МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт

    Вот уже более 25 лет линейка спортбайков GSX-R компании Suzuki пользуется неизменным успехом у любителей скорости на всех континентах. Но, в отличие от японских и итальянских конкурентов, завод из Хамамацу не балует поклонников марки выпуском стритфайтеров с двигателями от своих спортивных мотоциклов.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2F0%2Faa%2F73a32131b3830757a74c72e71d3d6646_450x253.jpg&hash=da4d41d1fcf1ed8d6051b4fd0e95ed7b264b835e)
    В модельной гамме компании Honda присутствует нейкед CB1000R, Yamaha предлагает клиентам FZ1, Kawasaki отвечает стритфайтером Z1000. Аналогичные модели с «литровыми» двигателями имеются и у ряда европейских производителей. Только компания Suzuki по непонятным причинам продолжает игнорировать потребности клиентов, по-прежнему оставаясь в стороне от столь лакомого куска рынка. Впрочем, с таким подходом компании Suzuki не согласны даже некоторые из представителей марки. Филиал Suzuki в Швейцарии, компания «Frankonia AG», совместно с местным тюнинг-ателье «Moto Virus AG» на базе модели GSX-R1000 создали собственный стритфайтер Suzuki Virus 1000.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2F4%2Fc9%2F84654521663a6ede5972152168c2823a_450x250.jpg&hash=f02f91e9eec7ea62cfecaa560a28b17fa4ab52b7)

(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2F7%2Ff0%2Fec9f79224572236504dbc020a498cc3e_450x251.jpg&hash=a92a8bb5041b0946c8e47f6688f3b1fd8f8d4b52)

    Virus 1000 позиционируется компанией «Frankonia AG», как нейкед-версия спортбайка GSX-R1000, чем, по сути, и является. При создании мотоцикла использовался двигатель, шасси и подвеска от GSX-R1000, но боковые пластиковые обтекатели изготовлены специально для Virus 1000. Место клипонов занял широкий руль, а фара головного света была позаимствована у модели GSR750. Для новинки предлагается два варианта выхлопной системы: одна выполнена в стиле MotoGP, другая состоит из двух отдельных глушителей, установленных сбоку. Кроме того, специалисты «Frankonia AG» и «Moto Virus AG» увеличили мощность стандартного двигателя, подняв ее до 185 л.с. К слову, это примерно на десять «лошадок» больше, чем в моторе серийного спортбайка Suzuki GSX-R1000, послужившего базой для постройки стритфайтера.

(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2F5%2Fbb%2Fdb27d84ca16b4a61bd419eb43732404f_450x261.jpg&hash=c320bf0d30a5200efe99f1af35ea066701d9ff55)

    В Швейцарии нейкед Suzuki Virus 1000 стоит 19 990 франков, что эквивалентно примерно 16 613 евро. Кстати, спортбайк Suzuki GSX-R1000 обойдется дешевле на € 998.

(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fnews%2Fmanufacturers%2F2012%2F11%2F29%2Fsuzuki_virus_nedostayushchii_neiked%2F&hash=68d4eb4d569d1611d03cedc2103f098b10650f89)
Источник: http://moto.mail.ru

Круто придумали только руль мало посадку исправил слишком низкий для этих перьев, я считаю что надо делать было более высокие простаки на руль или менять наклон вилки перья вообщем менять переднею ходов  ^^^^  в целом модель радует