Цитата: masta от 14 10 2014, 16:16:23
Проблема была, по ходу, из-за того, что лило на ХХ... Подзабендил чутка, заново отстроил ХХ и последний стал в разы устойчивей... ;;;;)
А складненко ведь получается! При запуске ( учитывая осень) богатая смесь на холодном двигателе идет на ура, а как прогрелся - сразу "давится" избытком калорий!
Молодец! Разобрался!
Уважуха!
Цитата: Isharygin от 14 10 2014, 16:21:23
а как прогрелся - сразу "давится" избытком калорий!
Молодец! Разобрался!
Уважуха!
Несразу... Де-то спустя 20-30 секунд работы на хх... (*--*)
Цитата: masta link=topic=1993.msg35165#msg35165 Несразу... Де-то спустя 20-30 секунд работы на хх... (*--*)
/quote]
Идею подсказал закопченая свеча?
Цитата: Isharygin от 14 10 2014, 16:30:16
Идею подсказал закопченая свеча?
Не, вс е было в лучших традициях "а давайте крутнем винт качества"... */*/*/