подскажите размер сальников вилки на кайо 140 какой?? и есть ли заменители китайских?
На Кайо CRF
33х45х10.5 В39
6037 33х45х13
спасибо
Спасибо за информацию по сальниками. Есть какая-нибудь инструкция по разборке/сборке? Какое масло заливать?
Цитата: Азимут от 21 04 2014, 11:51:27
Спасибо за информацию по сальниками. Есть какая-нибудь инструкция по разборке/сборке? Какое масло заливать?
Пользуйся поиском есть много тем про вилку и ее разборку.
Цитата: FILIN от 21 04 2014, 12:08:27
Цитата: Азимут от 21 04 2014, 11:51:27
Спасибо за информацию по сальниками. Есть какая-нибудь инструкция по разборке/сборке? Какое масло заливать?
Пользуйся поиском есть много тем про вилку и ее разборку.
Да, как раз поиском я и нашел эту тему. А вилок большое разнообразие: на ТТР-125 (http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=20903.0) что-то греть надо, в LX-801 (http://lx-801) воздух накачивать. Вот и пытаюсь найти инструкцию по своей вилке. Раз уж размеры сальников знаете, то и разбирали значит :)
Принципиально они одинаковые. Есть мелочи, но их можно победить.
Под 33х45х10.5 В39, 6037 33х45х13 имелось ввиду, что любые подходят или их там по два разных?
Не могу снять наконечник, куда ось колеса вставляется. Такое ощущение, что гайка вращается вместе с болтом, что-то долго я его кручу.
Как я понял внизу снаружи пыльник торчит какой у него размер?
В39 -это сальник, он под стопорным кольцом стоит, а 6037 - это пыльник, его видно до разборки.
Цитата: Andr65 от 01 05 2014, 22:18:44
В39 -это сальник, он под стопорным кольцом стоит, а 6037 - это пыльник, его видно до разборки.
Спасибо. Тогда получается, что для замены сальника не нужно нижний болт выкручивать, а выкрутив верхнюю гайку перо вытащить через низ. Я почему-то решил, что сальники находятся внутри аммортизатора.