Тому, что придумала и показала голландская компания PAL-V, очень трудно подобрать определение. Поначалу, когда эта штука едет по дороге, она напоминает эдакий трицикл в обтекаемом корпусе. Потом она начинает летать и становится похожа на маленький одноместный вертолет. А сами создатели вообще называют свое детище почему-то летающим автомобилем.
Как бы там ни было, на автомобиль это похоже меньше всего, особенно учитывая тот факт, что будучи на земле, машина PAL-V кренится в поворотах ровно как трициклы типа Piaggio MP3.
Мощность двигателя этого аппарата - 230 л.с. Предположительно - это какой-то маломощный авиационный движок, фирма подробностей не раскрывает.
Сейчас компания, создав первый экземпляр, ищет инвесторов, которые вложили бы деньги в доведение прототипа до ума и переход к массовому производству. Пока таковые не нашлись.
Многие эксперты отметили, что при взгляде со стороны детище PAL-V очень напоминает игрушку - только отчего-то выросшую в размерах.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motonews.ru%2Fimgs%2Fnew_8178_0m.jpg&hash=daf1903784b6ec86d2f41a6b3c8cd6e023bc8504)
Источник: http://www.motonews.ru/news.moto?id=8178&catid=&sort_cat=
Вообще, этот гироплан, так же соотносится с вертолётом как зебра и верблюд!
И, как говорит мой авиационный гуру, ничего этакого("военного") тут не наблюдается, мало того, игрушка(а это имено она!) выглядит очень привлекательно только для тех кто не в теме.
Коротко: лопасти винта ооочень эффектно разворачиваются и складываются при начале и конце вращения вала- ай, ай , ай, какая прелесть! Разочарую, поэтому аппарату и требуется 230(!) сил что бы летать" блинчиком" ( т.е. чих-пых- еле еле), в НОРМАЛЬНЫХ аппаратах( того же класса) требуется всего 100- 130 сил для ооочень" вкусных" полётов с большим количеством адреналина!
Складной ротор: идея с 80ми десятилетней "бородой", не оправдавшая себя ни тогда ни сейчас, по нескольким причинам, одна из них указанна выше.
Вторая-
Почему идея противоугонки путём съёмного руля прижилась только в юмореске мистера Бина? Прааавильно! Потому что невозможно со 100%нтной уверенностью гарантировать безопасность вождения такого авто не только для драйвера но и для окружающих! Тоже и с ротором являющимся высоконагруженной НЕСУЩЕЙ конструкцией постоянно испытывающей огромные циклические нагрузки, кроме того требующей СТРОГОЙ аэродинамической формы( а иначе летать если и будет- то как забор с двиглом от мессершмита- эффектно но не долго)!
Вот как погонять бы!
http://rutube.ru/tracks/3254453.html
А это как у "них" проходят Гирослёты!
http://rutube.ru/tracks/1006743.html
Цитата: Shu от 14 04 2012, 23:35:38
Почему идея противоугонки путём съёмного руля прижилась только в юмореске мистера Бина? Прааавильно! Потому что невозможно со 100%нтной уверенностью гарантировать безопасность вождения такого авто не только для драйвера но и для окружающих! Тоже и с ротором являющимся высоконагруженной НЕСУЩЕЙ конструкцией постоянно испытывающей огромные циклические нагрузки, кроме того требующей СТРОГОЙ аэродинамической формы( а иначе летать если и будет- то как забор с двиглом от мессершмита- эффектно но не долго)!
Плохое сравнение, на F1 руль съемный, ничо, по другим причинам бьются...... (/////)