((-)-)-)
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4х тактный
Охлаждение Воздушное
Система подачи топлива Карбюратор
Максимальная Мощность 20.4 л.с.при 7000 об.мин
Крутящий момент 17.5Нм при 5500 об/мин
Рабочий объем двигателя 250 см3
Система газораспределения 4-клапана на цилиндр
Тип зажигания электронное C.D.I.
Число передач 1-N-2-3-4-5
Тип привода на заднее колесо цепь, 520
Передняя подвеска телескопическая ход 215мм
Задняя подвеска моноамортизатор ход 95мм
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Передняя шина 80/100 - 21 дюймов
Задняя шина 110/90- 18 дюймов
Колесная база 1350 мм
Высота по седлу 890 мм
Сухой вес 105 кг
Емкость топливного бака 4.5 л.
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4х тактный
Охлаждение Воздушное
Система подачи топлива Карбюратор
Максимальная Мощность 20.4 л.с.при 7000 об.мин
Крутящий момент 17.5Нм при 5500 об/мин
Рабочий объем двигателя 250 см3
Система газораспределения 4-клапана на цилиндр
Тип зажигания электронное C.D.I.
Число передач 1-N-2-3-4-5
Движка 169FMM, распространенный клон хондовского движка,массово выпускаемый китаем и другими странами.
Всех моделей куда он ставится не перечесть,голый,со стартером,с балансиром и кубатурой 125,150,175,200,250сс.
Инфы по нему в инете полно.
Расход порядка пяти литров в час. Замена масла, если судить по другой технике на которой стоит этот двиг, первая через 300 км пробега /или примерно шесть часов/ последующие через 2000км /или каждые 40 часов/.
Емкость топливного бака 4.5 л.
Емкость топливного бака у Т2 порядка десяти литров . В сети есть мануал один на несколько моделей Т2 Т4 Т6.
Т6 водянка, из за того что под баком размещёен радиатор бак значительно меньше по объёму по сравнению с Т2 и Т4 т.е. те 4.5 л. заявленные в мануале.
как то так
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-244.JPG&hash=389a6c77c805562e69a0a6bfb8a1a3bd89ed931d)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-245.JPG&hash=20ba29c49b1e5e08b632224cad7dc9d1ecb6769c)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-246.JPG&hash=09ede2f68c7cfc41839277198cdcb718663a6ed1)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-243.JPG&hash=b3da78e674820aca49131bcb2080ef8f282d935c)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-249.JPG&hash=ec04923b4869d62e2bc751165b331d50fce69dfd)
Т6 радиатор
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-248.JPG&hash=42ae0a03d3c68e69fbd42406431757cb7551656c)
Т6 бак
Себе купил?
жене
Молодец
Рама сварена и окрашена весьма качественно. Двиг заводился сразу с кнопки всю эту неделю. Карб не трогал, холостые держит хорошо. Передачи втыкаются чётко. Резина нормальная, не *пластмассовая*.
Пластик мягкий без последствий переживает падения на снег.
Качество сборки хорошее, подтянул только несколько спиц, поставил фильтр, заменил масло.
На настоящий, расходники звёзды колодки спицы и тд на эту мопедку есть в наличие.
Из минусов, очень маленькая лапка на коробке. Педаль тормоза ушла под двиг - нажимать неудобно. И главное что это кроссовый мото - т.е. нет ПТСа со всеми вытекающими.
Cо слов продавца через три четыре месяца возможно будут завозить *цивильную* версию со светотехникой бибикалкой и ПТСом по цене чуть больше сотни.
Если сравнивать с другими китайцами (несколько сезонов откатал по городу на Ёбрике, по осени приводил две Дельты-200 из салона в рабочее состояние) весьма и весьма приятный агрегат, вполне рабочий мот из коробки.
PS осталось несколько карточек пока мопедка была чистой.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-259.JPG&hash=50210473862dbb9a865f0ce2f3e743ebbb4f1fae)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-252.JPG&hash=9064f108c909eb31564c09761ea2e79762f5abec)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-258.JPG&hash=9c645ee9b6b19b62ffbe9e384d928714db3246de)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-257.JPG&hash=6aa37fc76887c15aa7f642909b866a99f5413d99)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-253.JPG&hash=ae9ad0f0d1c225e29786ea0c194bc2204a39116e)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-256.JPG&hash=e44930b8a04de18b52eee0e77fe33594aff843f4)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-254.JPG&hash=343362b8c937c1936542d430d2b6eec8b9086ea6)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-251.JPG&hash=e96755aa8894316bfef5ea5d854f45d3c8d3ef85)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2F104676%2F250%2Fs-255.JPG&hash=b2d75bd247bd8e7f51deb1de2e1f92f5653a4861)
Ну чё, поздравляю...
Тоже купил Т2 пару недель назад. Долго думал сначала хотел купить ирбис ттр250, но народ говорит кайо получше. Рычит как взрослый прям порадовало))) попытался протянуть резьбовые соединения , но все оказалось протянуто и даже посажено на резьбовой герметик.
Запустился быстро, потарохтел где то 0.3 часа решил поменять масло пошел купил самое дорогое мотюль 300v, заменил тормозную жидкость на всякий случай на мотюль.
Пробег сейчас 2 м.ч. по стоянке)) на выходных повезу его в деревню там уж испытаю его как следует))
Ты мог бы выложить скан сертификата хорошим качеством что это кроссовый мотоцикл?
PS У меня после смены масла звук стал поприятне. На заводе было залито что то вроде дешёвой минералки и то очень мало. Вытекло 0.8 литра. По мануалу который лежит в инете написанно что объём масла для этого двигла 1.2 литра. Я литр влил (до верхней отметки щупа).
Есть одно неприятное место на этой мопедке. Конструктора проипали - бак чуть ли не *сидит* на головке цилиндра. Зазор в самых узких местах сантиметра два максимум. Двиг греется нехило. Плюёшь на горшок слюна шипит как прогретой сковородке только если что не отскакивает.
Как бы ездить с пластмассовой канистрой с горючкой под которой печка радости не добавляет.
Сейчас зима, как оно летом будет хрен его знает.
Цитата: Viacheslav от 01 04 2013, 16:34:41
Есть одно неприятное место на этой мопедке. Конструктора проипали - бак чуть ли не *сидит* на головке цилиндра. Зазор в самых узких местах сантиметра два максимум. Двиг греется нехило. Плюёшь на горшок слюна шипит как прогретой сковородке только если что не отскакивает.
Как бы ездить с пластмассовой канистрой с горючкой под которой печка радости не добавляет.
Сейчас зима, как оно летом будет хрен его знает.
Эти мопедки не для того, что бы стоять. Так, что газу и все проветрится!
Скан смогу выложить только после выходных, только у меня у самого копия так себе((( Масло сливал охренел немного когда увидел алюминиевую стружку. Я тоже залил литр масла в мотор покатался чуть чуть в понедельник масло начинает темнеть. Пробег уже 5 часов, а на 6 вроде как замена масла.А на счет бака даже не думал, ну ниче эксплуатация летом покажет.
У меня чистый двиг был. Когда менял масло сразу после покупки, вклеил клеющим пистолетом магнитик в фильтр. При следующей замене доставал фильтр вместе с магнитом - налипло несколько крошек. Но так что бы залежи стружки были - такого не видел.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffimq.ru%2Fimages%2F51e96764643ab405db3c4963fbb30917.jpg&hash=8f2c89b766e85f917e7221f39c10cd5d3e4aa1c7)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffimq.ru%2Fimages%2F4c0be297d320124c3b9cc48bbb9ec3ac.jpg&hash=eab0d37bb2c089454bcd3b8631a26ff0d9c52692)
Я попробовал магнитом стружка оказалась алюминиевая.А магнит туда вставить хорошая идея. Еще у меня проблема похоже сцепление подергивает( легкие толчки) когда очень плавно отпускаеш внатяг как бы
Цитата: Oleg от 04 04 2013, 23:16:50
Я попробовал магнитом стружка оказалась алюминиевая.А магнит туда вставить хорошая идея. Еще у меня проблема похоже сцепление подергивает( легкие толчки) когда очень плавно отпускаеш внатяг как бы
Резко трогается или колбасит при трогании?
Колбасит. Если бы было у меня на автомобиле я бы подумал что маховик повело. Ну подергивает но дискомфорта особо не доставляет так как первая передача ооочень тягвита, можно чутли не на холостых бросить сцепление и он поедет. Главное чтобы сцепуха раньше времени не накрылась(( .
На 6 часах поменял масло, опять была замечена примесь металла, но гораздо меньше чем в первый раз.
Так же на 6 часах открутилась ведомая звезда, прикрутил , законтрил. Цепь тянется как резиновая натягивал 2 раза уже
Цитата: Oleg от 08 04 2013, 00:35:01
Колбасит. Если бы было у меня на автомобиле я бы подумал что маховик повело. Ну подергивает но дискомфорта особо не доставляет так как первая передача ооочень тягвита, можно чутли не на холостых бросить сцепление и он поедет. Главное чтобы сцепуха раньше времени не накрылась(( .
На 6 часах поменял масло, опять была замечена примесь металла, но гораздо меньше чем в первый раз.
Так же на 6 часах открутилась ведомая звезда, прикрутил , законтрил. Цепь тянется как резиновая натягивал 2 раза уже
Если откручивается звезда, значит цепь перетянута.
Читаю фигею немножко, не может же так качество отличатся. Какая то фигня у тебя с мопедом. Честно.
21 час на второй третьей по тем говнам и снегу что есть сейчас ТТТ лишился одной спицы на заднем и смыл наклейки с маятника Керхером.
Я думаю, что надо следить и понимать, что ты делаешь и, как оно должно быть. Тогда и цепи будут целы и звезды не откручиваться....
Помню на выезде у парня мотор на землю упал, но это не говорит о плохом качестве, это говорит о раздолбайстве. И рама на две части разваливалась от того, что не прокручивали, протягивали.
Фишка в том что там нечего протягивать. На меня той осенью купили две Дельты двухсоткубовые, ими я и занимался прежде чем в школу передать.
Собственно небо и земля по качеству сборки. Дельты разбирал чуть ли не до состояния двиг на раме.
Этот работает из *коробки* уже недели четыре. Нету косяков по сборке. Из китайцев по качесту можно наверное только с юброй сравнить - его тоже как из салона привезли он так и работал работал работал несколько лет пока не продали.
Чёрт его знает. И цепь что бы вытянулась за шесть часов хз. У меня из первых шести часов часа два уж точно он просто стоял и пердел перед гаражом. Там прогреть что бы масла сменить или просто прогреть Оставшееся поездки по граражу и по полю за ним, ну так без дури.
Да я тоже особо не насиловал больше чем минут по 15-20 не ездил, так пару раз может до отсечки каждую передачу крутнул. Сейчас 8 часов подтянул цепь потомучто явно провисла и грамыхать начала жестко . Цепь подтягиваю гдето 2 см чтоб прогибалась как положено если не ошибаюсь?
Спица сама по себе сломалась или после прыжка с трамплина?
На выходных было первое падение на этом моте, когда выезжал на асфальт со льда сильно с дуру дал газу и понесло , упал на правую сторону пластик выдержал только поцарапался , кронштейн тормозного рычага с бачком просто свернулись вниз и тоже целы))) все обошлось. На сове постоянно рычаги или сцепления, или тормоза ломал.
Цитата: Oleg от 10 04 2013, 00:17:26
Цепь подтягиваю гдето 2 см чтоб прогибалась как положено если не ошибаюсь?
Какие 2 см!!!! Это чё спорт?
Там она должна болтаться, как г в проруби.
Ты посади 3 человека, просади зад полностью, а потом регулируй.
А то потом начинается- звезды откручиваются, спицы рвуться......
Цитата: FILIN от 10 04 2013, 01:08:11
Цитата: Oleg от 10 04 2013, 00:17:26
Цепь подтягиваю гдето 2 см чтоб прогибалась как положено если не ошибаюсь?
Какие 2 см!!!! Это чё спорт?
Там она должна болтаться, как г в проруби.
Ты посади 3 человека, просади зад полностью, а потом регулируй.
А то потом начинается- звезды откручиваются, спицы рвуться......
Дело говоришь! )---(
Регулировка цепи только с нагрузкой, т.к. амортизатор мягкий и при посадке она еще больше натягивается.
сядь на мот, развернись на 180 градусов и регулируй 2-3 см провиса.
Сажал только одного 70кг где то наверное точно мало. Вот только вопрос она должна громыхать как будто бьется обо все подряд? Еслиб она не громыхала я бы особо не переживал на счет натяжки. Век живи век учись, спасибо огромное за советы буду собирать компанию чтоб отрегулировать цепь.
Крутой форум! Отзывчивые люди радуют, спасибо!
Цитата: Oleg от 10 04 2013, 11:29:50
Сажал только одного 70кг где то наверное точно мало. Вот только вопрос она должна громыхать как будто бьется обо все подряд? Еслиб она не громыхала я бы особо не переживал на счет натяжки. Век живи век учись, спасибо огромное за советы буду собирать компанию чтоб отрегулировать цепь.
Крутой форум! Отзывчивые люди радуют, спасибо!
Задача мотофорумов помогать, а не пыпыськами меряться...
Пробег 26 часов масло поменяно уже 3 раза, тормозные колодки менял. Все вроде хорошо но на днях потек задний главный тормозной цилиндр(. Цилиндры вроде у всех kayo одинаковые, но почему то отдельно не продают, а нафиг мне суппорт и шланг. Незнаю где искать походу придется покупать всю заднюю тормозную систему
Цитата: Oleg от 16 05 2013, 00:58:14
Пробег 26 часов масло поменяно уже 3 раза, тормозные колодки менял. Все вроде хорошо но на днях потек задний главный тормозной цилиндр(. Цилиндры вроде у всех kayo одинаковые, но почему то отдельно не продают, а нафиг мне суппорт и шланг. Незнаю где искать походу придется покупать всю заднюю тормозную систему
Подожди до вторника. Если получим, то увидишь на сайте.
Много будем получать запчастей на Кайо.
Спасибо! До вторника покупать точно ничего не буду.
Шум появился – трёт что то в районе переднего тормоза. Возникает на небольших скоростях, когда еду на второй на 2 – 4 тысячах оборотах, в дальнейшем при наборе скорости пропадает. При небольших оборотах колеса – вроде такого когда слез и веду мопедку за руль или рукой морду приподнял кручу руками, звука нет. Внешне какого либо износа/задиров по железу нет.
Если бы терло то тёрло бы на любой скорости. Если сепаратор у подшипника разрушился бы опять же хрустело бы во всех диапозонах.
Что за фигня может быть?
Собственно на днях буду снимать колесо новую резину/колодки ставить посмотрю конечно.
PS *пробег * 114 часов
из поломок
-2 спицы на заднем колесе
рукоятки сцепы 1 шт
рукоятка тормоза 2 шт
пластик чутку порвало – разложился на ж/д путях
Собственно на днях буду снимать колесо новую резину/колодки ставить посмотрю конечно.
PS *пробег * 114 часов
из поломок
-2 спицы на заднем колесе
рукоятки сцепы 1 шт
рукоятка тормоза 2 шт
пластик чутку порвало – разложился на ж/д путях
[/quote]
Ты его обнимаешь? За 114 часов у нас несколько колес, рулей, ручек руля, море пластика и тд.
Стоят у нас в гараже пара Т2 , на тахометрах 07 уже 2 месяца, хотя их хозяин регулярно чтото там в них ковыряет, непонятно почему он купил шоссейные мотоботы и такуюже куртку, наверно расстроился и продаёт их, купит какойнить симвульф.
Пробег 70 часов снова потек задний главный тормозной цилиндр.
3 раза менял подшипники заднего колеса.
Сегодня купил б.у. японский ГТЦ, буду на выходных колхозить его к мотоциклу.
Вопрос про моща:
Местами пишут 12 кВт (это 17 л.с.), местами 20.4 и 23.8. Кому верить?
Есть ли таблица или какая статья по сравнению всех этих 250 кубовых движков в плане мощей, клапанов, балансиров, коробок, маслосистеме и прочего, может какая наработка по ресурсу?
В оригиаольной кайошной брошуре написано 20л.с у Т6 - 27 за счет 4хклапанной головы и водянки