МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт

     Мировая премьера трех моделей компании Honda, оснащенных новым двухцилиндровым двигателем объемом 500 куб.см., состоялась еще две недели назад на выставке EICMA. Однако до настоящего времени цены на новинки так и оставались в тайне.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2Fe%2F7b%2F0874d76b3844e4f42249f934c55b9228_450x298.jpg&hash=b329a176e624ed027f47381a2b440f8e1fb6e6f1)
    Занавес тайны пал на ежегодном мотосалоне NEC Motorcycle Live в Бирмингеме, где Honda анонсировала рекомендованные розничные цены на новую линейку мотоциклов — CB500F, CB500X и CBR500R. В Британии нейкед CB500F будет стоить £4650 (5755 евро), кроссовер CB500X и спортбайк CBR500R обойдутся в £4950 (6127 евро). Прайс на новые модели Honda выглядит более чем конкурентоспособным. Так, например, спортивная модель CBR500R будет стоить на £249 (308 евро) дешевле нового Kawasaki Ninja 300. Учитывая, что двигатель CBR500R на 200 куб.см. больше, на шесть лошадиных сил мощнее и выдает больший крутящий момент, чем силовой агрегат «младшей» Ninja, то выбор в пользу продукции мотопроизводителя № 1 очевиден. Остальные производители и вовсе не предлагают аналогичных моделей, поэтому выходит, что на рынке у Honda CBR500R фактически нет конкурентов. Менее кубатурный спортбайк Kawasaki проигрывает «пятисотке» по своим характеристикам, а 600-кубовые модели, в свою очередь, не только существенно дороже, но и предъявляют заметно более высокие требования к навыкам пилотирования, поскольку являются гражданскими версиями гоночных аппаратов. К сожалению, цены на CB500F, CB500X и CBR500Rв России пока не анонсированы. Остается, только надеяться, что разница со стоимостью Kawasaki Ninja 300 сохранится и в условиях российского рынка. Напомню, в России Ninja 300 продается по цене 249 000 рублей.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2Fa%2Fa3%2Fe9737251e5f1994bdc19869fa36a5249_450x253.jpg&hash=fa981e3a44d9a277eed65d32da6277e9989673e6)
    Пристальное внимание мотопроизводителей, прикованное в последнее время к малокубатурной технике, связано с введением в Европе в следующем году категории прав А2. Новая категория дает право управлять мотоциклами мощностью до 47 л.с. без ограничения кубатуры. Водительские права этой категории будут выдаваться в качестве первых мотоциклетных прав, начиная с 18 лет.
Источник: http://moto.mail.ru

Интересно, но я считаю что им стоило задуматься о 600 кубовом объеме этих двигателей что бы составить конкуренцию Kawasaki ER-6