заменил масло в движке из-за большого количества металлической пыли(на сливной болт положил магнитик,чтоб ошмётки собирал)-покатался 2часа,решил посмотреть уровень масла,а оно чёрное! вынимаю сливной болт-опять на пол пальца металлической пудры.починил залипший кик,поменял цепь грм. проехал минуты 3 и заглох,заводиться не хочет(звук какой-то металлический,лязгающий).и опять на сливном болте пудра+в правой крышке картера было её прилично.метки грм выставлены,зазоры выставлены.
Когда перебирал движок следов ТАКОГО износа не увидел.все шестерни живые. ОТКУДА МОЖЕТ СТОЛЬКО СТРУЖКИ?
Отдай мотор специалистам. будет дешевле и сезон откатаешь.
и купить есть возможность,и отдать в ремонт. но пит на работе,а мотористы-за 40 км от него,а у друга минивэн сломан.ладно-уж сам начитался.если визуально все элементы картера на месте,но есть "пропилы" на элементах движка,то цепь ГРМ и ролики натяжителя и успокоителя под замену.
Приобретаемый опыт бесценен.
я подобного мнения о данной ситуации.
как минимум была выработки в "голове" от цепи грм сверху и снизу+ в кар/ере поело цепью немного из-за съеденных 2х роликов натяжителя цепи.
А раньше не обращал внимания на это? Когда разбирал....
нет, т.к. я как поставил цпг новую в эту зиму, и не лазял, т.к. всё отлично было до этого момента.