Всем привет.
Прошу посоветовать.
Сыну будет летом 12 лет. Но и сам не против
покрутить ручку, вспомнить детство (^^~)
Сначала думал альфу взять на 50 кубов,
меньше проблем с гибдд. Хотя для меня конечно это совсем не серьезно. Стал смотреть всякие сайты . И тут узнал что есть такая "порода" - питбайки.
Вот и думаю вроде питбайк и для подростка по росту нормально будет и взрослого выдерживает. Движок какой нибудь 125 это уже далеко не 50, но и еще не настолько мощный чтобы быть опасным для подростка. Единственное как он по ресурсу. Как я понял у движков питбайков ресурс не большой.
В общем что посоветуете? Гонять особо не собираемся, ну так чисто хобби для двоих выкатить куда нибудь от дороги в поле и к лесу и покрутиться немного.
Может и не питбайк нам нужен тем более что сидуха у них на одного. А с другой стороны, на обычном мотике типа того же Racer RC150-10D или RC200GY-C2 сын ногами не достанет от седла до земли, да и тяжеловатые они. Дилема получается.
А если к тому же денег не шибко много, то таки альфа? *****
Надо знать рост, вес сына. Проще будет советовать.
По высоте пит на 17/14 колесах будет в районе 880мм, а некоторые и того выше.
Но вот вес у пита болтается в районе 70 кг , что очень приятно.
Ух ты не успел отредакатировать, уже ответ. Спасибо.
Спит сейчас. Вес знаю 30 кг, а рост померял в лежачем положении )
Около 140-145 см. Завтра смогу точно сказать.
Надо начинать с 12/14 или 14/14 колесами. На другие с дерева залазить будет и поднимать сложновато.
Цитата: osa от 18 01 2015, 23:09:47
Всем привет.
Прошу посоветовать.
Сыну будет летом 12 лет. Но и сам не против
покрутить ручку, вспомнить детство (^^~)
Сначала думал альфу взять на 50 кубов,
меньше проблем с гибдд. Хотя для меня конечно это совсем не серьезно. Стал смотреть всякие сайты . И тут узнал что есть такая "порода" - питбайки.
Вот и думаю вроде питбайк и для подростка по росту нормально будет и взрослого выдерживает. Движок какой нибудь 125 это уже далеко не 50, но и еще не настолько мощный чтобы быть опасным для подростка. Единственное как он по ресурсу. Как я понял у движков питбайков ресурс не большой.
В общем что посоветуете? Гонять особо не собираемся, ну так чисто хобби для двоих выкатить куда нибудь от дороги в поле и к лесу и покрутиться немного.
Может и не питбайк нам нужен тем более что сидуха у них на одного. А с другой стороны, на обычном мотике типа того же Racer RC150-10D или RC200GY-C2 сын ногами не достанет от седла до земли, да и тяжеловатые они. Дилема получается.
А если к тому же денег не шибко много, то таки альфа? *****
а, так вам один на двоих нужен? хорошо бы взять два питбайка: для отца- 140 кубов на колёсах 14/17, для сына можно 125кубов(или 110 с автоматическим центробежным сцеплением) на 12 колёсах, он пониже будет. альфу не советую, он может и не сразу сломается, а поездит прилично, но это погремушка без удобств. реально погремушка на колёсах)))) хотя, если с деньгами не очень, то альфа- .............(смотреть обзор табуреткина))))))
дядяваня, надо сажать сразу "на ручку", что бы потом и в мыслях не было купить кроссовый мотоцикл с автоматом. Пусть сразу учиться!
Цитата: FILIN от 18 01 2015, 23:44:57
дядяваня, надо сажать сразу "на ручку", что бы потом и в мыслях не было купить кроссовый мотоцикл с автоматом. Пусть сразу учиться!
ага, не спорю, учиться полюбому на механике. кроссовый мотоцикл с автоматом))))) это что то невообразимое))) . есть просто движок такой, для маленьких самое оно, но в 12 лет наверное уже нужно на механике привыкать. тут я с вами солидарен.
Цитата: osa от 18 01 2015, 23:38:23
Ух ты не успел отредакатировать, уже ответ. Спасибо.
Спит сейчас. Вес знаю 30 кг, а рост померял в лежачем положении )
Около 140-145 см. Завтра смогу точно сказать.
Для сына по размерам, вот этот аппарат будет шикарен !
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=98&product_id=504
Для взрослого конечно маловат будет.
Паштет ездил 12/14 и ничего! А тут 14/14 - зверь техника!
Во, у меня похожие мысли по поводу коробки.
С ручным интереснее и полезнее на будущее, в технически образовательном плане.
Ну вот посмотрел у вас с колесами 14/12 какие то не
бюджетные варианты. Потому что Франция наверное.
Ничего попроще не ожидается?
А по поводу купить два, я один то еще думаю как жене объяснять
тем более она боится этого всего и не безосновательно конечно.
Но мы по дорогам общего пользования и не будем ездить.
А взрослый на 14/12 это реально или смешно будет?
Цитата: osa от 19 01 2015, 00:01:21
А по поводу купить два, я один то еще думаю как жене объяснять
тем более она боится этого всего и не безосновательно конечно.
А взрослый на 14/12 это реально или смешно будет?
Начинаешь пить водяру не просыхая! Потом тебе скажут: Делай, что хочешь, только не пей! И ты тут бац и два пита привозишь! _0-
Пит - это не надолго. Начни с маленьких колес, потом пит сменишь. Или купи на больших, а в инете найди комплект маленьких колес. Проблем не много- все решаемо!
Цитата: osa от 19 01 2015, 00:01:21
А взрослый на 14/12 это реально или смешно будет?
да нормально будет, немного смешно))) да и на 17/14 смешно, а когда падаешь, то на любых колёсах смешно(когда без травм). не забудьте комплект экипировки для ребёнка(шлем, черепаха, наколенники, перчатки- это минимум) хотя бы недорогую, вега, миширу и т.п.
Цитата: дядяваня от 19 01 2015, 00:07:35
Цитата: osa от 19 01 2015, 00:01:21
А взрослый на 14/12 это реально или смешно будет?
да нормально будет, немного смешно))) да и на 17/14 смешно, а когда падаешь, то на любых колёсах смешно(когда без травм). не забудьте комплект экипировки для ребёнка(шлем, черепаха, наколенники, перчатки- это минимум) хотя бы недорогую, вега, миширу и т.п.
Боты и шлЁм - это самое главное!
Цитата: FILIN от 19 01 2015, 00:09:40
Цитата: дядяваня от 19 01 2015, 00:07:35
Цитата: osa от 19 01 2015, 00:01:21
А взрослый на 14/12 это реально или смешно будет?
да нормально будет, немного смешно))) да и на 17/14 смешно, а когда падаешь, то на любых колёсах смешно(когда без травм). не забудьте комплект экипировки для ребёнка(шлем, черепаха, наколенники, перчатки- это минимум) хотя бы недорогую, вега, миширу и т.п.
Боты и шлЁм - это самое главное!
ну, не знаю, ноги никогда ниже колен не травмировал на моте, а вот остальное......бывало.
Сейчас питы стали стоить 45+ если новые...
YCF это не совсем франция...производство тот же китай...
Экип-боты,шлем,перчатки ну просто обязательно! Не видимый пень из за травы и прощайте пальчики на ноге, а то и того хуже.
Цитата: Стас от 19 01 2015, 00:14:32
Сейчас питы стали стоить 45+ если новые...
YCF это не совсем франция...производство тот же китай...
Экип-боты,шлем,перчатки ну просто обязательно! Не видимый пень из за травы и прощайте пальчики на ноге, а то и того хуже.
Вспоминаю загнутые рычаги об пенек! Помнишь на каких то покатушках....
Цитата: FILIN от 19 01 2015, 00:07:22
Начинаешь пить водяру не просыхая! Потом тебе скажут: Делай, что хочешь, только не пей! И ты тут бац и два пита привозишь! _0-
Пит - это не надолго. Начни с маленьких колес, потом пит сменишь. Или купи на больших, а в инете найди комплект маленьких колес. Проблем не много- все решаемо!
(*--*)
Я на два, столько не выпью /*/*/
По поводу экипировки я ж понимаю что стоимость мотика это еще далеко не все, поэтому и считаю бабки.
А вот на такой можно поменьше колеса поставить?
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=98&product_id=1019
Цитата: FILIN от 19 01 2015, 00:15:59
Цитата: Стас от 19 01 2015, 00:14:32
Сейчас питы стали стоить 45+ если новые...
YCF это не совсем франция...производство тот же китай...
Экип-боты,шлем,перчатки ну просто обязательно! Не видимый пень из за травы и прощайте пальчики на ноге, а то и того хуже.
Вспоминаю загнутые рычаги об пенек! Помнишь на каких то покатушках....
Я об этом только читал (^^~) в тот раз не участвовал...
Цитата: Стас от 19 01 2015, 00:14:32
Сейчас питы стали стоить 45+ если новые...
YCF это не совсем франция...производство тот же китай...
Экип-боты,шлем,перчатки ну просто обязательно! Не видимый пень из за травы и прощайте пальчики на ноге, а то и того хуже.
не отрицаю, что мотоботы нужны, но нужность их ставлю после наколенников и налокотников. сам использую берцы.
Цитата: osa от 19 01 2015, 00:17:58
Цитата: FILIN от 19 01 2015, 00:07:22
Начинаешь пить водяру не просыхая! Потом тебе скажут: Делай, что хочешь, только не пей! И ты тут бац и два пита привозишь! _0-
Пит - это не надолго. Начни с маленьких колес, потом пит сменишь. Или купи на больших, а в инете найди комплект маленьких колес. Проблем не много- все решаемо!
(*--*)
Я на два, столько не выпью /*/*/
По поводу экипировки я ж понимаю что стоимость мотика это еще далеко не все, поэтому и считаю бабки.
А вот на такой можно поменьше колеса поставить?
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=98&product_id=1019
поменьше можно конечно.
Цитата: osa от 19 01 2015, 00:17:58
Цитата: FILIN от 19 01 2015, 00:07:22
Начинаешь пить водяру не просыхая! Потом тебе скажут: Делай, что хочешь, только не пей! И ты тут бац и два пита привозишь! _0-
Пит - это не надолго. Начни с маленьких колес, потом пит сменишь. Или купи на больших, а в инете найди комплект маленьких колес. Проблем не много- все решаемо!
(*--*)
Я на два, столько не выпью /*/*/
По поводу экипировки я ж понимаю что стоимость мотика это еще далеко не все, поэтому и считаю бабки.
А вот на такой можно поменьше колеса поставить?
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=98&product_id=1019
Да.
Цитата: osa от 19 01 2015, 00:17:58
Цитата: FILIN от 19 01 2015, 00:07:22
Начинаешь пить водяру не просыхая! Потом тебе скажут: Делай, что хочешь, только не пей! И ты тут бац и два пита привозишь! _0-
Пит - это не надолго. Начни с маленьких колес, потом пит сменишь. Или купи на больших, а в инете найди комплект маленьких колес. Проблем не много- все решаемо!
(*--*)
Я на два, столько не выпью /*/*/
По поводу экипировки я ж понимаю что стоимость мотика это еще далеко не все, поэтому и считаю бабки.
А вот на такой можно поменьше колеса поставить?
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=98&product_id=1019
Пит это большой конструктор, хоть 12/12 можно поставить...
Цитата: дядяваня от 19 01 2015, 00:20:35
поменьше можно конечно.
То есть ставишь на него 14/12 и он нормально для ребенка будет. Потом подрастет, родные на место и вперед.
Только наверное колеса то у всех производителей разные
по втулкам и креплению. Да и тормозные диски как то крепятся.
Сейчас посмотрел у вас в магазине на такую модель таких нет.
Не так все просто наверное.
На авито посмотри
Цитата: osa от 19 01 2015, 00:31:26
Цитата: дядяваня от 19 01 2015, 00:20:35
поменьше можно конечно.
То есть ставишь на него 14/12 и он нормально для ребенка будет. Потом подрастет, родные на место и вперед.
Только наверное колеса то у всех производителей разные
по втулкам и креплению. Да и тормозные диски как то крепятся.
Сейчас посмотрел у вас в магазине на такую модель таких нет.
Не так все просто наверное.
Все гораздо проще чем кажется ! Есть колеса на 12мм ось и на 15мм , на этом разница заканчивается.
Тормозные диски как правило, перед 220мм зад 190мм.
Все это надо вживую смотреть конечно и примеряться.
У вас в магазине есть выставочные образцы или под заказ только привозите?
Размеры папы какие? Я при 173/67 на кайо-140 12/14 смотрелся еще терпимо, а вот Вася со своими 176/80 уже на пределе подъе.ок (хотя тянул его пит тока в путь, первое время все из под ж.пы норовил уехать). Вечером сравнительные фото выложу.
Для сына 12 лет, имхо, колеса 14/17 уже недопустимы...
Теоретически можно купить к родным колесам 14/17 сменный комплект 12/12 или 10/12 и кататься каждому по неделе.:)
Ну тут такая штука. Я 180/90 )
Но сын то подрастет, через годик другой ему 17/14 в самый раз будет.
А вот я меньше, надеюсь еще не так скоро стану.
Сейчас присматриваюсь, тут недалеко от меня irbis ttr125 продают за 20 штук.
Правда моделька судя по фото 2012 года. А их никак механически опустить неьзя? Чтоб без особых премудростей. Задраны то они не слабо.
Кстати наткнулся на фото такого как Вы говорите.
Что то он совсем не низкий. Кажется, что Сова пониже будет.
без серьезных переделок не опустить, да и даже если опустить то сильно скажется на подвеске
Цитата: osa от 19 01 2015, 15:01:49
Ну тут такая штука. Я 180/90 )
Но сын то подрастет, через годик другой ему 17/14 в самый раз будет.
А вот я меньше, надеюсь еще не так скоро стану.
Сейчас присматриваюсь, тут недалеко от меня irbis ttr125 продают за 20 штук.
Правда моделька судя по фото 2012 года. А их никак механически опустить неьзя? Чтоб без особых премудростей. Задраны то они не слабо.
Кстати наткнулся на фото такого как Вы говорите.
Что то он совсем не низкий. Кажется, что Сова пониже будет.
Сова будет повыше, плюс она меньше будет под массой пилота проседать.
180/90 это вообще дохрена, даже на колесах 14/17 особо делать нечего. Как не крути, все упирается в покупку отдельно двух тракторов...
На фотках на моем пите еще колеса 12/14.
Жена примерно 165/50.
Я примерно 173/68.
Слева пит на 14/17, потом мой, потом полноразмер, полноразмер, пит на 14/17, полноразмер.
Опять я. Пит чуток увяз в песке.
Слева-направо, от фотографа: пит на 14/17, полноразмер, пит на 14/17, пит на 12/14. На заднем плане полноразмер.
Колеса уже 14/14.
Пит с колесами 14/14 в сравнении с полноразмерным Лифан-200 с колесами 19/21. По высоте смотрится почти одинаково, на самом деле разница огромная. Не говоря уже про общие габариты и вес. Что бы не потревожив машину вытащить Кайота из гаража мне понадобилось его приподнять за раму (взять подмышку) и переставить передним колесом к задней двери. Что бы вытащить Лафу мне потребовалось провести уборку в гараже и в 5 приемов развернуть его передним колесом на выезд...
При своих габаритах я могу оторвать Кайота от земли и переставить его или недалеко отнести. Могу закинуть в багажник жыпа и потом вытащить. Могу одной левой рукой поднять его из любого положения на колеса. С Лафой такие фокусы не пройдут...
Отличные фотки.
На 14 колесах ничо так, нормально смотрится.
Меня сегодня отпустило немного. Вчера что то
пересмотрел наверное сайтов с мотами.
Видно если когда то на двух колесах пожил
то это навсегда.
У меня вопрос TTR 125 как с запчастями на него
и вообще аппарат более менее надежный?
А еще на такой аппарат наткнулся. Stels trigger 50
50 кубов зато размер и вес как среднего мотоцикла 111 кг!
На него наверное можно впоследствии и помощней движок воткнуть. А еще у него жидкостное охлаждение!
Цитата: osa от 19 01 2015, 23:21:35
Отличные фотки.
На 14 колесах ничо так, нормально смотрится.
Меня сегодня отпустило немного. Вчера что то
пересмотрел наверное сайтов с мотами.
Видно если когда то на двух колесах пожил
то это навсегда.
У меня вопрос TTR 125 как с запчастями на него
и вообще аппарат более менее надежный?
Бери Кайо!
Кайо надежней наверное?
Попадалось обьявление
кайо 801 с 12ми + родными 17/14 колесами.
но цена 42000 и хорошо поезженный видно.
Цитата: osa от 19 01 2015, 23:47:35
Кайо надежней наверное?
Попадалось обьявление
кайо 801 с 12ми + родными 17/14 колесами.
но цена 42000 и поезженный видно.
Техника в руках дикаря- кусок металлолома!
Цитата: osa от 19 01 2015, 23:47:35
Кайо надежней наверное?
Попадалось обьявление
кайо 801 с 12ми + родными 17/14 колесами.
но цена 42000 и хорошо поезженный видно.
откатав на ттр125 три года, и имея и ттр и кайо140, скажу: бери кайо.
Цитата: osa от 19 01 2015, 23:21:35
А еще на такой аппарат наткнулся. Stels trigger 50
50 кубов зато размер и вес как среднего мотоцикла 111 кг!
На него наверное можно впоследствии и помощней движок воткнуть. А еще у него жидкостное охлаждение!
Эти апараты более не выпускаются и не продаются, мож где-то остатки.Тюна для увеличения кубатуры на них море. Но имей ввиду, это мотопила с колесами. У меня практически такой же агрегат, только лучше-качественней, могу сказать, что он по удобству эксплуатации и комфортности пуляния по лесам-полям при моих габаритах с питами и рядом не лежал. Кроме того, 2т и водянка мне тоже не доставляют удовольствия.
В общем из питов кайо нужно смотреть.
Я понял спасибо.
кайо, бсе, питстер про, в принципе все они похожи
Цитата: Ruswing от 20 01 2015, 13:03:05
Цитата: osa от 19 01 2015, 23:21:35
А еще на такой аппарат наткнулся. Stels trigger 50
50 кубов зато размер и вес как среднего мотоцикла 111 кг!
На него наверное можно впоследствии и помощней движок воткнуть. А еще у него жидкостное охлаждение!
Эти апараты более не выпускаются и не продаются, мож где-то остатки.Тюна для увеличения кубатуры на них море. Но имей ввиду, это мотопила с колесами. У меня практически такой же агрегат, только лучше-качественней, могу сказать, что он по удобству эксплуатации и комфортности пуляния по лесам-полям при моих габаритах с питами и рядом не лежал. Кроме того, 2т и водянка мне тоже не доставляют удовольствия.
все выпускают.
почему то я с 160 форсажем на эндурных звездах и стоке ездил нормально
моторище тюнится малыми вложениями (30к)=110цц с 27лс (больше 190 дайтоны)
легальный выезд на ДОПы
короче берите триггер ребята, он ездит где угодно и как угодно - это реально ХОРОШИЙ китай который не сыпется. на клубэндуро есть про него тема.
Цитата: CHIB от 20 01 2015, 19:03:53
все выпускают.
Не ради дискуссии, STELS Trigger 50SM/SX уже НЕ (!!!) выпускают в России, а вернее НЕ завозят. Последние пару штук, которые мне удалось обнаружить в магах этим летом, были выпуска 12-го года, стоящие в салонах не один день. Не взял, потому что все были некомплектные...Насчет 2-т спорить не буду, на вкус и цвет товарищей нет, однако у меня есть возможность сравнить пит с изделием на АМ6 ( и далеко не с триггером).Бензопила, она и есть бензопила о00о. Я предпочитаю технику с тракторной тягой на низах, и весом под 70 кг., когда ты можешь агрегат перенести или выдернуть из говна, не говоря о маневренности.
У каждого аппарата с 2Т и4Т есть свои прелести.
Когда чую запах 2Т старенького сразу 35 в минус и я в молодости. Жаль, что не получается на современном аппарате от 250сс 2Т прокатиться. Не складывается. Будь сейчас бы ИЖ-Ю на котором прошла вся юность .....эх, как хочется катнуться, посмотреть, освежить воспоминания..........
Я может сейчас ересь скажу. но если брать две единицы техники, то может взять папе нормальный питбайк или полноразмер, а ребенку квадрик, кубов на 150? По деньгам, как я понимаю, квадрик выйдет, как питбайк, но на нем сможет и папа кататься. Плюс все-таки две РАЗНЫЕ единицы техники, можно чередовать и получать больше удовольствия.
http://www.universalmotors.ru/atvs/nexus/at841007728.html/ Думаю взрослого дядьку выдержит.
Цитата: FILIN от 20 01 2015, 23:16:21
Будь сейчас бы ИЖ-Ю на котором прошла вся юность .....эх, как хочется катнуться, посмотреть, освежить воспоминания..........
Филин, нет ничего проще ) http://www.avito.ru/sergiev_posad/mototsikly_i_mototehnika/izh_yupiter_490796678 всего то 16 рублей.
У меня задача позатратнее.
Помню Планету деда. Вот это тяга на низах была.
Паштет, квадрик тоже думал но надо колеса хотя бы 10-ку мне так кажется. А такие это уже другой класс. Да и мотик все же интереснее имхо.
Что думаете за этот вариант? http://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_krasnoznamensk/mototsikly_i_mototehnika/prodam_pit_bayk_bse_125_483348098
20 000 за BSE. Напрягает подтекающий бак. Радует что в моем городе.
Цитата: osa от 08 02 2015, 23:13:58
Что думаете за этот вариант?http://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_krasnoznamensk/mototsikly_i_mototehnika/prodam_pit_bayk_bse_125_483348098
20 000 за BSE. Напрягает подтекающий бак. Радует что в моем городе.
Начну с замечания по самому вопросу. Автор, попробуй сам из своего сообщения попасть по ссылке, которую ты упоминаешь.
Хреново? А остальным каково?
По теме
Пробег после замены поршневой группы, притирки клапанов 500 км в хорошем состоянии,на ходухм...то есть общий пробег уже за 200 моточасов если не больше.
На помойку!
Но если уж очень хочется, то подъедь и посмотри. Критично оцени ресурс всех составляющих. Перед этим посмотри в магазинах цены на двигатель ( или состаляющие), колеса, аммортизаторы, цепи , звезды
Ссылку не проверил. "простите засранца" *-*-***
Хотя скопировалась вроде полностью - это посмотрел.
По поводу мотика так что то и думал. Раз движок чинили
+ подножки на заднем колесе + подтекающий бак = юзали его от души.
Цитата: osa от 09 02 2015, 16:27:11
Ссылку не проверил. "простите засранца" *-*-***
Хотя скопировалась вроде полностью - это посмотрел.
По поводу мотика так что то и думал. Раз движок чинили
+ подножки на заднем колесе + подтекающий бак = юзали его от души.
Тут вот какая штука. Если сложить стоимость пита из стоимости запчастей, то получится от полутора до двух стоимостей нового.
Поэтому с б\у надо очень внимательно и осторожно.
У меня сыну через две недели будет одиннадцать лет.Он у меня начал ездить на минибайке с 4,5 лет(еще на велике не умел).В прошлом году я понял,что как минибайк не поднимай размер уже мал.Прикупил ему такой аппарат NORT Z-50. Потом понял что бегать за ним по полям ногами не получится,да и ему одному скучновато. Купил себе LONCIN 125(сейчас в процессе восстановления после рукожопых) Был очень поражен- на 50 Норте-12 кобыл,а на 125 Лончине-11.
Прикольно.
У меня все проще вышло.
Сыну мопед, 73 см по седлу - только только.
Себе взял 200 кубовый ... мотоблок 11-/
Собрали!!! ))))
Завелся с третьего раза.
Как ни странно все винтики и гаечки ушли.
Лишнего ничего не осталось.
Я в удивлении, меня с места везет.
В детстве Рига-22 была, так там подростком надо было
ногами помогать с места тронуться.
А тут прет и с кнопочки заводиться, поворотнички,
сигнал как у авто, а не этот треск. Звук приятный, как будто более кубатурная техника.
Вам ребята спасибо за честные советы, за то что не купил питбайк, тем более б/у.
Для сына мопед как раз для начала, что то более высокое или тяжелое было бы не то. Подрастет там видно будет.
Мне еще мотоблок собирать (^^~)
Мототоксикоз подотпустил. И жена не сильно ругала. *****
Жена- это святое!
Цитата: FILIN от 24 02 2015, 23:25:26
Жена- это святое!
Ага ) <Нет ребята, пулемета я вам не дам> C
Так, а вопрос к форумным гуру можно?
В двигателе уже есть заводское масло.
1 вопрос. На нем можно ездить или надо сразу сливать и заливать новое?
2 вопрос. У меня есть масло Mobil Super 1000 с вязкостью 15W-40. Это
автомобильное минеральное масло. Вязкость соответствует рекомендуемой для мопеда. Автомобильные двигатели тоже четырехтактные. Могу я использовать это масло для мопеда? Или искать именно для мототехники?
Цитата: osa от 25 02 2015, 12:37:13
Цитата: FILIN от 24 02 2015, 23:25:26
Жена- это святое!
Ага ) <Нет ребята, пулемета я вам не дам> C
Так, а вопрос к форумным гуру можно?
В двигателе уже есть заводское масло.
1 вопрос. На нем можно ездить или надо сразу сливать и заливать новое?
2 вопрос. У меня есть масло Mobil Super 1000 с вязкостью 15W-40. Это
автомобильное минеральное масло. Вязкость соответствует рекомендуемой для мопеда. Автомобильные двигатели тоже четырехтактные. Могу я использовать это масло для мопеда? Или искать именно для мототехники?
Я хоть и не гуру, но отвечу.
1. Заменить.
2. Искать.
Цитата: Паштет от 25 02 2015, 12:59:34
Цитата: osa от 25 02 2015, 12:37:13
Цитата: FILIN от 24 02 2015, 23:25:26
Жена- это святое!
Ага ) <Нет ребята, пулемета я вам не дам> C
Так, а вопрос к форумным гуру можно?
В двигателе уже есть заводское масло.
1 вопрос. На нем можно ездить или надо сразу сливать и заливать новое?
2 вопрос. У меня есть масло Mobil Super 1000 с вязкостью 15W-40. Это
автомобильное минеральное масло. Вязкость соответствует рекомендуемой для мопеда. Автомобильные двигатели тоже четырехтактные. Могу я использовать это масло для мопеда? Или искать именно для мототехники?
Я хоть и не гуру, но отвечу.
1. Заменить.
2. Искать.
Подтверждаю.... Паштет уже прошел через авто масло - он у нас Гуру авто масла и Запуска питбайков в любом положении, в любом болоте и под водой!
Спасибо. Понял. )---(
А где этого Норта брали? Можно детальных фоток двигателя? 2 эт на полуавте - интерресна!
Вот мой эндурик (^^~)
Постоянный полный привод. Развитые грунтозацепы.
Задняя передача!!! Остановить его невозможно. Начинает окапываться.
Короче зверь.
А где тачка к нему?
Цитата: FILIN от 14 05 2015, 11:17:40
А где тачка к нему?
Сам не пойму где она. ))--((
Придется варить наверное.
Цитата: osa от 13 05 2015, 21:06:01
Задняя передача!!
Действительно, будете смеяться, но на моём питбайке иногда задней не хватает...
Цитата: vitalii1980 от 14 05 2015, 13:10:20
Действительно, будете смеяться, но на моём питбайке иногда задней не хватает...
Особенно если по крылья засадить в грязюку, наверное.
В общем катаемся вовсю на нашем питкроссшоссмотопеде. ))(())
Пока радует.
Ручку газа до отказа накрутил.........
Лифан - это круто!
Цитата: FILIN от 18 06 2015, 12:51:10
Лифан - это круто!
Не то слово!
На первой и второй прет не хуже Минска.
Я уже успел уронить его. -1 поворотник (^^~)
Показывал сыну как пятаки крутить и "закусило" газ.
надо понадежней их как то сделать. на гнущихся поводках.
Цитата: osa от 19 06 2015, 15:48:03
Цитата: FILIN от 18 06 2015, 12:51:10
Лифан - это круто!
Не то слово!
На первой и второй прет не хуже Минска.
Я уже успел уронить его. -1 поворотник (^^~)
Показывал сыну как пятаки крутить и "закусило" газ.
надо понадежней их как то сделать. на гнущихся поводках.
Надо собирать нормально и ничего закусывать не будет.
Цитата: osa от 18 06 2015, 10:39:26
В общем катаемся вовсю на нашем питкроссшоссмотопеде. ))(())
Пока радует.
Ручку газа до отказа накрутил.........
Отсутствуют дуги, ява и бабка.:)
Цитата: FILIN от 19 06 2015, 18:54:01
Надо собирать нормально и ничего закусывать не будет.
Так собирали не спеша. Все отрегулировали натяжение и холостой ход. Тросик смазали и уложили в те зажимы по котрым должен идти.Я думаю в карбе оболочка троса как то сместилась. Но туда я не лазил. Трос от туда уже шел в сборе.
Цитата: Паштет от 19 06 2015, 18:55:06
Отсутствуют дуги, ява и бабка.:)
И наверное это к лучшему. )()(*
Цитата: osa от 22 06 2015, 10:31:57
Цитата: FILIN от 19 06 2015, 18:54:01
Надо собирать нормально и ничего закусывать не будет.
Так собирали не спеша. Все отрегулировали натяжение и холостой ход. Тросик смазали и уложили в те зажимы по котрым должен идти.Я думаю в карбе оболочка троса как то сместилась. Но туда я не лазил. Трос от туда уже шел в сборе.
Цитата: Паштет от 19 06 2015, 18:55:06
Отсутствуют дуги, ява и бабка.:)
И наверное это к лучшему. )()(*
Трос газа из карба к раме крепить надо, что бы заход был не под углом. И все было бы нормально.
а-а-а Семен Семенович.
Дошло когда залез.
Вот фото из него видно почему "газануло"
Оболочка троса выскочила из гнезда и уперлась в край.
А Вы Филин говорите закрепить к раме и тогда не выскочит. Поняяяял )---(
Стрелкой изобразил что наверное тут.
Вверху специально не стал через вилку загонять чтобы свободнее себя "чувствовал".
Только в зажимах на раме зафиксировал.
Накатали 60 км! ((-)-)-)
Гайки подкручиваем. Цепь подтягиваем. Это для китая норма наверное.
Правда на важных узлах поставил гроверы сссровские. Там подкручивать не надо.
Последний раз поэндурили 4 км по лесу рядом с дачей. 2 км мы на нем, 2 км он на нас.
Ну на первой он прет конечно неплохо. Можно и на питбайке себя вообразить.
Проперлись через бревна, кусты, канавы, болотца и овраг с ручьем. Хорошо что вес уу него 65 кг.
На выезде из леса обнаружили старый, подзаброшенный колодец. Какой то жутко раритетный. Деньги лежали в коробочке и кружка. Сын говорит давай заберем. Я говорю грех это.
Вообще довольные были поездкой сами не знаем почему. Наверное что в итоге вышли к людям.
И загадка для бывалых - почему у нас лопнула задняя тормозная колодка? Не ну то что она из г...на это понятно, но из за чего?
Колодки еще не лопались.... Фото пришли.
И в этой ветке выложи фото. https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,438.msg2573.html#msg2573
Фото кинул.
Так кто догадается что могло произойти в лесу с нами, что лопнула тормозная колодка на заднем колесе? Это загадка была. Причина известна.
обувь сыну надо нормальную. Имхо
Цитата: RedKite от 01 09 2015, 11:48:24
обувь сыну надо нормальную. Имхо
Да по хорошему конечно.
Единственное, он пока только на первой и чуть на второй плавненько катает.
Мы за лето раз пять катались. Ему на поле даю порулить.
Да и мопед не питбайк.
Но в будущем планирую. если интерес не потеряет и дальше пойдет.
На прошлой странице загадку писал на счет лопнувшей задней тормозной колодки.
Раз Бурды среди нас не нашлось, пишу отгадку.
При езде по лесу не заметили в траве тонкий пенек. Он попал на лапку заднего тормоза которую ррезко вжало как при экстренном торможении, аж до земли. Скорость хорошо не большая была на первой. Думал догадаетесь )
Есть один аппарат на который давно присматриваюсь.
Внешне и по функционалу вроде то что надо для двоих покататься, в том числе "за грибами".
Но большие сомнения.
То есть нравится что 49 кубов по докам реально 125.
Права и регистрация в ГАИ не требуется.
Нравится внешний вид и то что двухместный.
Но подножки пассажира на маятнике это как?
Задний маятник сомнительная конструкция.
Передняя вилка похоже от альфы обыкновенной. Слабое звено.
Двигло с проводкой к грязи никак не приспособлено. И так как переднее крыло задрано
то вся грязь на движок прямым ходом.
А еще рама только сверху. Под движком не проходит. Вряд ли крепкий вариант.
Альфа Ягуар спорт 125
Максимальная нагрузка - 150кг
Максимальная скорость – 100 км/ч
Модель двигателя 152QMB четырехтактный, Japan technology
Объем двигателя 125 см3
Размер колес (пер/зад) 2,50-17/3,0-17
Тормоза пер/зад диск/бар.
Бензин не ниже АИ 90-92
Тип стартера Электрический и ножной (кик-стартер)
Передняя вилка Телескопическая
Литые диски
Объем бака: 7 л.
Расход: 2,1 л. /100 км.
Вес: 90 кг.
Цена в коробке 44 000 р.
Еще в 1980ом году на Верховину прилепили на маятник подножки. Ездить было можно только по ровной дороге.
И 50сс и 125сс - опытный гаец определит без проблем. А еще у них появилась фишка - отправлять на экспертизу.
Цитата: FILIN от 15 12 2015, 15:54:01
И 50сс и 125сс - опытный гаец определит без проблем. А еще у них появилась фишка - отправлять на экспертизу.
Самый простой способ по диаметру выхлопной трубы.
Да, пожалуй рисково играться в эти игры.
Лучше тогда спортинвентарь без ПТС и то честнее будет.
Наткнулся на еще один аппарат. Честный полтос. Внешне покрепче чем этот ягуар.
Вот только название убийственное YAMASAKI
Встречайте!! ))))
Тун тун ту дун тун (играет музыка)
http://www.youtube.com/watch?time_continue=654&v=Az2ro7NsjGM
YAMASAKI FMX
Двигатель: Тип/Объем куб.см Zongshen 4-Т- 49
Мощность л.с./кВт(об мин) 4 /3(7500)
Максимальный крутящий момент,Нм/об мин
Охлаждение воздушное
Стартер электро+кик
Трансмиссия (КПП) 4 ступенчатая
Расход топлива л/100 км
МАХ скорость км/ч 50
Тип тормоза перед/зад диск/диск
Размер колес перед/зад 21"/18"
МАХ нагрузка кг 150
Вес (сухая масса) кг 102
Емкость бака, л 4
Размеры Д/Ш/В мм 1840/660/1025
Обратите внимание подножки для пассажира сделаны более правильно
и рама под движком проходит.
Да встречали уже, "все украдено до нас" (с) )))
Этот мопедка в России уже всЁ, мож где найдешь новый завалялый...И еще - не Едит 50сс 4-т (каб 139FMB). Если только мутить ЦПГ 72 сс, может поЕдит. На своем кае буду пробовать в сл. сезоне.
Данный мотор переделывается под 110 сс - максимум. Это замена поршневой , балды , калена , карба . Дешевле беушный , более мощный , мотор от пита воткнуть . Имя у мопэда конечно прикольное , но есть и повеселее - например мотоцикл - Ковасекл .
(https://forum.motofilin.ru/Smileys/default/142dolf_ru_837.gif)У меня схожая ситуация! Сыну 14 лет в феврале(рост 156-160 см), мне 40 лет в том же феврале(рост 179 вес 105). Хочу приобрести два питбайка. Опыт вождения мото отсутствует, пока планирую учебу - покатушки по карьеру - лесу - грязи. Прожил всю сознательную жизнь на севере гонял на снегоходах , сноубордах и в редких прекрасных теплых днях на велике), поэтому не исключаю чего нибудь немного большего. По деньгам хотелось бы уложиться в 150тр за оба, если дешевле то еще лучше, возможно немного дороже, в случае если конечно это значительно лучше, амуниция отдельно. Сразу извинюсь за возможно смешные вопросы! (https://forum.motofilin.ru/Smileys/default/121bbc523212ced63a26bfb9f84d8a1553b.gif)
Цитата: АLексей от 10 01 2016, 01:46:33
(https://forum.motofilin.ru/Smileys/default/142dolf_ru_837.gif)У меня схожая ситуация! Сыну 14 лет в феврале(рост 156-160 см), мне 40 лет в том же феврале(рост 179 вес 105). Хочу приобрести два питбайка. Опыт вождения мото отсутствует, пока планирую учебу - покатушки по карьеру - лесу - грязи. Прожил всю сознательную жизнь на севере гонял на снегоходах , сноубордах и в редких прекрасных теплых днях на велике), поэтому не исключаю чего нибудь немного большего. По деньгам хотелось бы уложиться в 150тр за оба, если дешевле то еще лучше, возможно немного дороже, в случае если конечно это значительно лучше, амуниция отдельно. Сразу извинюсь за возможно смешные вопросы! (https://forum.motofilin.ru/Smileys/default/121bbc523212ced63a26bfb9f84d8a1553b.gif)
При весе в 105 лучше бы полноразмер...
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 11:13:05
При весе в 105 лучше бы полноразмер...
Что за размер такой? ))--((
Цитата: АLексей от 10 01 2016, 12:10:02
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 11:13:05
При весе в 105 лучше бы полноразмер...
Что за размер такой? ))--((
Это значит не питбайк, а нормальный большой мото.
А для сына посмотрите кайо 125сс проверенный временем и говнами трактор, плюс с запчастями нет проблем.
Новые сейчас в районе 55-60 в зависимости от колес, либо 14/12 чуть пониже будет, либо 17/14 повыше и проходимость побольше.
И которые чуть дороже там уже фара имеется, что конечно +.
Движки лифан или ух разницы особой нет, оба себя хорошо зарекомендовали.
Цитата: Стас от 10 01 2016, 13:03:01
Это значит не питбайк, а нормальный большой мото.
Понятно, пока такого в планах нет.
Вся заморозка с питбайком из-за сына, хотелось бы поучаствовать в этом непосредственно. ((-)-)-) ((-)-)-)
Ну а там видно будет.
Цитата: АLексей от 10 01 2016, 12:10:02
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 11:13:05
При весе в 105 лучше бы полноразмер...
Что за размер такой? ))--((
Мотоцикл стандартного (полного) размера. Почти всегда двухместный, с двигателем от 150-200 куб см. Если это эндуро, то, как правило на колесах 17-19 дюймов сзади и 18-21 дюйм спереди, весом 120 кг и больше. Новые самые дешевые стоят, как хорошие питбайки, от 60-65 тыр.
Как вариант, можно поискать что-то переходных размеров, типа такой модели https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,2693.msg50711/topicseen.html#new .
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 17:25:20
Цитата: АLексей от 10 01 2016, 12:10:02
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 11:13:05
При весе в 105 лучше бы полноразмер...
Что за размер такой? ))--((
Мотоцикл стандартного (полного) размера. Почти всегда двухместный, с двигателем от 150-200 куб см. Если это эндуро, то, как правило на колесах 17-19 дюймов сзади и 18-21 дюйм спереди, весом 120 кг и больше. Новые самые дешевые стоят, как хорошие питбайки, от 60-65 тыр.
Как вариант, можно поискать что-то переходных размеров, типа такой модели https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,2693.msg50711/topicseen.html#new .
Да это уже посерьезней!
На 98% решил взять 2 штуки KAYO CLASSIC LF125 17/14 (2015 г.) Мне главное пока за молодежью сзади бздеть потихоньку и сильно не отставать!
В идеале еще оба в вольво хс70 влазили бы!
Зачем брать два ОДИНАКОВЫХ мота?
Он кажется около 60 стоит? Лучше тогда вместо одного купить Лифан-200 или Стелс Эндуро-250.
Или хотя бы купить питбайк и самому пару дней покататься, может ВООБЩЕ не понравится.
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 21:37:22
Зачем брать два ОДИНАКОВЫХ мота?
Он кажется около 60 стоит? Лучше тогда вместо одного купить Лифан-200 или Стелс Эндуро-250.
Или хотя бы купить питбайк и самому пару дней покататься, может ВООБЩЕ не понравится.
У нас К.В. с ирбиса начинал и ничего ! А с кайо так совсем дела хорошо пойдут.
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 21:37:22
Зачем брать два ОДИНАКОВЫХ мота?
Он кажется около 60 стоит? Лучше тогда вместо одного купить Лифан-200 или Стелс Эндуро-250.
Или хотя бы купить питбайк и самому пару дней покататься, может ВООБЩЕ не понравится.
Чтобы потом из двух один собрать можно было )))
Не понравиться не может, думал купить себе 170 кубиков точно такой же, но убедили что для лесных покатушек это лишнее!
Паштет, я же писал что, опыта нет у меня вообще на мото, поэтому годик откатаюсь так, а потом возможно сдам на права и приобрету эндурик какой, чтобы с дядьками кататься, а вот пит оставлю с сыном баловаться!
Да и продать пит 125 будет проще, на него больше клиентуры 14 летней!
Цитата: Стас от 10 01 2016, 21:40:44
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 21:37:22
Зачем брать два ОДИНАКОВЫХ мота?
Он кажется около 60 стоит? Лучше тогда вместо одного купить Лифан-200 или Стелс Эндуро-250.
Или хотя бы купить питбайк и самому пару дней покататься, может ВООБЩЕ не понравится.
У нас К.В. с ирбиса начинал и ничего ! А с кайо так совсем дела хорошо пойдут.
Я конечно не криворукожопый, но для начала покатаюсь на чем-то простеньком, ну а там как пойдет. Наберусь опыта!
Цитата: АLексей от 10 01 2016, 21:52:25
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 21:37:22
Зачем брать два ОДИНАКОВЫХ мота?
Он кажется около 60 стоит? Лучше тогда вместо одного купить Лифан-200 или Стелс Эндуро-250.
Или хотя бы купить питбайк и самому пару дней покататься, может ВООБЩЕ не понравится.
Чтобы потом из двух один собрать можно было )))
Не понравиться не может, думал купить себе 170 кубиков точно такой же, но убедили что для лесных покатушек это лишнее!
Паштет, я же писал что, опыта нет у меня вообще на мото, поэтому годик откатаюсь так, а потом возможно сдам на права и приобрету эндурик какой, чтобы с дядьками кататься, а вот пит оставлю с сыном баловаться!
Да и продать пит 125 будет проще, на него больше клиентуры 14 летней!
Тут полностью за ! станет вообще ясно,что и с чем едят !
Да и продать пит с любым мотором гораздо проще чем, полноразмеры ! Цена играет свою роль...а с учетом курса особенно.
Цитата: АLексей от 10 01 2016, 21:55:32
Цитата: Стас от 10 01 2016, 21:40:44
Цитата: Паштет от 10 01 2016, 21:37:22
Зачем брать два ОДИНАКОВЫХ мота?
Он кажется около 60 стоит? Лучше тогда вместо одного купить Лифан-200 или Стелс Эндуро-250.
Или хотя бы купить питбайк и самому пару дней покататься, может ВООБЩЕ не понравится.
У нас К.В. с ирбиса начинал и ничего ! А с кайо так совсем дела хорошо пойдут.
Я конечно не криворукожопый, но для начала покатаюсь на чем-то простеньком, ну а там как пойдет. Наберусь опыта!
А вот это особенно хорошо ! т.к. питы это еще тот материал для становления механиком (*--*) там постоянно что то нужно делать...
Я наверно не совсем точно донес до Вас желание обладанием именно пита. Немного из жизни. Пока ты курсант и первые 5 лет семейной жизни не особо влияет на твою активную жизнь. А вот дальше ты погружаешься в семью, с друзьями встречи в основном это веселые пьянки, шашлыки и тд. А чего то хочется, рвануть на велике куда подальше, погонять с горы на борде, сгонять тупо на машине в аэропорт попить кофе - но одному в падлу конкретно - диван кухня телик! И тут подрастает сын, в тему как никак - учу на сноуборде - катаемся Кировск, Финляндия и тд. Гоняем на картах в закрытых боксах зимой. Перебираемая в среднюю полосу - офигеваем от того, что снега нет с апреля и до... Катаемся на великах, ездим так прилично по 4 часа где-то! И самое главное его не надо уговаривать, он как пионер всегда готов! И тут подошли к главному: он попросил на др питбайк..........
Цитата: Стас от 10 01 2016, 21:58:55
А вот это особенно хорошо ! т.к. питы это еще тот материал для становления механиком (*--*) там постоянно что то нужно делать...
У меня диплом судомеханика ;;;;) Начинал вождение с Ваз 2109 - там постояло что-то надо делать!
Кстати подрастет сын, у меня уже на подходе доча 3 годика, через пару лет можно пит брать самый маленький!!! А я уже асс буду! ((-)-)-)
Спасибо Кириллу за помощь в выборе, покупке и сборке!!!
http://prntscr.com/9syv2i
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fprntscr.com%2F9syv2i&hash=06ca84099074091d48db01e7677e627c07280d6f)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FUGZZoo3.png&hash=d81a85bb57e143771c95cd44ca51217fd42eb28b)
Будущие короли дорог! Удачи!
Здрасте всем хотел спросить, а при росте 186 вес 97 а в экипировке (зимний вариант с рюкзаком бенз + ключи, камеры, насос, вода, жратва) 120 кг. Какой пит посоветуете чтобы попрыгать по козлить
что бы ни чего не сломалось. Уже есть kayo zs160 2015 17\14 прыгал максимум на высоту 1 м (постоянно рвет спицы на заднем колесе уже поменял штук 14) Большой кросс не хочется т.к. высокий и тяжелый из всякого г. вытаскивать чтоб не в напряг было.
Need help ))))
Цитата: MADMAX от 23 01 2016, 13:36:13
Здрасте всем хотел спросить, а при росте 186 вес 97 а в экипировке (зимний вариант с рюкзаком бенз + ключи, камеры, насос, вода, жратва) 120 кг. Какой пит посоветуете чтобы попрыгать по козлить
что бы ни чего не сломалось. Уже есть kayo zs160 2015 17\14 прыгал максимум на высоту 1 м (постоянно рвет спицы на заднем колесе уже поменял штук 14) Большой кросс не хочется т.к. высокий и тяжелый из всякого г. вытаскивать чтоб не в напряг было.
Need help ))))
Питов расчитанных на такой вес нет на этом свете.
Даже на хороших подвесках он не справится с вашими пожеланиями.
Либо умерить пыл в желаниях, либо полноразмер, другого тут не дано.
Цитата: Стас от 23 01 2016, 15:40:42
Питов расчитанных на такой вес нет на этом свете.
Даже на хороших подвесках он не справится с вашими пожеланиями.
Либо умерить пыл в желаниях, либо полноразмер, другого тут не дано.
По меньшей мере спорное утверждение о00о
PS Сорри,невнимательно прочитал,увидел что камрад хочет жесткача с прыжками при своих ГМХ.Ответ далее.
Цитата: MADMAX от 23 01 2016, 13:36:13
Здрасте всем хотел спросить, а при росте 186 вес 97 а в экипировке (зимний вариант с рюкзаком бенз + ключи, камеры, насос, вода, жратва) 120 кг. Какой пит посоветуете чтобы попрыгать по козлить
что бы ни чего не сломалось. Уже есть kayo zs160 2015 17\14 прыгал максимум на высоту 1 м (постоянно рвет спицы на заднем колесе уже поменял штук 14) Большой кросс не хочется т.к. высокий и тяжелый из всякого г. вытаскивать чтоб не в напряг было.
Need help ))))
Для жесткача см. YCF с хорошими колесами (3 подшипника, толстые спицы, обода Al)...Но ценник будет немаленький. Ну а так, из общемировой практики - BBR, BUCCI MOTO и прочие буржуи...с соотвествующей стоимостью.
Цитата: Ruswing от 23 01 2016, 20:36:38
Цитата: MADMAX от 23 01 2016, 13:36:13
Здрасте всем хотел спросить, а при росте 186 вес 97 а в экипировке (зимний вариант с рюкзаком бенз + ключи, камеры, насос, вода, жратва) 120 кг. Какой пит посоветуете чтобы попрыгать по козлить
что бы ни чего не сломалось. Уже есть kayo zs160 2015 17\14 прыгал максимум на высоту 1 м (постоянно рвет спицы на заднем колесе уже поменял штук 14) Большой кросс не хочется т.к. высокий и тяжелый из всякого г. вытаскивать чтоб не в напряг было.
Need help ))))
Для жесткача см. YCF с хорошими колесами (3 подшипника, толстые спицы, обода Al)...Но ценник будет немаленький. Ну а так, из общемировой практики - BBR, BUCCI MOTO и прочие буржуи...с соотвествующей стоимостью.
Опять же не соглашусь !!! Вес 120 кг !!! Питы на такое не расчитаны даже такие конторы как юцф и бучи.
Да и в добавок чтобы ничего не сломалось ) такого и на японцах не бывает...
Цитата: Стас от 23 01 2016, 22:31:30
Опять же не соглашусь !!! Вес 120 кг !!! Питы на такое не расчитаны даже такие конторы как юцф и бучи.
Да и в добавок чтобы ничего не сломалось ) такого и на японцах не бывает...
Не надо утверждать так однозначно. Во первых можно и лом согнуть -сломать сдуру, сам пишешь что япы плывут. Если брать чистый вес райдера в экипе без добавки в 30 кг, то указанные сабжи этот вес на скАчках выдержат...скорее всего...Во вторых мое ИМХО против твоего, ибо ты их не ломал, да и веса в тебе такого нет.Ко мне тоже относится ))). В характеристиках этих апаратов предельного веса седока я не нашел кстати (буду рад если найдешь тЫ).Ну и практика показывает обратное твоему утверждению.Кроме видиков на трубке есть мои личные наблюдения попыток убийства ТТРки (неудачные) и, как минимум, опыт КВ, который довольно плотного телосложения и не очень ропотно относится к драйву на своих кониках. Будешь спорить дальше - приведу еще один аргумент о00о
Цитата: Ruswing от 24 01 2016, 00:59:52
Цитата: Стас от 23 01 2016, 22:31:30
Опять же не соглашусь !!! Вес 120 кг !!! Питы на такое не расчитаны даже такие конторы как юцф и бучи.
Да и в добавок чтобы ничего не сломалось ) такого и на японцах не бывает...
Не надо утверждать так однозначно. Во первых можно и лом согнуть -сломать сдуру, сам пишешь что япы плывут. Если брать чистый вес райдера в экипе без добавки в 30 кг, то указанные сабжи этот вес на скАчках выдержат...скорее всего...Во вторых мое ИМХО против твоего, ибо ты их не ломал, да и веса в тебе такого нет.Ко мне тоже относится ))). В характеристиках этих апаратов предельного веса седока я не нашел кстати (буду рад если найдешь тЫ).Ну и практика показывает обратное твоему утверждению.Кроме видиков на трубке есть мои личные наблюдения попыток убийства ТТРки (неудачные) и, как минимум, опыт КВ, который довольно плотного телосложения и не очень ропотно относится к драйву на своих кониках. Будешь спорить дальше - приведу еще один аргумент о00о
Конечно буду )
Практика какой езды ? Просто покатать свою опу... тут да утянет...а вот поездить агресивно с прыжками ) я невидел не одного такого видио или в живую, да еще и чтоб ничго не ломалось.
Видел только как ребята с весом в районе 60кг делали такое, у кого то более мене целые питы остались.
Конечно на топовых юцф стоит подвеска елка, она то я думаю с чем то и справится, но вот размеры пита не обрадуют...
А ведь и рост у нас задан под 190...как же нам все это совместить ?
Если есть примеры на видио, то с удовольствием посмотрю.
Цитата: Стас от 24 01 2016, 06:54:01
Конечно буду )
Практика какой езды ? Просто покатать свою опу... тут да утянет...а вот поездить агресивно с прыжками ) я невидел не одного такого видио или в живую, да еще и чтоб ничго не ломалось.
Видел только как ребята с весом в районе 60кг делали такое, у кого то более мене целые питы остались.
Конечно на топовых юцф стоит подвеска елка, она то я думаю с чем то и справится, но вот размеры пита не обрадуют...
А ведь и рост у нас задан под 190...как же нам все это совместить ?
Если есть примеры на видио, то с удовольствием посмотрю.
Кроме роста и веса камрад задал еще и фомфактор мота-полноразмер ему не нужен, предпочтителен пит (удобен), так что обсуждать размеры нет смысла.Вопрос стоит от прочности,ты с этим споришь(?)Я так понял,предельную нагрузку в ТТХ брендовых питов ты нашел?
Кроме того, он написал что у него на простом кае выходит из строя только заднее колесо.Ты хочешь сказать, что эта проблема не решаема?
Ну и так, на заметочку - вопрос жесткости и прочности при меньшем весе проще решить при мЕньшем габарите конструкции,чем при бОльшем о00о
Цитата: Ruswing от 24 01 2016, 13:04:47
Цитата: Стас от 24 01 2016, 06:54:01
Конечно буду )
Практика какой езды ? Просто покатать свою опу... тут да утянет...а вот поездить агресивно с прыжками ) я невидел не одного такого видио или в живую, да еще и чтоб ничго не ломалось.
Видел только как ребята с весом в районе 60кг делали такое, у кого то более мене целые питы остались.
Конечно на топовых юцф стоит подвеска елка, она то я думаю с чем то и справится, но вот размеры пита не обрадуют...
А ведь и рост у нас задан под 190...как же нам все это совместить ?
Если есть примеры на видио, то с удовольствием посмотрю.
Кроме роста и веса камрад задал еще и фомфактор мота-полноразмер ему не нужен, предпочтителен пит (удобен), так что обсуждать размеры нет смысла.Вопрос стоит от прочности,ты с этим споришь(?)Я так понял,предельную нагрузку в ТТХ брендовых питов ты нашел?
Кроме того, он написал что у него на простом кае выходит из строя только заднее колесо.Ты хочешь сказать, что эта проблема не решаема?
Ну и так, на заметочку - вопрос жесткости и прочности при меньшем весе проще решить при мЕньшем габарите конструкции,чем при бОльшем о00о
Полноразмер не нужен это ясно, а вот нужен ли пит с еще меньшей базой и меньшими колесами?))
С таким спором мы зайдем в никуда... надо уточнить у автора, готов ли он за пит отдать больше 177000 тыс рублей (YCF sp3) и более ( Bucci ) 369000тыс.
И узнать не ломаются ли на них колеса )))
А так подход у нас разный с тобой, ты смотришь по части ттх как производитель, а я как пользователь )) и как это все дело на питах до 100000 руб гнется и ломается...И к сожеаления я не видел чтобы люди за 100кг целенаправленно прыгали на питах, даже знакомые с таким весом садились на мой пит и фаст айс складывался практически в пополам, просто от посидушек на нем.
Цитата: Стас от 24 01 2016, 13:40:46
С таким спором мы зайдем в никуда... надо уточнить у автора, готов ли он за пит отдать больше 177000 тыс рублей (YCF sp3) и более ( Bucci ) 369000тыс.
Это конечно ключевой момент, как всегда.
...Я не согласен лишь с одним твоим утверждением,причем в части его однозначности и безоговорочности - что нет питов расчитанных на вес райдера в р-не 90, ну хорошо, 100 кг.При этом допускающих жесткую эксплуатацию - это их предназначение. То, что тебе лично не попадалось таких питов и таких подвесок не означает, что их нет.
...Далее,как инженер скажу, что если стремиться к совершенству, пит в его габарите легче сделать прочным (грубо) чем полноразмер.Т.е. пит будет или легче (при одинаковой прочности)или прочнее (при одинаковом весе)...Понимаешь о чем я?
Я думаю что инженеры брендов, в отличии от китаев, стремятся к совершенству (судя по цене), и вряд ли менее грамотны (скорее более) чем я )))
Вот тебе ролик насчет "pit vs dirt"
Видел еще буржуйский ролик на эту тему на крытой трассе, но найти не могу. Если мне не изменяет память там пит на 12 колесах против какого то поллитра )))
По сути Вы оба правы: как говорится деньги и нанотехнологии и пит выдержит любой вес )---(, но поскольку это дорого(а дорого не хотят 99% населения) - то и соответствующее качество материалов от рамы до шпилек.
Я когда смотрел питбайк для себя, то практически везде мах было 100 кг - это до 110 тысяч рулей.