<p><span style="color: #008000; background-color: #ffffff;">Приветствую форумчане! Посмотрев на форуме инфу по консервации техники на зиму, так и не нашел более детально как это делать! Предлагаю в этой теме делиться с новичками как ставить свой пит на хранение! Наверняка тут у многих богатый опыт! Бывалые, подскажите, на что стоит обратить внимание?!? Да и вообще кто и как хранит!</span><img title="{#_emotions_smiley.gif}" src="/Smileys/default/smiley.gif" border="0" alt="{#_emotions_smiley.gif}" /><img title="{#_emotions_smayliki-transports-112.gif}" src="/Smileys/default/smayliki-transports-112.gif" border="0" alt="{#_emotions_smayliki-transports-112.gif}" /></p>
На какую зимовку, а как-же кататься, зимой ничуть не хуже чем летом, а то и мягче, это не дорожник. А по теме резинки пропшикать силиконовой смазкой, вывесить, заткнуть глушитель и залить бак. Как и мот собственно.
Я бы не парился.
Бак пластиковый-заливать топливом не надо.
перья забрызгать, что бы не ржавели и шток у моноамортизатора.
Цепь залить маслом любым.
Подшипники в колесах махнуть а то сгниют после говен.
И я бы снял карбюратор и в бензин с маслом его закинул бы.
<p>Я читал что надо залить полный бак, прогреть чтобы конденсата в выхлопе не было, далее капнуть масла под свечу и замотать глушак, чтобы конденсат не собирался в нем. мой пит (мотоленд) зимовал так и нечего, норм все</p>
Полный бак заливают металлический, что бы не ржавел. Конденсат - будет, но не много.
<p>Согласен с одной стороны с ,<a title="Просмотр профиля barma1ey" href="/index.php?action=profile;u=50">barma1ey</a> что и зимой катнуться можно! Объясню свою ситуацию, у меня гараж в гск, там в принципе условия норма, но зимой по сравнению с улицей теплее всего на пару градусов- один фиг минус! И если кататься изредко зимой, то все же рекомендуется все просиликонить? Ниче что он там в минусе стоит и вдруг мне катнуться захотелось, как он себя поведет, ниче там не крякнет? <a title="Просмотр профиля barma1ey" href="/index.php?action=profile;u=50"><br /></a></p>
Силикон не вреден, сальники вилки, другие резинки полезно обрабатывать периодически. Он не дает резине затвердеть и трескаться.
<p>
Цитата: barma1ey от 10 10 2013, 14:32:40Силикон не вреден, сальники вилки, другие резинки полезно обрабатывать периодически. Он не дает резине затвердеть и трескаться.
</p>
<p> </p>
<p>А по поводу зимних покатушек по мимо силикона, какие будут рекомендации? И еще хотел спросить про аккум, с ним ниче делать не нужно? И еще по нему вопрос- кто-нибудь его укреплял? А то он с завода я смотрю там закреплён на соплях, трясется как бешенный!</p>
Аккум лучше в тепло забрать. Зафиксировать его нужно.
<p>
Цитата: DimasX от 10 10 2013, 14:40:33</p>
<p>Цитата: barma1ey от 10 10 2013, 14:32:40Силикон не вреден, сальники вилки, другие резинки полезно обрабатывать периодически. Он не дает резине затвердеть и трескаться.
</p>
<p> </p>
<p>А по поводу зимних покатушек по мимо силикона, какие будут рекомендации? И еще хотел спросить про аккум, с ним ниче делать не нужно? И еще по нему вопрос- кто-нибудь его укреплял? А то он с завода я смотрю там закреплён на соплях, трясется как бешенный!</p>
<p>
<br /><br />Молодой человек, Вы, вероятно, не читали тему о 140м. <br />Предлагаю ознакомиться с ней, там уже в 3 ответе будет сообщение о том как надо крепить аккумулятор.<br /><a title="Ссылка" href="/index.php/topic,1067.0.html" target="_self">https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1067.0.html</a></p>
<p>Насчет крепления аккума на 140-м, мое мнение что самый лучший вариант - снять нахер крепление и вообще не ставить аккумулятор. Без него все отлично работает.</p>
<p>У себя аккумулятор даже не ставил изначально, так и лежит новехонький и незаправленный :)</p>
<p>
Цитата: FILIN от 10 10 2013, 13:38:03Подшипники в колесах махнуть а то сгниют после говен
</p>
<p>с этого момента поподробнее пожалуйста</p>
<p>
Цитата: ivanqwe от 10 10 2013, 19:10:00</p>
<p>Цитата: FILIN от 10 10 2013, 13:38:03Подшипники в колесах махнуть а то сгниют после говен
</p>
<p>с этого момента поподробнее пожалуйста</p>
<p>
</p>
После погружений сальник на обойме стирается и начинает в подшипник заливаться всякая хрень.
По практике рассыпается сразу. Зимой грязи почти нет. Цепь не стирается и колодки, так что меняю их. Подними и крутани колесо и увидишь, что им уже хана. Я проверяю подшипники при замене колодок, что бы ничего не терло и можно адекватно оценить их состояние.
<p>
Цитата: FILIN от 10 10 2013, 20:15:02</p>
<p>Цитата: ivanqwe от 10 10 2013, 19:10:00</p>
<p>Цитата: FILIN от 10 10 2013, 13:38:03Подшипники в колесах махнуть а то сгниют после говен
</p>
<p>с этого момента поподробнее пожалуйста</p>
<p>
</p>
<p>После погружений сальник на обойме стирается и начинает в подшипник заливаться всякая хрень. По практике рассыпается сразу. Зимой грязи почти нет. Цепь не стирается и колодки, так что меняю их. Подними и крутани колесо и увидишь, что им уже хана. Я проверяю подшипники при замене колодок, что бы ничего не терло и можно адекватно оценить их состояние.
</p>
<p>на подшипниках не имею сальников, при этом утопал пару раз полностью, потом постоянно в говнах и грязи купаюсь - подшипник ныряет постоянно.... и тфутфу ничего не рассыпалось и качение нормальне и не разбитый, не болтается....</p>
<p>вот к рулевой упорные подшипники ржавеют, руль схватывает если постоит пару дней.....</p>
<p>....зимовать прийдётся в холодном не отапливаемом гараже, без нормальной вытяжки, так что хана моему питу ((( если кататься не буду, то точно хана ему будет</p>
<p>либо я хз, либо мне лень смотреть))</p>
<p>но чота все работает и ваще по барабану))</p>
<p>а может кстати дело в том, что при снятии колеса мы туда литол пихаем постоянно?</p>
<p>
Цитата: ivanqwe от 10 10 2013, 21:07:00</p>
<p>либо я хз, либо мне лень смотреть))</p>
<p>но чота все работает и ваще по барабану))</p>
<p>а может кстати дело в том, что при снятии колеса мы туда литол пихаем постоянно?</p>
<p>
</p>
У меня тоже долго держались, как повезет
<p>Намутил тут одну штуковину! Очень удобно грузить пипетку! РЕКОМЕНДУЮ!<img title="{#_emotions_smiley.gif}" src="/Smileys/default/smiley.gif" border="0" alt="{#_emotions_smiley.gif}" /></p>
<p>Другой ракурс!<img title="{#_emotions_smiley.gif}" src="/Smileys/default/smiley.gif" border="0" alt="{#_emotions_smiley.gif}" /></p>
Сорокин такие продает. Здорово получается. Какая там максимальная нагрузка?
<p>
Цитата: barma1ey от 14 10 2013, 11:35:59Сорокин такие продает. Здорово получается. Какая там максимальная нагрузка?
</p>
<p> </p>
<p>Так это и есть Сорокин!))) Максималка 180 кэгэ!</p>
<p>
Цитата: tankdnb от 10 10 2013, 20:33:06</p>
<p>....зимовать прийдётся в холодном не отапливаемом гараже, без нормальной вытяжки, так что хана моему питу ((( если кататься не буду, то точно хана ему будет</p>
<p>
</p>
<p>Ничего ему не будет, даже лучше, что он будет в неотапливаемом гараже у тебя стоять - ржаветь не будет.</p>
<p>У меня лодочный мотор Джонсон, уже двенадцать лет зимует в железном контейнере и ничего с ним не делается, вернее я с ним ничего не делаю - весной по первой рыбалке дёрну за шмыргалку лишних пару раз и поехал без проблем.</p>
<p>Единственное, что желательно сделать - снять карбюратор или слить бензин из поплавковой (болт сливной не закручивать), промазать цепь, накачать колёса и открутить крышку зажигания.</p>