Разбило данный фильтр.... Нужен ли он вообще??!! На моторе ZS, я так понял, его нет вообще?!
АУ!!!!!!!!! Люди!!!!!!! Кто, что скажет??????!
хуже от него точно не будет. а чем он вам помешал?
Цитата: дядяваня от 26 03 2015, 21:20:53
хуже от него точно не будет. а чем он вам помешал?
а лучше будет?! мне он не мешал.... просто он развалился... вот в этом месте
Есть люди, которые знают конкретно, нужен он или нет??? И на сколько критично (если вообще критично) его отсутствие?
Цитата: POJAR от 26 03 2015, 22:03:31
Есть люди, которые знают конкретно, нужен он или нет??? И на сколько критично (если вообще критично) его отсутствие?
конечно есть. инженеры, которые разрабатывали этот движок, знают точно, что он нужен)))
отсутствие масляного фильтра грозит..............неужели не понимаете, чем это грозит? если в масло попали песчинки или др. механические частицы, то быстро износятся трущиеся поверхности и детали.
Цитата: дядяваня от 26 03 2015, 22:11:10
Цитата: POJAR от 26 03 2015, 22:03:31
Есть люди, которые знают конкретно, нужен он или нет??? И на сколько критично (если вообще критично) его отсутствие?
конечно есть. инженеры, которые разрабатывали этот движок, знают точно, что он нужен)))
отсутствие масляного фильтра грозит..............неужели не понимаете, чем это грозит? если в масло попали песчинки или др. механические частицы, то быстро износятся трущиеся поверхности и детали.
Инженеры это хорошо....Тогда вопрос...как данный фильтр обслуживать? и как он вообще работает? куда собираются все эти песчинки и т.п. Повторяюсь ... на моторе ZS его нет вообще!!!!!!
Цитата: POJAR от 26 03 2015, 22:23:17
Цитата: дядяваня от 26 03 2015, 22:11:10
Цитата: POJAR от 26 03 2015, 22:03:31
Есть люди, которые знают конкретно, нужен он или нет??? И на сколько критично (если вообще критично) его отсутствие?
конечно есть. инженеры, которые разрабатывали этот движок, знают точно, что он нужен)))
отсутствие масляного фильтра грозит..............неужели не понимаете, чем это грозит? если в масло попали песчинки или др. механические частицы, то быстро износятся трущиеся поверхности и детали.
Инженеры это хорошо....Тогда вопрос...как данный фильтр обслуживать? и как он вообще работает? куда собираются все эти песчинки и т.п. Повторяюсь ... на моторе ZS его нет вообще!!!!!!
Открою тайну и на yx 150-160 его тоже нет.
Был верен что они только на 140 стоят , а профиле у вас 125 теперь я в неведении оказался!
Он как балансир у ротора, ну и стружку собирает ! Фильтр все таки.
Без него скорей всего обломит вал.
Цитата: Стас от 26 03 2015, 22:30:30
Цитата: POJAR от 26 03 2015, 22:23:17
Цитата: дядяваня от 26 03 2015, 22:11:10
Цитата: POJAR от 26 03 2015, 22:03:31
Есть люди, которые знают конкретно, нужен он или нет??? И на сколько критично (если вообще критично) его отсутствие?
конечно есть. инженеры, которые разрабатывали этот движок, знают точно, что он нужен)))
отсутствие масляного фильтра грозит..............неужели не понимаете, чем это грозит? если в масло попали песчинки или др. механические частицы, то быстро износятся трущиеся поверхности и детали.
Инженеры это хорошо....Тогда вопрос...как данный фильтр обслуживать? и как он вообще работает? куда собираются все эти песчинки и т.п. Повторяюсь ... на моторе ZS его нет вообще!!!!!!
Открою тайну и на yx 150-160 его тоже нет.
Был верен что они только на 140 стоят , а профиле у вас 125 теперь я в неведении оказался!
Он как балансир у ротора, ну и стружку собирает ! Фильтр все таки.
Без него скорей всего обломит вал.
профиль обновил..125-ка была раньше...улучшаемся)))))))))))))) так, у 150-160 не ломает, значит и тут прокатит!!!?)
Ну, господа!!! Дельный совет нужен...)
Цитата: POJAR от 26 03 2015, 22:48:59
Ну, господа!!! Дельный совет нужен...)
Прочитай внимательней ! Яж написал что его там нет. Он стоит только на 140 и без него ездить не вариант.
Цитата: POJAR от 26 03 2015, 22:48:59
Ну, господа!!! Дельный совет нужен...)
Обслуживать просто.
Не лить минералку, питать синтетикой мотор или полусинтетикой.
Никакого мотюля. Никаких масел от авто и ненадлжащего проихождения.
Периодически чистить от говна внутри (скапливается под крышкой).
на 150 и выше его нет, так как есть маслянный фильтр. Центробежный на 140м необходим для фильтрации масла. Без него ездить будет только в том случае если в магистрали к радику поставишь маслянный фильтр. Но я бы не советовал его снимать совсем, ибо создашь дисбаланс развесовки мотора.
а какие признаки сдохшей центрифуги без съёма крышки чтоб?
Цитата: alvlad от 27 03 2015, 09:09:59
а какие признаки сдохшей центрифуги без съёма крышки чтоб?
У меня и друга появилась сильная вибрация при движении + звук добавился металлический.
А вообще, надо было человеку подсказать, что в продаже есть усиленная центрефуга и менять надо на неё, раз уж случилось, а не на стоковую опять, которая опять потом может развалиться.
Далее, при этой операции, обязательно проверить и почистить двигатель от возможной стружки и обломков от старой развалившеёся центрифуги. И ещё обязательно проверить сетку маслоприёмника на маслонасосе.
Это если правильный ремонт делать, а не заниматься ампутацией нужного элемента двигателя.
да вот тож что то побрякивает на хх, прокладки нэма лишней, так бы скинул бы крышку давно
Цитата: alvlad от 27 03 2015, 10:49:24
да вот тож что то побрякивает на хх, прокладки нэма лишней, так бы скинул бы крышку давно
Тоже началось все с побрякивания!!!
Ну, а прокладка если целая осталась-менять не обязательно?
Цитата: POJAR от 27 03 2015, 12:01:19
Цитата: alvlad от 27 03 2015, 10:49:24
да вот тож что то побрякивает на хх, прокладки нэма лишней, так бы скинул бы крышку давно
Тоже началось все с побрякивания!!!
Ну, а прокладка если целая осталась-менять не обязательно?
Если целая, то не обязательно. Для самоуспокоения можно обезжирить и чёрным геметиком смазать. Но тоже не обязательно. А можно вообще на герметик собрать без прокладки, но не нужно.
Если осталась целая, то ставь просто обратно и не парься. Париться нужно если потечёт. А там, чаще не течёт после такого простого метода. Болты главное не перетяни. Обычно крышки тянут 8-10 н/м, желательно не более. Мах до 12 н/м, далее можно порвать и попасть на другую задачу.
Цитата: alvlad от 27 03 2015, 09:09:59
а какие признаки сдохшей центрифуги без съёма крышки чтоб?
Когда двигатель глушишь, она продолжает крутиться по инерции, слышно хорошо
Цитата: zerk от 27 03 2015, 13:43:25
Цитата: alvlad от 27 03 2015, 09:09:59
а какие признаки сдохшей центрифуги без съёма крышки чтоб?
Когда двигатель глушишь, она продолжает крутиться по инерции, слышно хорошо
ну, крутится, я слышу!
и чо, сдохла шоль, если слышно?
да ладно сказки рассказывать про синтетику и супермасла, это вам чо, космический аппарат? движку от питбайка ваще пофиг чо в него льют, там огромные допуски в деталях, всё изготавливается в китайских мастерских напильниками, детали из какогото пресованного картона , так что лейте чо угодно, двухтактное, минеральное, оружейное, трансформаторное, тока не трансмисионное, оно слишком густое.
Цитата: alvlad от 27 03 2015, 14:16:49
Цитата: zerk от 27 03 2015, 13:43:25
Цитата: alvlad от 27 03 2015, 09:09:59
а какие признаки сдохшей центрифуги без съёма крышки чтоб?
Когда двигатель глушишь, она продолжает крутиться по инерции, слышно хорошо
ну, крутится, я слышу!
и чо, сдохла шоль, если слышно?
Это ОНО!!!! скидывай крышку картера и смотри...Я так откатал часов 20...хорошо, что не ушатал мотор.... (((((
Цитата: russstand63 от 27 03 2015, 17:04:22
да ладно сказки рассказывать про синтетику и супермасла, это вам чо, космический аппарат? движку от питбайка ваще пофиг чо в него льют, там огромные допуски в деталях, всё изготавливается в китайских мастерских напильниками, детали из какогото пресованного картона , так что лейте чо угодно, двухтактное, минеральное, оружейное, трансформаторное, тока не трансмисионное, оно слишком густое.
Кстати, да )---(...согласен. Ну, по чаще масло менять чем на мопедке, да и хорош! Не F-1 ...
Цитата: alvlad от 27 03 2015, 14:16:49
Цитата: zerk от 27 03 2015, 13:43:25
Цитата: alvlad от 27 03 2015, 09:09:59
а какие признаки сдохшей центрифуги без съёма крышки чтоб?
Когда двигатель глушишь, она продолжает крутиться по инерции, слышно хорошо
ну, крутится, я слышу!
и чо, сдохла шоль, если слышно?
Да
понял,скоро махну
Цитата: Дачник от 27 03 2015, 10:04:44
А вообще, надо было человеку подсказать, что в продаже есть усиленная центрефуга и менять надо на неё, раз уж случилось, а не на стоковую опять, которая опять потом может развалиться.
Далее, при этой операции, обязательно проверить и почистить двигатель от возможной стружки и обломков от старой развалившеёся центрифуги. И ещё обязательно проверить сетку маслоприёмника на маслонасосе.
Это если правильный ремонт делать, а не заниматься ампутацией нужного элемента двигателя.
Пришел сегодня фильтр...походу усиленный!!!?Конструкция посадки на вал по серьезнее стоковой (шлицы в корпусе фильтра)
Вскрыл движок, отсутствует трубочка между этим вот фильтром и правой крышкой двигателя, стоит ли вытачивать или она не обязательна можно и так дальше катать?
если у кого сейчас движок разобран, пожалуйста измерьте диаметр и длинну этой трубочки-втулочки
нужна, это направляющая
Без этой втулки у тебя поршневая останется без смазки .
Цитата: skuterist от 26 04 2015, 22:27:58
Без этой втулки у тебя поршневая останется без смазки .
ну я купил питбайк на котором 2 года катали, и движок вскрывали явно не перед продажей, да и я после покупки уже часов 20 накатал, думаю всётаки смазывается, но эту "направляющую" надоб всётаки смастерить