Задымил kayo 140cc. Решил поменять маслосъемные колпачки и заодно кольца проверить. Вот и вопросы на одном компресеонном кольце зазор маленький на другом больше. Поршень должен опускаться медленно если приложить ровную повехнось к рубашке http://youtu.be/8S4tmH422g4 . Попробовал щупом 0.09 входит с трудом между поршнем и цилиндром. И есть ли люфт здесь http://youtu.be/v2oo6tWyenE
Зазор на кольце сверху-по центру- снизу одинаковый?
Нет это 2 разных кольца и разные зазоры. Или я не понял тебя, но на кольцах разный зазор на фото видно. Вот и вопрос не должно так быть? ну и еще вопросы которые выше!
Цитата: Pirat от 22 06 2014, 23:02:54
Нет это 2 разных кольца и разные зазоры. Или я не понял тебя, но на кольцах разный зазор на фото видно. Вот и вопрос не должно так быть? ну и еще вопросы которые выше!
Почторим более конкретно:
Зазор на кольце в цилиндре сверху-по центру- снизу одинаковый? (на одном кольце)
Все понял. Не додумался посмотреть. Днем посмотрю. А по поводу люфта?
Цитата: Pirat от 23 06 2014, 00:56:53
Все понял. Не додумался посмотреть. Днем посмотрю. А по поводу люфта?
Начнем поэтапно. Зазор, а потом все остальное.
Понял!
Зазор в кольце одинаковый до юбки,в ней чуть меньше. Щупом в юбке 4.5 в рабочей части 5.
Цитата: Pirat от 23 06 2014, 14:20:58
Зазор в кольце одинаковый до юбки,в ней чуть меньше. Щупом в юбке 4.5 в рабочей части 5.
Переведи циферки - это в мм?
Нет. Не так написал,извините) 0.45 это в юбке и 0.5 в рабочей. Наверно в миллиметрах.
Цитата: Pirat от 23 06 2014, 15:15:11
Нет. Не так написал,извините) 0.45 это в юбке и 0.5 в рабочей. Наверно в миллиметрах.
Выработка приличная.
93 мото часа) Менять цилиндр или кольца? и по поводу люфта?
Цитата: Pirat от 23 06 2014, 16:52:12
93 мото часа) Менять цилиндр или кольца? и по поводу люфта?
93 часа? Порабы уже давно поменять!
Спасибо за емкий ответ.
Цитата: FILIN от 23 06 2014, 01:13:39
Цитата: Pirat от 23 06 2014, 00:56:53
Все понял. Не додумался посмотреть. Днем посмотрю. А по поводу люфта?
Начнем поэтапно. Зазор, а потом все остальное.
А про все остальное будет ответ? ^^^^
Цитата: Pirat от 23 06 2014, 23:36:56
Цитата: FILIN от 23 06 2014, 01:13:39
Цитата: Pirat от 23 06 2014, 00:56:53
Все понял. Не додумался посмотреть. Днем посмотрю. А по поводу люфта?
Начнем поэтапно. Зазор, а потом все остальное.
А про все остальное будет ответ? ^^^^
Меняешь поршневую, прикатываешь ии готово! -""-
Головку блока тоже менять?
Или как на русских аппаратах-расточить? Под 150 например? Или там дело в самих поршневых? Встречал на сайтах поршень 140/150сс. Он один на разную кубатуру получается?
Цитата: Pirat от 24 06 2014, 00:08:04
Или как на русских аппаратах-расточить? Под 150 например? Или там дело в самих поршневых? Встречал на сайтах поршень 140/150сс. Он один на разную кубатуру получается?
Ход поршня разный.
А про люфт что в головке на видео?
Цитата: Pirat от 24 06 2014, 00:38:18
А про люфт что в головке на видео?
Люфт на распредвалу - это нормально. Он фиксируется наростом на крышке боковой.
Значит головку оставлю. Спасибо!!! Буду ремонтировать.
Цитата: Pirat от 24 06 2014, 00:54:41
Значит головку оставлю. Спасибо!!! Буду ремонтировать.
Уже ездить надо! А он все ремонтирует!
У 150-ки и диаметр поршня больше, чем у 140-ки, на пару мм.
через 90 часов поршни менять? )))))) досадно, друг купил TTR250OE (ямаху) 1993г. так там всё родное, даже резина :)
Цитата: russstand63 от 30 03 2015, 02:51:19
через 90 часов поршни менять? )))))) досадно, друг купил TTR250OE (ямаху) 1993г. так там всё родное, даже резина :)
Купи Ямаху. И Будет тебе счастье!