Здравствуйте.
1, Подскажите, поршня на пипетках 125сс и на DELTA 110cc одинаковые? В магазине написано что для дельты а продают для IRBIS, KAYO, и MOTOLEND.
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=108&product_id=1123
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=134&product_id=1123
Одна запчасть в разных отделах интернет магазина.
2. Клапана от дельты 110сс подходят на пипетки или нет? Заранее спасибо. У нас в городе на дельту запчасти есть а на пипетки нету, и продаваны в магазине не знают.
Поршни, которые были у нас на 110сс - отличного качества. Тайваньские. Устанавливаются на 125сс. 52.4 мм.
Только все нуждаются в хорошей полировке
Цитата: zerk от 23 02 2015, 23:39:05
Только все нуждаются в хорошей полировке
Полировке в каком месте?
Цитата: FILIN от 23 02 2015, 23:52:15
Цитата: zerk от 23 02 2015, 23:39:05
Только все нуждаются в хорошей полировке
Полировке в каком месте?
в месте соприкосновения с цилиндром после сборки))))
Верхняя часть поршня, где происходит зажигание.
Цитата: дядяваня от 24 02 2015, 00:07:57
Цитата: FILIN от 23 02 2015, 23:52:15
Цитата: zerk от 23 02 2015, 23:39:05
Только все нуждаются в хорошей полировке
Полировке в каком месте?
в месте соприкосновения с цилиндром после сборки))))
Умираю...дадяваня... повеселил...
А кто знает, что будет зимой, если заполировать верхнюю часть поршня?
Цитата: zerk от 24 02 2015, 00:11:16
Верхняя часть поршня, где происходит зажигание.
а а а, ну, там во благо. меньше пригорать кака будет.
Цитата: FILIN от 24 02 2015, 00:12:26
Цитата: дядяваня от 24 02 2015, 00:07:57
Цитата: FILIN от 23 02 2015, 23:52:15
Цитата: zerk от 23 02 2015, 23:39:05
Только все нуждаются в хорошей полировке
Полировке в каком месте?
в месте соприкосновения с цилиндром после сборки))))
Умираю...дадяваня... повеселил...
А кто знает, что будет зимой, если заполировать верхнюю часть поршня?
что? думаю, что ничего серьёзного не будет.
Тады, попробуй завести без нагара на поршне зимой....
Цитата: FILIN от 24 02 2015, 00:26:17
Тады, попробуй завести без нагара на поршне зимой....
да без проблем. новый двиг той зимой с полтычка завёлся. да и кайо тоже той зимой покупал. тоже заводился нормально. правда поршни там заводские неполированые. как бы не занимаюсь такой хней.
есть предположение у меня, что с полированым поршнем на холодную будет бензик конденсироваться в капли.
Цитата: дядяваня от 24 02 2015, 00:33:37
Цитата: FILIN от 24 02 2015, 00:26:17
Тады, попробуй завести без нагара на поршне зимой....
да без проблем. новый двиг той зимой с полтычка завёлся. да и кайо тоже той зимой покупал. тоже заводился нормально. правда поршни там заводские неполированые. как бы не занимаюсь такой хней.
есть предположение у меня, что с полированым поршнем на холодную будет бензик конденсироваться в капли.
Правильно!
На поршне, обязательно должен быть легкий нагар (шуба), что бы проще было заводить.
И если машину с горячим мотором, особенно, карбюраторную толкнуть на скорости, то она, даже, пыхнет несколько раз. По этой причине, горячие авто не толкают на стоянках.
Цитата: FILIN от 23 02 2015, 23:14:55
Поршни, которые были у нас на 110сс - отличного качества. Тайваньские. Устанавливаются на 125сс. 52.4 мм.
Так клапана от 110сс Дельты подходят?
Цитата: kosaz от 24 02 2015, 19:18:48
Цитата: FILIN от 23 02 2015, 23:14:55
Поршни, которые были у нас на 110сс - отличного качества. Тайваньские. Устанавливаются на 125сс. 52.4 мм.
Так клапана от 110сс Дельты подходят?
Это не знаю. Не проверял. Не было с чем сравнивать.
Цитата: kosaz от 24 02 2015, 19:18:48
Цитата: FILIN от 23 02 2015, 23:14:55
Поршни, которые были у нас на 110сс - отличного качества. Тайваньские. Устанавливаются на 125сс. 52.4 мм.
Так клапана от 110сс Дельты подходят?
померяй, на ттр 125 вроде от 72х кубового подходят, мелкие клапаны