Здравствуйте! Пит kayo 140 кушает масло, аж с глушака течет, прокладку под головой новую ставил, все равно масло жрет.Цилиндр плотно сидит. В чем может быть причина?
Цитата: Sanek1 от 24 09 2014, 20:50:03
Здравствуйте! Пит kayo 140 кушает масло, аж с глушака течет, прокладку под головой новую ставил, все равно масло жрет.Цилиндр плотно сидит. В чем может быть причина?
Была и есть такая беда.Возможно ты упал и в двигле(в нутри)Образовалась дырочка в масленую ванну.Или кольцам трындец.
Цитата: Sanek1 от 24 09 2014, 20:50:03
Здравствуйте! Пит kayo 140 кушает масло, аж с глушака течет, прокладку под головой новую ставил, все равно масло жрет.Цилиндр плотно сидит. В чем может быть причина?
Поставь метки на колене и звезде распредвала (чтоб потом не искать как ставить обратно цепь)
Снимай головку и цилиндр, смотри на поршень.
Если там всё хорошо, то разбирай голову - снимай клапана и изучай на предмет трещин.
Для сборки нужны прокладки, маслосъёмные колпачки, поршневые кольца, поршень, притереть клапана если умеешь.
все снял, поршень закопченый, прокладка со стороны поршневой в масле(Там где нижняя шпилька)
погоди, а у тебя на поршне случайно не отпечатки клапанов видно ?
сними поршень детально сверху, сбоку несколько ракурсов.
там где впускной клапан отпечатки
ахренеть... это треш...
снимаем клапана, покупаем новые...
поршень тоже с кольцами.
Не фа се.Ты до этого не лазил в сердце?
Цитата: Dartrolton от 25 09 2014, 00:27:10
Не фа се.Ты до этого не лазил в сердце?
Нее. Че такое то обЪясните по человечески
Поршень догонял клапан... судя по фото!
Там стук должен быть нормальный.
Во блин хрень( и что теперь делать? какой поршень покупать? какие клапана? их же притирать еще надо?(прокладку под голову тож новую над?
Цитата: Sanek1 от 25 09 2014, 00:54:44
Во блин хрень( и что теперь делать? какой поршень покупать? какие клапана? их же притирать еще надо?(прокладку под голову тож новую над?
Ты попал.... на поршень, клапана, колпачки и работу. Думаю, что направляющую клапана не раздолбило, а то еще веселей будет. А если жрать начал- то и направляющей трындец...предположительно.
Что за направляющая и колпачки? сколько денег все это будет примерно стоить?
Цитата: Sanek1 от 25 09 2014, 01:00:07
Что за направляющая и колпачки? сколько денег все это будет примерно стоить?
Лучше отнеси в мастерскую или отдай знакомым кто понимает......
Цитата: FILIN от 25 09 2014, 01:02:13
Цитата: Sanek1 от 25 09 2014, 01:00:07
Что за направляющая и колпачки? сколько денег все это будет примерно стоить?
Лучше отнеси в мастерскую или отдай знакомым кто понимает......
Сам хотел бы разобраться, в мастерскую всегда успеется
Цитата: Sanek1 от 25 09 2014, 01:05:59
Цитата: FILIN от 25 09 2014, 01:02:13
Цитата: Sanek1 от 25 09 2014, 01:00:07
Что за направляющая и колпачки? сколько денег все это будет примерно стоить?
Лучше отнеси в мастерскую или отдай знакомым кто понимает......
Сам хотел бы разобраться, в мастерскую всегда успеется
Устройство ДВС хорошо знаешь?
Причину разбирать не вижу смысла почему так произошло.
Что сейчас делать.
Клапана - пару, поршень, кольца, маслосъемные колпачки (под клапанами резинки), прокладки.
Нужно проверить как себя чувствуют клапана в когда вставляешь их в головку, они двигаются в направляющих, они из более плотного металла, вставляются в головку. Болтаться они там не должны в бок. Тоесть клапан вставленный почти до конца на место практически не имеет люфта если его за тарелку в бока подвигать.
Делов там на пару часов и можно ехать.
Основной трабл для людей без опыта это притирка клапанов, тут нужно почитать запросы в гугле на тему притирка клапанов, это не сложно.
Когда будешь собирать, метку колена и распреда выстави точно, перед сборкой расслабь регулировку клапанов в головке что б их не прижимало, отрегулируешь когда притянешь головку.
Заказал запчасти. Как все сделаю, отпишусь.
Наконец все собрал, завел, стучат клапана. Какие выставлять зазоры? щас стоят по 0.05
Цитата: Sanek1 от 01 11 2014, 15:45:59
Наконец все собрал, завел, стучат клапана. Какие выставлять зазоры? щас стоят по 0.05
Тут: https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1105.0.html
Мы выставляем на ощупь
День добрый! Выставил зазоры по 0.1 вроде ничего и не изменилось, по прежнему стучат. Работает только на 2200-2600 об(могу куда нибудь кинуть видео работы двигателя) Свечу поставил новую, покатался где то около часа, цвет ее почему то не такой какой был раньше( Подскажите что не так
Цитата: Sanek1 от 06 11 2014, 17:42:09
День добрый! Выставил зазоры по 0.1 вроде ничего и не изменилось, по прежнему стучат.
Поставь 0.05/0.07.
И эта, как там с натяжителем дела и с цепью? Сдаеццо мне, что оно все также достает до поршня...
ЗЫ: Поршень можно было не менять, как по мне. ))--((
Где этот натяжитель находится? звезду грм еле поставил когда все собирал
Цитата: Sanek1 от 06 11 2014, 18:26:03
Где этот натяжитель находится? звезду грм еле поставил когда все собирал
Грубо говоря, на картере под генератором...
Завтра сниму, отпишусь. А со свечой то что?
Цитата: Sanek1 от 06 11 2014, 18:39:23
Завтра сниму, отпишусь. А со свечой то что?
А с погодой? (*--*)
Блин:D да я имею ввиду, смесь там богатая, бедная или че?
Цитата: Sanek1 от 06 11 2014, 19:02:37
Блин:D да я имею ввиду, смесь там богатая, бедная или че?
Свеча на температурный режим не вышла. Ездить надо какое-то время, чтобы понять. (*--*)