проверь и исправь дай готовый файл Сорвал резьбу шпилек цилиндра на картере двигателя - Страница 2
 

Жизнь МотоФИЛИН

РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

Есть вопрос?

ОбЗОРЫ и ТЕСТЫ

Сорвал резьбу шпилек цилиндра на картере двигателя

Автор andrushshka, 05 11 2014, 16:24:30

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 2 3
Действия пользователя

andrushshka

#15
07 11 2014, 11:56:22
И вопрос на перспективу-где можно купить половинку картера? Разбор на форуме-раз, а еще?

andrushshka

#16
17 11 2014, 15:55:03 Последнее редактирование: 17 11 2014, 17:03:45 от zika
Отцом были изготовлены ремонтные шпильки с двумя диаметрами и проблема ушла сама собой.
Думал мяса в движке недостаточно, оказалось как раз (/////)
Всем спасибо)

andrushshka

#17
18 11 2014, 16:07:34
Вы тут все че пошутить решили? Как еще объяснить фразу были изготовлены ремонтные шпильки с двумя диаметрами ?
Само собой понятно, что штатные шпильки я заменил самодельными(с бОльшим диаметром в той части, которая вкручивается в картер) с нарезкой резьбы в картере двигателя.
Резьбу в картере нарезал в три действия тремя метчиками на 8мм:
1) машинным метчиком дал направление новой резьбы, она должна быть примерно 16мм;
2) черновым метчиком нарезал резьбу вслед за машинным;
3) чистовым метчиком закончил процедуру.

дядяваня

#18
18 11 2014, 16:23:22
А шпильки то новые каленые?

andrushshka

#19
27 11 2014, 09:16:30
Цитата: дядяваня от 18 11 2014, 16:23:22
А шпильки то новые каленые?
Какие нашел, такие и обточил, не заморачивался а просто выбрал качественный металл

дядяваня

#20
27 11 2014, 09:27:07
Цитата: andrushshka от 27 11 2014, 09:16:30
Цитата: дядяваня от 18 11 2014, 16:23:22
А шпильки то новые каленые?
Какие нашел, такие и обточил, не заморачивался а просто выбрал качественный металл
не закаленные шпильки будут тянуться сильно, хорошо бы закалить.

zika

#21
27 11 2014, 16:31:56
Цитата: дядяваня от 27 11 2014, 09:27:07
Цитата: andrushshka от 27 11 2014, 09:16:30
Цитата: дядяваня от 18 11 2014, 16:23:22
А шпильки то новые каленые?
Какие нашел, такие и обточил, не заморачивался а просто выбрал качественный металл
не закаленные шпильки будут тянуться сильно, хорошо бы закалить.

Шпильки из Ст 45 или 40Х - снимают все проблемы.
Учитывая силумино-рисовое литьё можно делать шпильки и из Ст20.

FILIN

#22
27 11 2014, 16:38:05
И не забывать ставить медные шайбы на шпильки у выхлопа!
Жги на полную! Осталось немного!

дядяваня

#23
27 11 2014, 16:54:24
Цитата: FILIN от 27 11 2014, 16:38:05
И не забывать ставить медные шайбы на шпильки у выхлопа!
не предусмотрены производителем)), а вообще неплохо было бы поставить. А еще медные гайки)), раньше, кстати, на москвичах прикручивали коллектор медными гайками, а на жигулях уже стали экономить. Я пшикаю резьбы медным спреем, чтоб не закисали.

FILIN

#24
27 11 2014, 19:18:15
Цитата: дядяваня от 27 11 2014, 16:54:24
Цитата: FILIN от 27 11 2014, 16:38:05
И не забывать ставить медные шайбы на шпильки у выхлопа!
не предусмотрены производителем)), а вообще неплохо было бы поставить. А еще медные гайки)), раньше, кстати, на москвичах прикручивали коллектор медными гайками, а на жигулях уже стали экономить. Я пшикаю резьбы медным спреем, чтоб не закисали.
Шайбы - это компенсатор некий, что резьбу не тянуло в блоке у шпилек ГБЦ.
Жги на полную! Осталось немного!

andrushshka

#25
28 11 2014, 14:11:57
С самого начала стояла одна медная шайба ближе к выхлопу, т.к по хорошему ее нужно было заменить после замены шпильки, а новой не было, то я взял и "отпустил" медь(нагрел до красна и в холодную воду).

дядяваня

#26
28 11 2014, 20:55:46
Цитата: andrushshka от 28 11 2014, 14:11:57
С самого начала стояла одна медная шайба ближе к выхлопу, т.к по хорошему ее нужно было заменить после замены шпильки, а новой не было, то я взял и "отпустил" медь(нагрел до красна и в холодную воду).
не, это ты наоборот, закалил))

andrushshka

#27
28 11 2014, 23:13:11
Дядяваня, поверь мне, ты(Вы) не ведаешь что говоришь, как и с радиусом колеса...

дядяваня

#28
30 11 2014, 12:23:25
Цитата: andrushshka от 28 11 2014, 23:13:11
Дядяваня, поверь мне, ты(Вы) не ведаешь что говоришь, как и с радиусом колеса...
посмотри, как происходит процесс закалки металлов. Вкратце: закалить-это нагреть и моментально охладить(жидкостью например), а отпустить- это нагреть и оставить охлаждаться на воздухе, пока само не остынет.  Потом таки скобочки в конце сообщения, они обозначают улыбку.  Вот такие)

FILIN

#29
01 12 2014, 02:37:59
Цитата: дядяваня от 30 11 2014, 12:23:25
Цитата: andrushshka от 28 11 2014, 23:13:11
Дядяваня, поверь мне, ты(Вы) не ведаешь что говоришь, как и с радиусом колеса...
посмотри, как происходит процесс закалки металлов. Вкратце: закалить-это нагреть и моментально охладить(жидкостью например), а отпустить- это нагреть и оставить охлаждаться на воздухе, пока само не остынет.  Потом таки скобочки в конце сообщения, они обозначают улыбку.  Вот такие)
А медь становится более жесткой после такой процедуры? Не задумывался над этим. Там, кажется хим процессы влияют. Или я ошибаюсь?
Жги на полную! Осталось немного!
Печать
Вверх Страницы 1 2 3
Действия пользователя