День добрый.
Купили с другом зимой 2014 два новых пита Кайо 140. Ездили зимой и все было отлично.
Как стало теплей мой пит начал необъяснимо себя вести-придешь в гараж, заводится отлично, прогревается, отлично держит холостые. Выезжаешь-трогается отлично, динамика отличная на всем диапазоне оборотов ,до тех пор, пока не поползаешь по полям совсем немного, минут 5 и он начинает захлебываться, держит холостые а когда даешь газу работает как трактор, не набирает обороты и глохнет. Заводится только на подсосе, поэтому трогаюсь в такие моменты с ним, а как наберу немного скорости-убираю подсос полностью и он еле как распердывается и едет отлично на средних и высоких оборотах. И когда прокатишься немного на скорости(видимо охладив двигатель) все становится нормально до следующего залезания в каку.
Теперь чтобы не кидались помидорами отвечаю))
1)тему https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1310.0.html (https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1310.0.html) читал, карбюратор чистый, игла установлена как надо ,с этим вроде дружу;
2)тему https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1512.0.html (https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1512.0.html) тоже читал, подсос воздуха исключен, т.к происходит это только когда погреешь двигатель на говнах.
Клапаны отрегулированы по 0.09 на впуск и выпуск(причем были зажаты, но регулировка не исключила мою проблему), зазор датчика 0.5мм, бензин хороший, воздушный фильтр обслуживается каждый день, игла стоит, как и стояла при покупке, на втором делении снизу.
Я не знаю что и думать, карб ни разу не регулировал кроме холостых(конкретно на этом мотоцикле, а так то умею), так вот думаю может просто попробовать отрегулировать его как положено, на горячую....
Пысы Пошел бы и отрегулировал карб, но на работе постоянно и до выходных просто нет времени, а так может кто идею подкинет )()()(
Цитата: andrushshka от 24 03 2014, 14:56:34
День добрый.
Купили с другом зимой 2014 два новых пита Кайо 140. Ездили зимой и все было отлично.
Как стало теплей мой пит начал необъяснимо себя вести-придешь в гараж, заводится отлично, прогревается, отлично держит холостые. Выезжаешь-трогается отлично, динамика отличная на всем диапазоне оборотов ,до тех пор, пока не поползаешь по полям совсем немного, минут 5 и он начинает захлебываться, держит холостые а когда даешь газу работает как трактор, не набирает обороты и глохнет. Заводится только на подсосе, поэтому трогаюсь в такие моменты с ним, а как наберу немного скорости-убираю подсос полностью и он еле как распердывается и едет отлично на средних и высоких оборотах. И когда прокатишься немного на скорости(видимо охладив двигатель) все становится нормально до следующего залезания в каку.
Теперь чтобы не кидались помидорами отвечаю))
1)тему https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1310.0.html (https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1310.0.html) читал, карбюратор чистый, игла установлена как надо ,с этим вроде дружу;
2)тему https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1512.0.html (https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1512.0.html) тоже читал, подсос воздуха исключен, т.к происходит это только когда погреешь двигатель на говнах.
Клапаны отрегулированы по 0.09 на впуск и выпуск(причем были зажаты, но регулировка не исключила мою проблему), зазор датчика 0.5мм, бензин хороший, воздушный фильтр обслуживается каждый день, игла стоит, как и стояла при покупке, на втором делении снизу.
Я не знаю что и думать, карб ни разу не регулировал кроме холостых(конкретно на этом мотоцикле, а так то умею), так вот думаю может просто попробовать отрегулировать его как положено, на горячую....
Пысы Пошел бы и отрегулировал карб, но на работе постоянно и до выходных просто нет времени, а так может кто идею подкинет )()()(
У меня такая же хрень, только по грязи прроехал, весь двигун засрался, я по полю, он вообще заглох, еле завел, на подсосе работает, холостой еле держит, при включении передачи сразу глохнет, при открытии газа захлебывается, короче еле домой приехал.....
Алексей, так чем кончилось то? Или ты пока не в строю?
Цитата: TOSH от 24 03 2014, 20:17:44
Алексей, так чем кончилось то? Или ты пока не в строю?
Собственно тему сегодня только создал, вот жду пока кто чего подскажет))
Цитата: TOSH от 24 03 2014, 20:17:44
Алексей, так чем кончилось то? Или ты пока не в строю?
А дело закончилось так: пит стоит в грязном состоянии т.к. на дачу не ездил соответственно не мыл и ни чего не делал. И теперь поеду только через выходные.
Цитата: andrushshka от 24 03 2014, 20:44:27
Цитата: TOSH от 24 03 2014, 20:17:44
Алексей, так чем кончилось то? Или ты пока не в строю?
Собственно тему сегодня только создал, вот жду пока кто чего подскажет))
Дружище ты где в Посаде гоняешь, у меня дача в Семхозе, я уже на всех форумах розыск объявил по поиску собратьев что бы кататься вместе.
ООООо! Все силы мира, спасибо вам!
Появляются люди, которые грамотно подходят к вопросу, а не тупо задают вопрос.
Давайте повысим репутацию этому человеку andrushshka!
Фишка такая. Все натрахались с этой проблемой по полной и у всех одно и то же.
Методом исключений и сложных подмен мы пришли к выводу (по данным симптомам):
1. Бензин и бензольная группа - это диэлектрик. Перевожу - если мы смотрим искру тыкая по кику - искра будет и нужен минимум энергии, что бы пробить воздух (как разряд молнии), но в горшке при сжатии она ведет себя по другому. Перевожу - искру высечь намного сложнее, как пример, если мы между корпусом свечи и "электродом" положим лист бумаги или кусок изоляции - понядобятся уже другие силы что бы высечь искру.
Надеюсь всем понятно, что ток течет там, где ему легче и как только вы ему создаете преграду, в данном случае, бензиновую смесь он ищет пути отхода. Если все в порядке- колпачек и все изоляторы, он пытается выдти наружу. Но для этого ему нужно больше приложить усилий. С этим разобрались.
2. Катушки статора - одна группа на свет, вторая на зажигание (высекание искры). Когда свет погас или стал тускнее светить- это произошло межвитковое замыкание. И не хватает энергии на лампочку. Тут все понятно и видно визуально. А вот с катушечкой на зажигание- сложнее. Мы не видим, а только чувствуем, что что то не то. Что бы найти этот деффект надо сложное оборудование. Тестером простым не всегда можно обойтись.
Пошли дальше...... Деффект всплывает, когда "начинает потеть" мотор под крышкой. Шо цэ таке - когда на разогретый мотор попадает вода или грязь - крышка резко охлаждается и на ней с внутренней стороны образуются капельки воды. Тут и начинается засада. Катушки начинают впитывать влагу и вести себя, как им захочется. Эффект межвиткового замыкания. И всплыть он может только на РАЗОГРЕТОМ моторе. Чем больше разница температур -тем быстрее потеет. Тут разобрались....
3. Надо при такой симптоматике менять катушку статора. Но есть всегда НО! Купили катушку или статор не поленитесь заверните его в сухую газету и положите на батарею. Просушите его, а потом забрызгайте или замажте его весь накуй лаком Цапон - им покрывают все платы. Очень офигенная штука. Если нет ее рядом - забрызгайте все накуй автомобильным лаком или краской. Так мы избежим много проблем. Возможно пробьет катушку, но она будет еще работать и сырость будет не страшна.
Даааа, давненько стока букав не писал сразу..... *+*+* (ZZZZZ)
Целую сказку на ночь написал)
Цитата: TOSH от 24 03 2014, 22:23:34
Целую сказку на ночь написал)
Сказку на ночь прочитал, глазки уже закрываются, но сцуко мучает один вопрос, что же все-таки делать то?
Цитата: tachinski от 24 03 2014, 22:37:51
Цитата: TOSH от 24 03 2014, 22:23:34
Целую сказку на ночь написал)
Сказку на ночь прочитал, глазки уже закрываются, но сцуко мучает один вопрос, что же все-таки делать то?
Ответ думаю очевиден-попали мы на статор...
Цитата: andrushshka от 24 03 2014, 22:39:46
Цитата: tachinski от 24 03 2014, 22:37:51
Цитата: TOSH от 24 03 2014, 22:23:34
Целую сказку на ночь написал)
Сказку на ночь прочитал, глазки уже закрываются, но сцуко мучает один вопрос, что же все-таки делать то?
Ответ думаю очевиден-попали мы на статор...
Можно одну катушку в статоре поменять. Придется посидеть, попаять и сделать.
FILIN Спасибо за пережеванное объяснение. Пит без освещения у меня, одна или две катушки не знаю пока, не смотрел.
Пысы Выразился не правильно, не статор, а катушку статора
Цитата: andrushshka от 24 03 2014, 22:45:28
FILIN Спасибо за пережеванное объяснение. Катушка у меня одна, без освещения мы))
Пысы Выразился не правильно, не статор, а катушку статора
Посмотри мой пост номер 5.
Цитата: tachinski от 24 03 2014, 21:04:30
Цитата: andrushshka от 24 03 2014, 20:44:27
Цитата: TOSH от 24 03 2014, 20:17:44
Алексей, так чем кончилось то? Или ты пока не в строю?
Собственно тему сегодня только создал, вот жду пока кто чего подскажет))
Дружище ты где в Посаде гоняешь, у меня дача в Семхозе, я уже на всех форумах розыск объявил по поиску собратьев что бы кататься вместе.
Я гоняю 45 км севернее Посада, в сторону Калязина
Цитата: tachinski от 24 03 2014, 22:50:22
Цитата: andrushshka от 24 03 2014, 22:45:28
FILIN Спасибо за пережеванное объяснение. Катушка у меня одна, без освещения мы))
Пысы Выразился не правильно, не статор, а катушку статора
Посмотри мой пост номер 5.
Да да, я как раз ответил))
Цитата: andrushshka от 24 03 2014, 22:51:06
Цитата: tachinski от 24 03 2014, 21:04:30
Цитата: andrushshka от 24 03 2014, 20:44:27
Цитата: TOSH от 24 03 2014, 20:17:44
Алексей, так чем кончилось то? Или ты пока не в строю?
Собственно тему сегодня только создал, вот жду пока кто чего подскажет))
Дружище ты где в Посаде гоняешь, у меня дача в Семхозе, я уже на всех форумах розыск объявил по поиску собратьев что бы кататься вместе.
Я гоняю 45 км севернее Посада, в сторону Калязина
Эх жалко далековато от меня.
Теперь по теме: у меня мот со светом, что мне надо купить и поменять?
Цитата: tachinski от 24 03 2014, 22:59:13
Теперь по теме: у меня мот со светом, что мне надо купить и поменять?
Судя по написанному-катушку статора отвечающую за зажигание(при наличии прямых рук, в противном случае целиком статор)
Народ что-то у меня сомнения!!!!!!! Вот опять же пример из жизни квадров, есть детские квадры на которых народ и в говны и в лужи и них там не происходит. А тут один раз заехал в грязь и все что ли?????? Че то куйня какая-то!
Цитата: tachinski от 25 03 2014, 08:57:52
Народ что-то у меня сомнения!!!!!!! Вот опять же пример из жизни квадров, есть детские квадры на которых народ и в говны и в лужи и них там не происходит. А тут один раз заехал в грязь и все что ли?????? Че то куйня какая-то!
Я так понимаю раз на раз не приходится, у друга все отлично же ((-)-)-)
Цитата: andrushshka от 25 03 2014, 09:37:35
Цитата: tachinski от 25 03 2014, 08:57:52
Народ что-то у меня сомнения!!!!!!! Вот опять же пример из жизни квадров, есть детские квадры на которых народ и в говны и в лужи и них там не происходит. А тут один раз заехал в грязь и все что ли?????? Че то куйня какая-то!
Я так понимаю раз на раз не приходится, у друга все отлично же ((-)-)-)
Т.е. вы ехали вдвоем, на одинаковых питах и у него все ок, а у тебя проблемы начались?
Пока планирую помыть пит, все просушить, смазать и посмотреть как себя будет вести, если хреново, значит и правда катушка, тогда буду менять.
Теперь вопрос:
Что можно сделать с катушкой которая сейчас стоит??? Например просушить, окунуть в лак.
Цитата: tachinski от 25 03 2014, 10:59:04
Пока планирую помыть пит, все просушить, смазать и посмотреть как себя будет вести, если хреново, значит и правда катушка, тогда буду менять.
Теперь вопрос:
Что можно сделать с катушкой которая сейчас стоит??? Например просушить, окунуть в лак.
Я собираюсь просушить и изолировать лаком)
А про друга, так он катается по
ебеням таким же, но перебоев нет)
Цитата: andrushshka от 25 03 2014, 11:12:23
Цитата: tachinski от 25 03 2014, 10:59:04
Пока планирую помыть пит, все просушить, смазать и посмотреть как себя будет вести, если хреново, значит и правда катушка, тогда буду менять.
Теперь вопрос:
Что можно сделать с катушкой которая сейчас стоит??? Например просушить, окунуть в лак.
Я собираюсь просушить и изолировать лаком)
А про друга, так он катается по ебеням таким же, но перебоев нет)
Т.е. ты менять катушку не будешь, снимиш статор завернешь в газету просушишь и потом саму катушку полностью промажешь лаком??? Прости что так подробно спрашиваю, т.к. не было опыта в таких делах.
Не поверишь, но у меня тоже не было))) Просушу, произолирую, а там видно будет
Ты знаешщь, я тут пока эту тему курил, долго разглядывал фотки, конечно когда свой начну разбирать яснее станет, но по фоткам я сделал вывод что просто крышка не герметична, надо ее загерметить и проблемы уйдут, ну и лаком захерачить лишним не будет. В профильной ветке прочитал, что можно купить отдельно катушку (это уж на крайняк), а то статор стоит 1750р, и если после каждой покатухи менять накуй такой мопэд вообще!
Цитата: tachinski от 25 03 2014, 16:37:47
Ты знаешщь, я тут пока эту тему курил, долго разглядывал фотки, конечно когда свой начну разбирать яснее станет, но по фоткам я сделал вывод что просто крышка не герметична, надо ее загерметить и проблемы уйдут, ну и лаком захерачить лишним не будет. В профильной ветке прочитал, что можно купить отдельно катушку (это уж на крайняк), а то статор стоит 1750р, и если после каждой покатухи менять накуй такой мопэд вообще!
Так в этой теме
FILIN же писал что можно заменить и катушку)), а герметить крышку думаю лишнее
Цитата: andrushshka от 25 03 2014, 17:39:06
Цитата: tachinski от 25 03 2014, 16:37:47
Ты знаешщь, я тут пока эту тему курил, долго разглядывал фотки, конечно когда свой начну разбирать яснее станет, но по фоткам я сделал вывод что просто крышка не герметична, надо ее загерметить и проблемы уйдут, ну и лаком захерачить лишним не будет. В профильной ветке прочитал, что можно купить отдельно катушку (это уж на крайняк), а то статор стоит 1750р, и если после каждой покатухи менять накуй такой мопэд вообще!
Так в этой теме FILIN же писал что можно заменить и катушку)), а герметить крышку думаю лишнее
Когда планируешь заняться? Если будешь делать напиши отчет, я к сожалению на дачу поеду только через пару недель.
Сегодня думаю сделать, к тому же появился крутяцкий лак который применяется в авиации США, как раз для защиты такого плана ::))
Цитата: andrushshka от 27 03 2014, 08:50:44
Сегодня думаю сделать, к тому же появился крутяцкий лак который применяется в авиации США, как раз для защиты такого плана ::))
Круто!!!! Жду как все у тебя получилось!!!! Надеюсь все обойдется просушкой, кстати я прочитал что, что бы снять ротор надо съемник...
Я об этом буквально полчаса как задумался и поэтому откладывается на момент покупки съемника..
Да и вчера с другом мы замечательно прохватили, просто я был аккуратен в плане жижи и луж и не было ни одного намека на проблему))
Цитата: andrushshka от 27 03 2014, 09:37:01
Я об этом буквально полчаса как задумался и поэтому откладывается на момент покупки съемника..
Да и вчера с другом мы замечательно прохватили, просто я был аккуратен в плане жижи и луж и не было ни одного намека на проблему))
Слушай, тфу три раза конечно....... но это то о чем я говорил, что не может быть что все так грустно! Ну надеюсь что у меня то же все будет ок, но на всяк случай или рышку загерметить или катушку залачить будет не лишним.
В пн как раз командировку сделаю в мск и заберу съемник))
Забрал съемник, снял, увидел:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi069.radikal.ru%2F1403%2Fa1%2Fedec23e05d47.jpg&hash=16b97c2c107ae3defa3ef7508eb58763815b78b7) (http://www.radikal.ru)
Померил, увидел:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi718%2F1403%2F9c%2F800f26a1b9a4.jpg&hash=7b50b44ca4c814b35539649f5aeb9f7ffd75cd2c) (http://www.radikal.ru)
Прочитал тему https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1369.0.html и думаю на моем как раз как на Irbis TTR 125 должно быть, но не факт.
Кто нибудь может назвать должное сопротивление моей катушки?
Тебе повезло. Все подойдет от ТТР125. И сопротивления на катушках одинаковые должны быть.
Статор от ттр и просто переставить катушки и готово. Снимать начнешь статор - потом течь может появиться.
Есть мотор с такой катушкой, завтра на работе померяю - напишу
Цитата: FILIN от 31 03 2014, 21:24:53
Тебе повезло. Все подойдет от ТТР125. И сопротивления на катушках одинаковые должны быть.
Статор от ттр и просто переставить катушки и готово. Снимать начнешь статор - потом течь может появиться.
Я возможно что то не понимаю, но зачем мне статор то снимать, катушку открутил, провод отпаял и вуаля:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs005.radikal.ru%2Fi210%2F1403%2F59%2F10bac48f78b3.jpg&hash=3655eaeea4b9d19a12a165612d7aea1a88e764d4) (http://www.radikal.ru)
Купил катушку, прикрутил, приял и все))
За ответ спасибо!))
ПЫСЫ и если сопротивление и так в норме, то думаю заливка лаком вполне поможет
Я и написал, что катушки переставить. Пробллема катушки купить....
Цитата: Colowrat от 31 03 2014, 21:29:06
Есть мотор с такой катушкой, завтра на работе померяю - напишу
Буду признателен )()()(
Цитата: FILIN от 31 03 2014, 21:40:37
Я и написал, что катушки переставить. Пробллема катушки купить....
Вот теперь буду думать тогда)
Цитата: andrushshka от 31 03 2014, 21:44:48
Цитата: FILIN от 31 03 2014, 21:40:37
Я и написал, что катушки переставить. Пробллема катушки купить....
Вот теперь буду думать тогда)
Так ты зачем все разобрал то? Ты говорил что катался и все стало окей? Или для профилактики?
Катался по сухому, в грязь залезу-повторится
Цитата: andrushshka от 31 03 2014, 22:34:15
Катался по сухому, в грязь залезу-повторится
Думаешь от влаги опять может повториться? Как определил что катушке хана?
Цитата: tachinski от 01 04 2014, 08:59:10
Цитата: andrushshka от 31 03 2014, 22:34:15
Катался по сухому, в грязь залезу-повторится
Думаешь от влаги опять может повториться? Как определил что катушке хана?
От влаги повторялось у меня много раз.
Попозже проведу расследование и отпишусь как чего ^^^^
Цитата: andrushshka от 01 04 2014, 09:12:08
Цитата: tachinski от 01 04 2014, 08:59:10
Цитата: andrushshka от 31 03 2014, 22:34:15
Катался по сухому, в грязь залезу-повторится
Думаешь от влаги опять может повториться? Как определил что катушке хана?
От влаги повторялось у меня много раз.
Попозже проведу расследование и отпишусь как чего ^^^^
Ааааааааааааа, понял! Давай...интересно и мне позновательно, я все ни как на дачу не доберусь, хотябы отмыть его. Ты катушку нашел где отдельно можно купить?
Я не слишком сильно искал, но думаю отдельно не купить
Цитата: andrushshka от 01 04 2014, 10:00:19
Я не слишком сильно искал, но думаю отдельно не купить
Спроси у Кирилла (Филин), он на одной из веток писал что можно купить отдельно. Может подскажет где.
Цитата: tachinski от 01 04 2014, 10:15:34
Цитата: andrushshka от 01 04 2014, 10:00:19
Я не слишком сильно искал, но думаю отдельно не купить
Спроси у Кирилла (Филин), он на одной из веток писал что можно купить отдельно. Может подскажет где.
Всему свое время, купить-это слишком просто))
Нуууу, покатался по говнам очень говнистым)))явно чувствовалось что с такой защитой(лак-сутки сохнет, второй раз лак-еще сутки, третий-с ниткой с лаком еще сутки сохнет) катушке полегче, но терпение у витков кончилось сохнуть и нашли они откуда впитать влагу...
Чтож, буду делать)
Всем привет! Был в выходные на даче но не долго, т.к. отопление сломалось и мерзнуть не хотелось... но не суть.
Снял правую крышку и вот что увидел (см. фото) на роторе влага и много грязи которая видна даже за ротором. Все протер сухой ветошью, установил пластину зажигания от Кирилла и прикрутил крышку обратно. Мот не заводил, т.к. надо было уезжать, да и фильтр воздушный постирал...
Кто что думает по поводу гермитизации крышки, т.к. как я понял грязь попадает со стороны звезды. На крышке обнаружил сливные отверстия (на фото видно), это я так понимаю для влаги, но вот попадание туда грязи считаю не допустимым.
Кто, что думает ?
схожая тема и проблема https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1246.0.html
Вот такой вопрос: а что если высушенную катушку просто залить герметиком, не меняя ее? Или это не устранит проблему с нестабильной работой двигателя? Ведь если глубоко не погружаться в воду, все неплохо работает.
Попробуй. Хуже не будет......
Цитата: is22 от 19 04 2014, 19:25:52
Вот такой вопрос: а что если высушенную катушку просто залить герметиком, не меняя ее? Или это не устранит проблему с нестабильной работой двигателя? Ведь если глубоко не погружаться в воду, все неплохо работает.
Мой пост выше прочти и сделай вывод (/////)
А так то если по гОвнам не лазить и движок не купать в грязевых ваннах то все будет отлично, уже несколько раз выезжал по-сухому и все гуд.
Да я собственно к тому, что рекомендовано менять катушку. Если она работает, когда сухая, зачем ее менять? Просто было интересно, что будет, если без замены просто залить ее герметиком.
Ура, я все таки добрался до своего пита!
Итог после последней покатухи такой: пит весь в говнах, домой еле доехал, весь чахает, пыхает!
Что проделано: скажу сразу что с генератором, обмоткой и статором них не делал!!! Укоротил центральный провод, замотал все соединения и полностью всю катушку, снят и постиран воздушный фильтр, далее пит был вымыт керхером (обернул в целофан: катушку, какую-то куйню между седлом и бензобаком, а также отверстие карба где воздухан (одет в целлофан и поверх ветош дабы не порвать струей целофан и все под хомут что бы не слетело).
После просушки: пропитан смазкой для фильтров воздушный фильтр, заменена свеча, установлена пластина зажигания (ИНЖФИЛИН), установлены шланги масляного радиатора (ИНЖФИЛИН), поставил брызговик на заднее крыло (купил банально брызговик спарко и вкрячил, результат просто изумителен, ловит 99,9% говен), заменена штатная цепь на DID 420 (на старые звезды) и соответственно смазана смазкой для цепи, болты на звезде (ведомой, на заднем колесе) все раскрутились нах, поставил на фиксатор и с обратной стороны гайки, установил аккумулятор, заизолированы контакты где это плохо сделал производитель , ну вроде все.
Итог проделанного: пит завелся с пол тыка, пару раз качнул и он завелся. Прет как танк, глох несколько раз по причине экстренных ситуаций и моих ошибок, заводился отлично.
Катался пару часов, ни разу он меня не подвел, под высоковольткой все подсохло, но где дорогу разбили квадры, конечно лужи, жижа и калия. Погонял просто офигенно, приехал пит грязноват конечно, без говен не обошлось, но симптомов прошлой покатухи не заметил. По приезду на место дислокации опять его помыл керхером. В следующий раз посмотрю как заведется после мойки.
Фотки к сожалению не делал!!!
Вот все ты хорошо сделал, но цепь нзя смазкой для сальниковых цепей обрабатывать. Грязи налипает в 10 раз больше. Мы ее, чтоб не скрипела обычной отработкой "поливаем".
Цитата: FILIN от 21 04 2014, 13:32:11
Вот все ты хорошо сделал, но цепь нзя смазкой для сальниковых цепей обрабатывать. Грязи налипает в 10 раз больше. Мы ее, чтоб не скрипела обычной отработкой "поливаем".
Кирилл спасибо за совет, у меня как раз ведро с отработкой стоит, надо только какую-то поливалку придумать, что бы удобно было смазывать.
Поливалка-она же кисточка,я ей мазюкаю.
Да мне кажется кисточкой долго, у меня где-то маленькая масленка есть, только не жестяная, а их мягкого пластика, в хоз магах продают. Вот в такую налью и буду смазывать.
Как долго? прошёл по цепи что сверху маятника и под ним,провернул колесо,повторил.Делов на 3 минуты.А маслёнкой куда капать будешь? И зачем такая точность?
Цитата: Юрий 69 от 21 04 2014, 13:53:22
Как долго? прошёл по цепи что сверху маятника и под ним,провернул колесо,повторил.Делов на 3 минуты.А маслёнкой куда капать будешь? И зачем такая точность?
Да то же самое, колесо крутишь и на масленку давишь! Оба метода хороши, дело пошло на секунды ))) ))) ))) ))) ))) )))
Понял,поржал,меня смутило слово маслёнка! Вот думаю как это в каждое звено капать. У нас конечная цель выйдет одинаково,не лязгает и хорошо! ""777
))) )---( )()()(
Цитата: Юрий 69 от 21 04 2014, 14:10:28
Понял,поржал,меня смутило слово маслёнка! Вот думаю как это в каждое звено капать. У нас конечная цель выйдет одинаково,не лязгает и хорошо! ""777
Шприц рулит! )()()(
Цитата: FILIN от 21 04 2014, 15:03:24
Шприц рулит! )()()(
Опа! Кирилл, как всегда отличная идея! )()()( )---( Спасибо!!!
Ребят, расскажите глухотупому, а как вы скрип и скрежет цепи слушаете когда с прямотоком по говнам месите?)))) я по лесу хруст елок об шлем не всегда слышу, а вы цепью слух радуете...эстеты))))
я убедился что катаясь каждый день в грязи, нет смысла смазываться чемто специальным.... максимум отработкой облить и всё.
не читал всю тему, но там чтото смешное написано точно... ))
Цитата: TOSH от 21 04 2014, 16:17:36
Ребят, расскажите глухотупому, а как вы скрип и скрежет цепи слушаете когда с прямотоком по говнам месите?)))) я по лесу хруст елок об шлем не всегда слышу, а вы цепью слух радуете...эстеты))))
Да
Юрий 69 образно выразился, а вы уж тут расхихикались.
Цитата: TOSH от 21 04 2014, 16:17:36
Ребят, расскажите глухотупому, а как вы скрип и скрежет цепи слушаете когда с прямотоком по говнам месите?)))) я по лесу хруст елок об шлем не всегда слышу, а вы цепью слух радуете...эстеты))))
Когда перекатываю в гараже. А так, что там слушать то. Прямоток и сделан для того, что бы не слышать разные там шумы.
скрип цепи и слышно только когда закатываешь в гараж
Цитата: FILIN от 21 04 2014, 17:56:38
Цитата: TOSH от 21 04 2014, 16:17:36
Ребят, расскажите глухотупому, а как вы скрип и скрежет цепи слушаете когда с прямотоком по говнам месите?)))) я по лесу хруст елок об шлем не всегда слышу, а вы цепью слух радуете...эстеты))))
Когда перекатываю в гараже. А так, что там слушать то. Прямоток и сделан для того, что бы не слышать разные там шумы.
Вот и я о том же, завел двиг и катай сколько угодно по гаражу)А мазать цепь по говну смыла не вижу. Срок службы сильно не увеличишь, а кисточка с маслом только время отнимет
Я считаю, что не зависимо кто, где и как катает - а цепь надо смазывать по любасу! ИМХО
Кстати, добрался до дачи и попровал реализовать заливку катушки зажигания герметиком (взял недорогой термостойкий авто-герметик). Проблема вроде исчезла.
Ездил по глубоким лужам, правда, недолго, мин 40.
Цитата: is22 от 10 05 2014, 11:36:14
Кстати, добрался до дачи и попровал реализовать заливку катушки зажигания герметиком (взял недорогой термостойкий авто-герметик). Проблема вроде исчезла.
Ездил по глубоким лужам, правда, недолго, мин 40.
Почему НЕТ ФОТО как залил и по каким лужам гонял!
Послезавтра опять на дачу, будут фотки)) планирую испытание в грязи часа на 2
Цитата: is22 от 13 05 2014, 08:54:07
Послезавтра опять на дачу, будут фотки)) планирую испытание в грязи часа на 2
Обязательно фотоотчет и вид залитой катушки и в каких лужах проходили испытания.