Предисловие для понимания.
Итак, начнем с самого начала. С упаковки. Это важно потому, что покупая не собранный в магазине мы должны себя немного обезопасить от повреждений связанных с транспортировкой и тд.
Почему? Да потому что! Гарантия, понятие настолько относительное....... Вот пару примеров:
* Гнутые колеса и все, что связано с ходовой- это проблемы купившего. Если при сборке обнаружили, то не проблема- поменяют. Если выехали, то доказать будет сложно, что оно таким было, а не стало при наезде на кочку.
* Мотор- обкатка, и что за масло заливали......, а еще и не привозили на сервисное обслуживание! А датчик моточасов у вас стоит? Короче понятно.....
Моё мнение простое, если посчитать транспортировку Пита на сервисное обслуживание, если и на своей машине, а потом, его забрать надо.... бензин обойдется, как новая поршевая или коробка на него. Конечно, если вы не сильны в технике, то и не фига его покупать, купите в 5 раз дороже фирменный.
Китайские питбайки- это конструктор сделай сам с самостоятельным обслуживанием. Их берут, как правило, люди у которых уже есть техника и они отдают отчет зачем и почему они его покупают.
Упакован Питбайк KXD 607 хорошо, картонная коробка, внутри каркас из металлических уголков. Скручен каркас бесценными винтами, которые применяются для крепления пластика на большинстве споривных мотоциклов (спортбайков). Не выбрасывайте их, пригодятся в хозяйстве.
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/KXD_607_v_upakovke.jpg)
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/KXD_607_v_upakovke_2.jpg)
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/KXD_607_v_upakovke_4.jpg)
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/KXD_607_v_upakovke_3.jpg)
Снимаем пузырчатый полиэтилен, который защищает от царапин питбайк....
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_razobrannii_1.jpg)
Фото Питбайк KXD 607
Вилка обычная у Ирбиса ТТР 125 она "перевертыш".
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_razobrannii_2.jpg)
Фото питбайка KXD 607
Смотрим на верхнюю траверсу KXD 607. Выглядит серьездно! На самом деле она пустотелая. У Ирбиса ТТР 125 она мощней (прочней).
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_razobrannii_4.jpg)
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/razobrannii_IRBIS_TTR_125.jpg)
Ирбис ТТР125
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/irbis_ttr_125_detali.jpg)
Ирбис ТТР125
У KXD 607 есть левый пульт с включением света, что редкость для Питбайков (фары на них не ставят). И стоит звуковой сигнал!!!!!! Это вАще, редкость редкостная! У ТТР 125 такой вкусняшки нет. Там надо или провода соединить на прямую или пульт ставить. Но у ТТР 125 и ближний и дальний, только вот чем они отличаются, я так и не понял. Или запараллелены провода?!
Кнопка глушить мотор в экстренных ситуациях есть у обоих питбайков.
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_pult_s_vikluchatelem_sveta_i_signalom.jpg)
Фото питбайка KXD 607
Передний тормоз у KXD 607 однопоршневая скоба. У TTR 125- двухпоршневая скоба.
Но! У ТТРа "арматура" (армированные тормозные шланги) у КХД обычные.
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_perednii_tormoz.jpg)
Передний тормоз питбайка KXD 607
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/irbis_ttr_125_perednii_tormoz.jpg)
Передний тормоз питбайка IRBIS TTR 125
Задние тормоза двухпоршневая скоба у KXD 607, а у ТТР 125 однопоршневая скоба. Крепление суппорта у ТТР 125 лучше (надежней).
Механизм регулировки (натяжки) цепи у ТТР 125 помощнее и сделан более правильно.
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_zadnii_tormoz.jpg)
Задний тормоз питбайка KXD 607
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/irbis_ttr_125_zadnii_tormoz.jpg)
Задний тормоз питбайка ТТР 125
Моноамортизатор не перевернутого типа, как у ТТР125. Но имеет простую регулировку жесткости. У ТТРа два контрящихся кольца и при регулировке понадобится инструмент.
У ТТРа большего диаметра и с большим количеством витков пружина. Тут и понятно, что ТТР расчитан на водителя весом в 100кг, а KXD 70кг.
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_monoamortizator.jpg)
Фото питбайка KXD 607
Рычаг подсоса имеет у KXD 607 два положения, у ТТР 125 -три! Запуск при разной температуре окружающей среды у ТТРа будет более комфортный. Но, это вопрос сложный, разные моторы (у КХД стоит мотор от ведущего китайского производителя https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,384.msg2274/topicseen.html#new).
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_podsos_1.jpg)
Фото питбайка KXD 607
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_podsos_2.jpg)
Фото питбайка KXD 607
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_dvijok.jpg)
Фото питбайка KXD 607
Есть натяжители цепи на двух питах. Только успокоитель (у ведомой звезды) есть у ТТР 125, а у КХД его муляж.
Тут не поспоришь.
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_uskoriteli_cepi_1.jpg)
Фото Питбайк KXD 607
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/irbis_ttr_125_uskoriteli_cepi_1.jpg)
Фото IRBIS TTR 125
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/kxd_607_uskoriteli_cepi_2.jpg)
Фото Питбайк KXD 607
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/irbis_ttr_125_uskoriteli_cepi_2.jpg)
Фото IRBIS TTR 125
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/irbis_ttr_125_uskoriteli_cepi_3.jpg)
Фото IRBIS TTR 125
Немного фото двух питов вместе.
Протектор и размер резины одинаковый. Есть небольшое отличие в глушителях. У ТТРа он басовитый, сразу, и не скажешь, что это 125см3, ощущение большего объема.
Задняя часть у ТТРа сделана из более тольстой трубы. Это и сказывается на его весе.
Подвеска у КХД 607 намного мягче ТТР 125
Моноамортизаты питбайков не защищены от грязи, вообще! Рекомендую одевать защитные гофры от автомобильных амортизаторов.
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/KXD_607_vs_IRBIS_TTR_125_2.jpg)
Фото питбайков KXD 607 и IRBIS TTR 125
У ТТР пластик идет с наклейками, а у КХД наклейки отдельно.
Защита перьев от грязи у ТТРа есть, у брата его с которым сравниваем нет!
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/KXD_607_vs_IRBIS_TTR_125_1.jpg)
Фото питбайков KXD 607 и IRBIS TTR 125
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/perednii_tormoz_pitbaika.jpg)
фото ТТР125
По размеру они внешне одинаковые. Но сидение у КХД меньше по ширине.
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/KXD_607_vs_IRBIS_TTR_125_4.jpg)
Фото питбайков KXD 607 и IRBIS TTR 125
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/KXD_607_vs_IRBIS_TTR_125_3.jpg)
Фото питбайков KXD 607 и IRBIS TTR 125
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/box_kxd_607.jpg)
(https://forum.motofilin.ru/tp-images/forum_images/sravnenie_pitbaikov_kxd_607_i_irbis_ttr_125/box_irbis_ttr_125.jpg)
Сделаю еще немного фоток и расскажу дальше про отличия питбайков. Постараюсь резюмировать сравнительный тесты.
Как защитить моноамортизатор питбайка, читаем тут:
https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,389.msg2319/topicseen.html#new
Ну не знаю)) После тестирования Ирбиса по бурелому. Причем- реально непроходимого у себя на даче, могу сказать, что за эти деньги (а уж про цену на запчасти я не говорю) - может кто-нть и знает варианты ещё более бюджетные??
Причём поломки- это просто разговор о том, что просто в буреломе- что-то может оторвать!! Хорошо- если не ногу!!
А сломанные ручки, ну или какие-то выступающие детали...
Филин! Напомни- что самое дорогое стоит, если оторвало? Колесо наверное..
А прёт так... Ну не знаю.. мало не кажется!!
Опытный тигр .. просто случайно.. На вилли поднял..
Думаю, что он сам не ожидал от него такой прыти))
Питы хоть живы после наших покатушек?
Цитата: ImrDuke от 11 10 2012, 21:15:42
Питы хоть живы после наших покатушек?
Полный техосмотр еще не делали. Стоят лечатся грязью. Но на шлеме царапин почти нет. Покрыие супер.
а интересно, ценовое сравнение между этими двумя пипетками?!?
http://shop.forum.motofilin.ru/ /^^^^^
понял))
На своём- я бы только сцепуху пораньше сделал.. Привычка пальцы на ручке оставлять.. А рычаг сильно жать приходится.. С пальцами- не всегда включает.. Удары ветками и стволами- меня не пугает..
Сцепуха для меня- должна работать в самом начале.. Меньше времени - на переключение..
заводил оба, оба живы!
Цитата: УМК от 12 10 2012, 10:43:41
заводил оба, оба живы!
Ну заводиться то они будут.. Основное- это поломки! Ну если канешь фильтром воды не хлебнуть!! Ты если правильно помню- по колено, если не глубже в лужи лез..
Мне кажется, если до бака не лезть- то не хебает!! Однако на мой- можно было бы "бутылку" вкорячить.. Чисо от грязи..
Но при бюджетности запчастей и главное при постоянном их наличии-это вообще- не проблема!!
Всё-таки ощущение, что самая дорогой девайс при замене- это- новый пит!!
Но я не представляю- чё надо, чтобы так его угробить!!
Очень жалею, что на моём не было видеокамеры, когда мы на даче прохватывали..
По непроходимому бурелому, с падениями.. И только потеря рычажка кик-стартёра.. !!
Причём думаю на другом любом- этот девайс стоил бы реальных денег!!
KXD 607 больше не будете завозить наверное?!)
Цитата: Colowrat от 19 08 2013, 06:36:24
KXD 607 больше не будете завозить наверное?!)
Можем получить, они есть на складе. Но только при предоплате....
Всем привет, а можете рассказать про KXD, он еще живой?? Он легче на 10 кг, в чем это выражается?? Рама слабее или что? Мой вес 90 кг, раздавлю его или нет? Езда планируется безпрыжковая, в паре с квадром, больше месить нужно чем скорость. KXD радует ценой и малым весом, легче выдернуть, загрузить выгрузить. Возможно ли у вас заказать KXD??
Цитата: Sal от 20 01 2014, 12:43:13
Всем привет, а можете рассказать про KXD, он еще живой?? Он легче на 10 кг, в чем это выражается?? Рама слабее или что? Мой вес 90 кг, раздавлю его или нет? Езда планируется безпрыжковая, в паре с квадром, больше месить нужно чем скорость. KXD радует ценой и малым весом, легче выдернуть, загрузить выгрузить. Возможно ли у вас заказать KXD??
Кратко: раздавишь......
Дальше на вопросы отвечать?
Если можешь разверни ответ, мотор как я понял хороший, а что раздавлю? Рама развалится или аморты? A ttr крепче? Или для моего веса тоже не то?
Цитата: Sal от 20 01 2014, 16:18:08
Если можешь разверни ответ, мотор как я понял хороший, а что раздавлю? Рама развалится или аморты? A ttr крепче? Или для моего веса тоже не то?
Рама слабая, подвеска никакая для такого веса, запчастей нет почти.
Понял, отговорили :) А что по ttr 2014 известно что будет отличатся? И когда будет в продаже?
Цитата: Sal от 20 01 2014, 17:00:26
Понял, отговорили :) А что по ttr 2014 известно что будет отличатся? И когда будет в продаже?
Когда появяться, тогда и обзор будет.
Здравствуйте, купили на дачу питбайк KXD 607 или 608, без фары. Выяснилось что задний амортизатор вообще не работает, думал что такой же как и у ирбиса, но из вашей темы узнал что нет. Во всех магазинах говрят надо мерить, если вы вкурсе скажите пожалуста параметры KXDшного аморта.
Цитата: jeykkey от 21 09 2014, 14:52:52
Здравствуйте, купили на дачу питбайк KXD 607 или 608, без фары. Выяснилось что задний амортизатор вообще не работает, думал что такой же как и у ирбиса, но из вашей темы узнал что нет. Во всех магазинах говрят надо мерить, если вы вкурсе скажите пожалуста параметры KXDшного аморта.
Мы ими не занимаемся. А померить тяжело? Или фото его сделать....
Покупал не я) питбайк находится на даче родственников, за 600км от города, поэтому и пишу, т.к. бываю там раз в месяц. По запчастям вообще проблема к KXD, резина развалилась через год нечастой езды, ладно спасибо за ответ, буду искать дальше.
Цитата: jeykkey от 21 09 2014, 15:49:42
Покупал не я) питбайк находится на даче родственников, за 600км от города, поэтому и пишу, т.к. бываю там раз в месяц. По запчастям вообще проблема к KXD, резина развалилась через год нечастой езды, ладно спасибо за ответ, буду искать дальше.
А за 600км померить и сделать фото не могут?