МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт
"За клипонами", Мотопрохваты, Мотопутешествия, Дальнобои. Посиделки на кухне => Новости. Мото Авто новости. Изменения в ПДД ОСАГО, налоги. Про дороги. => Новости мотоиндустрии, экипировки. => Тема начата: FILIN от 22 10 2012, 21:07:55
Итальянская кастом-мастерская Officine RossoPuro построила впечатляющий стритфайтер «Big Red», взяв за основу модель X1, несуществующей ныне американской марки Buell.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2F5%2F14%2Fd320e69a2def62bee3dbc443b00eacd8_450x300.jpg&hash=f85419464f4835303b2bc1888a9f251b954f360d)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2F0%2Ff0%2Fe3b106eff69987ce2e9e687bae63700b_450x300.jpg&hash=e226c3cfdedac799a78252997940e22f6eb7f4a6)
Отцом мотоцикла считается Филиппо Барбакане из ателье Officine RossoPuro, которому в голову и пришла идея построить кастом на базе Buell X1. Главная деталь для любого стритфайтера — двигатель. На «Big Red» установлен V-твин объёмом 1200 куб.см, схожий по конструкции с мотором H-D Sportster. Однако, благодаря высокоэффективным головкам «Thunderstorm» от Эрика Бьюлла (американский инженер и мотогонщик, основатель компании Buell) мощность мотора удалось существенно поднять — до 95 л.с. Для лучшего охлаждения «возмужавшего» двигателя, на «Big Red» был установлен масляный радиатор Jagg.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2Ff%2F7b%2F9f38c3fcd059d39a28c66cf91abf498d_450x300.jpg&hash=4df181d753c0ebbdf82a3c88f43bb87d9f09dcbb)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.mail.ru%2Fpic%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2F2%2F9a%2F6106653b29dfc152bec7c5046093091c_450x300.jpg&hash=a0336cf80c809bd5795c340d9788ab523ffed2bd)
Стандартная 41-миллимитровая передняя вилка Showa ушла в прошлое, уступив место могучей 50-миллиметровой итальянке Marzocchi, а задний амортизатор был заменен на современную модель от Öhlins. Апгрейду подверглись и тормозные механизмы: теперь за остановку мотоцикла отвечают лепестковые тормозные диски и радиальные суппорты Brembo. Цифровая панель приборов Motogadget аскетична, но способна предоставить всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла — начиная от скорости движения и заканчивая температурой двигателя. Остальные кузовные детали, включая обтекатели, фару и сидение, сделаны руками мастеров Officine RossoPuro. Правда, покраску стритфайтера «Big Red» парни доверили мастерской CarrozzeriaMelideo, давно заслужившей доверие кастомайзеров.
Источник: http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2012/10/22/sovsem_uzhe_ne_buell/