Ребят подскажите, у меня постоянно сочилось масло с двигателя, я не как не мог понять откуда оно шло, сегодня обнаружил, гонит с под болта... подскажите что делать... проблема на фото
Пробка там должна быть резиновая! Или заткни ее самодельной пробкой...
Есть такая пробка, проблема в том что она постоянно выпадает в крышку... она не плотно сидит... а что так должно быть? Я просто газ откручиваю и с под болта идет масло чуть ли не под напором...
Цитата: MotoBanda от 21 10 2016, 18:23:57
Есть такая пробка, проблема в том что она постоянно выпадает в крышку... она не плотно сидит... а что так должно быть? Я просто газ откручиваю и с под болта идет масло чуть ли не под напором...
Проверь сапун, может быть забит!
какой сапун? где он находится? может под этим болтом сальник какой то надо поменять?
Цитата: MotoBanda от 21 10 2016, 18:29:41
какой сапун? где он находится? может под этим болтом сальник какой то надо поменять?
С таким ником такие вопросы....... Трубочка такая из мотора идет! И какой пробег и на каком масле катаешь?
Пробег скорее всего большой... Масло поменял недавно matul полусинтетика
Цитата: MotoBanda от 21 10 2016, 18:40:03
Пробег скорее всего большой... Масло поменял недавно matul полусинтетика
Поменяй для начала колечки
Этот болт вообще можно выкрутить? И где находится масляный фильтр чтобы его поменять?
Ооооо, как все запущено то! Фильтр многоразовый. Для начала течь надо устранить. Сапун проверил?
Трубка сапуна не забита
Цитата: MotoBanda от 21 10 2016, 21:22:40
Трубка сапуна не забита
И при работе двигателя маслом не плюется?
Нет.. Только с под болта, так вообще двигатель хорошо работает и резво
Цитата: MotoBanda от 21 10 2016, 21:45:16
Нет.. Только с под болта, так вообще двигатель хорошо работает и резво
Заткни пробкой от пробирки большой
А так можно?) не по колхозному это?)
Если не по колхозному, купи штатную пробку индикации положения передач.
Цитата: MotoBanda от 21 10 2016, 22:34:02
А так можно?) не по колхозному это?)
Вырежи из другой резины! Купи герметик от АКПП америкосов черный, которым можно перекрывать большие дырки. Посади на герметик. Только эту пробку еще держит маленькая железяка.
я знаете о чем подумал... может это быть из за того, что я когда менял масло, вместе 700гр. или 750гр. как по моему положено, налил литр масла?
Есть такая хреновина щупом называется.
А куда могло масло уйти за одну покатушку продолжительностью 1 м/ч? При замене залил по верхней метке, пробная поездка - всё норм. Покатался побольше - уровень ушёл сантиметр от верхней метки. Подтёков на двигле нет, выхлоп чистый, сапун не пережат и из него ничего не гонит. Масло мотюль 5100. Катался в режиме обкатки, а не отжаривал.
Скажи пожалуйста так это норма у меня? Что масло с под болта гонит?
1. 5100 может просто гореть , если на оборотах ездить или через сапун выплевывать
2. Масло не должно течь из всего, оно должно быть в двигателе.
Залип газ на полную и из сапуна масло вылетело, нормально так плюнуло. Не пора ли мне чего поменять??? ^^^^ (только не прокладку между сиденьем и рулем ))) )
Компрессию померяй, возможно пора менять поршневые кольца.
Или на другое масло перехожить......
Зика:
Заводится с пол тычка, что на холодную, что на горячую. Тянет тоже хорошо, и на 4-й. Или это пока только предпосылки у меня? А кольца брать просто новые для моего поршня или там идут рем комплекты по номерам? Двигатель 1P52FMI lifan 125.
Кирилл:
Пробег у меня 1500 км где-то, масло менял чаще даже чем надо. А вот катал 105кг дядя практически 2/3 по говнам, походу надо уже разбирать!
И вопросик еще, заедает газуля, но точно не на ручке, это хана тросику? Или тоже какие хитрости есть. Проложен без загибов, перед карбом тоже все как сенсей учил.
Для наших тарахтелок ремонтных колец нет, потому что цилиндры с никосиловым напылением.
Если это был разовый выброс масла через трубку сапуна, то она могла просто до этого забиться грязью и избыточным давлением выбило пробку вместе с маслом. (могло выбить и сальник)
Ещё вариант, масло было залито сверх нормы.
Проверьте уровень, заведите, прогрейте и погазуйте, если опять масло польётся ручьём, то замена колец. (Газы из камеры сгорания попадают в картер).
Трос газа может заедать по нескольким причинам -
Выяснить в каком положении клинит трос или во всех положениях ручки газа.
Отсоединить от ручки газа трос и попробовать свободный ход.
Грязный, снять промыть бензином и высушить (зимой ничем не смазывать).
Перегиб троса в оболочке, снять проверить на свободный ход.
Обрыв одного или нескольких жил троса внутри оболочки.
Клинит сама ручка газа и т.д.
Нужно проверять всё поэтапно исключая все вероятные причины.
Спасибо, очень доходчиво, половину и сам должен был допереть. Вот что с человеком делает интернет!
У меня при небольшом переливе и полном газе на 140, масло хорошенько гнало из сапуна, слил излишек и стало все ок.
Походу перелив и был. Слил старое, залил новое, отремонтировал газую(тросик слетел с направляющем в ручке) и газовал сегодня часа три - ничего. Чудно прокатился, аж ноги в ботах замерзли!
Проверил сальники, нигде не текут.
Цитата: АLексей от 28 01 2017, 13:47:31
Походу перелив и был. Слил старое, залил новое, отремонтировал газую(тросик слетел с направляющем в ручке) и газовал сегодня часа три - ничего. Чудно прокатился, аж ноги в ботах замерзли!
Проверил сальники, нигде не текут.
Алексей изволит издеваться? )))
Чуть чуть;)) я каждые выходные пару часов катаюсь