МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт
Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника => Ремзона. Мега Портал по ремонту и доработке всей мототехники. => ПИТБАЙКИ и КРОССовые мотоциклы => Тема начата: mr_ustas от 04 09 2014, 15:32:15
Перед покупкой был наслышан и начитан о чудесах китайского металла , но от данного случая был шокирован.
После очередной покатушки пит стал плохо себя вести, после 6000к оборотов захлебывается. Карбюратор отрегулировать не получалось...
Был замечен подтек возле впускного коллектора ( между коллектором и ГБЦ) . И о боже мой, я рукой свободно вытащил болт крепления вместе с резьбой.
Как итог вырвана к чертовой матери вся резьба с одной стороны, дикий подсос воздуха.
Собственно ни у кого так же не происходило ? Как быть ? Я так понимаю нормально нарезать резьбу получиться только на снятой головке :(
ЗЫ Kayo 140 двиг YX
Цитата: mr_ustas от 04 09 2014, 15:32:15
Перед покупкой был наслышан и начитан о чудесах китайского металла , но от данного случая был шокирован.
После очередной покатушки пит стал плохо себя вести, после 6000к оборотов захлебывается. Карбюратор отрегулировать не получалось...
Был замечен подтек возле впускного коллектора ( между коллектором и ГБЦ) . И о боже мой, я рукой свободно вытащил болт крепления вместе с резьбой.
Как итог вырвана к чертовой матери вся резьба с одной стороны, дикий подсос воздуха.
Собственно ни у кого так же не происходило ? Как быть ? Я так понимаю нормально нарезать резьбу получиться только на снятой головке :(
ЗЫ Kayo 140 двиг YX
Совершенно нормально и так все можно сделать, там м6, сделай м8, рассверли дырку ответную и всё...
Как вариант можно сначала на холодную сварку ввернуть старую шпильку предварительно очистив отверстие и обезжирив.
У меня такая фигня была. Не снимая двигла маленькой дрелью высверлил отверстие и нарезал резьбу на м8. А вообще советую сразу поменять эти китайские пластилиновые болты на шпильки, а шпильки посадить на фиксатор.