МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт

Литой передний диск (мотард 140сс) имеет два подшипника (какие тела качения - неизвестно) с обоих сторон прижимаются к вилке втулками. Если слабо затянуть, то проворачивается внутренняя обойма по оси - но иногда. Если сильнее затянуть - то туго вращается с подхрустыванием на ощупь. Ездить страшно - вдруг заклинит. Смазку не закладывал - подшипники закрытые. Пробег неизвестен. А люфт в подшипниках не прощупывается.
Что с ними делать?! - менять или есть способы реанимировать.

А между подшипниками распорную втулку не потеряли?

Как подмечено выше, наличие втулки между подшипниками строго обязательно. Подшипники на спицованном колесе 6202 (если верно помню), на литье думаю такие же, хотя не факт. Они одноразовые, не обслуживаемые, продаются почти в каждом автомагазине, стоят 100-200р (в зависимости от производителя).

Цитата: FILIN от 21 05 2014, 02:19:53
А между подшипниками распорную втулку не потеряли?

Втулка, да есть.

Цитата: Beerfast от 21 05 2014, 06:02:49
Как подмечено выше, наличие втулки между подшипниками строго обязательно. Подшипники на спицованном колесе 6202 (если верно помню), на литье думаю такие же, хотя не факт. Они одноразовые, не обслуживаемые, продаются почти в каждом автомагазине, стоят 100-200р (в зависимости от производителя).

Вопрос такой: извлечение подшипника осуществляется этой втулкой? Т.е. по ней бить или съемник какой есть?

Втулка внутри (между подшипниками), а не снаружи - это я уточняю.
Варианта два:
втулки нет или она просела
недобиты в посадочные места подшипники