Здравствуйте, ехал, пропала искра, сняли статор и в итоге каким то способом произошел обрыв катушки, которая отвечает за стартер. Как могло просто так пробить?
Значит решено было заменить статор на обычный (без фар) Но оказалось что если его менять то похоже придется менять и ротор. Это так?
В общем выйдет 4 тысячи без света генератор, но вопрос вот в чем, подойдет ли допустим от ИРБИСА генератор на kayo 140?
Ели 2х катушечный на 2х катушечный, то ничего менять не надо. Если 6ти на 6ти, то аналогично...
Вот как раз я хочу перейти с 6 катушечного на 2-ух!!! Очень срочно надо, какой самый бюджетный вариант будет?
ЦитироватьЕли 2х катушечный на 2х катушечный, то ничего менять не надо. Если 6ти на 6ти, то аналогично...
Цитата: shum от 16 10 2016, 18:43:59
Вот как раз я хочу перейти с 6 катушечного на 2-ух!!! Очень срочно надо, какой самый бюджетный вариант будет? ЦитироватьЕли 2х катушечный на 2х катушечный, то ничего менять не надо. Если 6ти на 6ти, то аналогично...
Тогда и ротор и статор. А в инете найдешь самый бюджетный.
Я конечно извеняюсь, но можно хотя бы подсказку? какие подходят статоры и роторы к kayo yx140? Вот читаю и слушок такой ходит что подходит от альфы 2-ух катушечный?)
Цитата: shum от 16 10 2016, 19:24:14
Я конечно извеняюсь, но можно хотя бы подсказку? какие подходят статоры и роторы к kayo yx140? Вот читаю и слушок такой ходит что подходит от альфы 2-ух катушечный?)
Надо брать с площадкой на которой закреплен статор. 125 и 140 (если память не изменяет) они одинаковые, а у Альфы и дельты такие же моторы с изменениями по стартеру, объему и мелочам.
Если ты хочешь экономить, то снимай свой генератор и иди по магазам показывая его. Это самы простой способ. Только зачем тратить столько сил, когда можно поменять катушки статора и катать дальше? Или это так от свободного время в выхи?
Цитироватьбрать с площадкой на которой закреплен статор. 125 и 140 (если память не изменяет) они одинаковые, а у Альфы и дельты такие же моторы с изменениями по стартеру, объему и мелочам.
Если ты хочешь экономить, то снимай свой генератор и иди по магазам показывая его. Это самы простой способ. Только зачем тратить столько сил, когда можно поменять катушки статора и катать дальше? Или это так от свободного время в выхи?
Все дело в том что старый хозяин видимо хреновенько снимал ротор и там внутри всякие вмятины небольшие и кусочки магнита раскрошенного, и придется менять ротор по хорошему. А если менять просто катушку и ротор то выходит дорого, потому что я не пользуюсь эл.оборудованием. Вот хочу поставить 2-ух катушечную.
Пришли фото, что у тебя стоит.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi710%2F1610%2F5b%2Fdcb345f1943a.jpg&hash=545f683fdd755e37dd4b2145e0a4e8d5320b5129)
Вот статор, а ротор к сожалению не могу прислать, но он небольшой, я думаю вы знаете какой он на этих двигателях)
Это маленький генератор. Если поставишь большой, то брыкаться в кик перестанет и потеряет свою резвость.
Я вот смотрю у альфы почти все одинаково, только отличается тем что тут две катушки изолированы какой то тканью, а у альфы 1.
Как думаете подойдет ? Или эти катушки только до 125сс? выше объемом не будет искры давать нормальной?
Цитата: shum от 17 10 2016, 14:00:39
Я вот смотрю у альфы почти все одинаково, только отличается тем что тут две катушки изолированы какой то тканью, а у альфы 1.
Как думаете подойдет ? Или эти катушки только до 125сс? выше объемом не будет искры давать нормальной?
Ссылку на генераторы пришли
вот фото его, ссылки нету к сожалению.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi066.radikal.ru%2F1610%2F4d%2F91c81f41e963.jpg&hash=6c938d5d149915a5cac0ccccc08cd149d593cf0b) (http://radikal.ru)
Цитата: shum от 17 10 2016, 14:23:48
вот фото его, ссылки нету к сожалению.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi066.radikal.ru%2F1610%2F4d%2F91c81f41e963.jpg&hash=6c938d5d149915a5cac0ccccc08cd149d593cf0b) (http://radikal.ru)
Если все встанет на площадку, то проблем не будет!
Ну меня просто смущает что катушка одна обмотана другая нет.
Они отличаются по кубатуре как то ? Ну т.е. одна катушка для 50 кубиков, а другие для 125-140.
Цитата: shum от 17 10 2016, 15:46:40
Под площадкой вы имеете ввиду чтобы все отверстия вставали?)
Да.
Как быстро ответили)
Ну меня просто смущает что катушка одна обмотана другая нет.
Они отличаются по кубатуре как то ? Ну т.е. одна катушка для 50 кубиков, а другие для 125-140.
Цитата: shum от 17 10 2016, 15:48:27
Как быстро ответили)
Ну меня просто смущает что катушка одна обмотана другая нет.
Они отличаются по кубатуре как то ? Ну т.е. одна катушка для 50 кубиков, а другие для 125-140.
Черная обмотана и идет на зажигание. Другая на свет! Вот и весь вопрос.
От кабовских не отличаются.
Я наверно не правильно изложил вопрос.
Вот допустим этот статор написано с 50cc - 125сс. Что это значит? Не будет работать на моем 140cc?)
Я просто вот не пойму - силы искры для 125сс достаточно а для 140 уже нет?! вот я про это )))
Цитата: shum от 17 10 2016, 15:53:52
Я наверно не правильно изложил вопрос.
Вот допустим этот статор написано с 50cc - 125сс. Что это значит? Не будет работать на моем 140cc?)
Я просто вот не пойму - силы искры для 125сс достаточно а для 140 уже нет?! вот я про это )))
Все будет работать! Все одинаковое. От объема не зависит
Только проверь "бубырь" на роторе, что бы совпадали по углу зажигания и приварены в том месте где надо!
Ну я ротор позже сменю, первым делов хочу статор сменить. ((-)-)-)
Эх у статора посадочное место не подходит. Не стал покупать.
Ладно решил не изобретать велосипед, куплю позже оригинальный статор и ротор.
Филин вам отдельное спасибо!
Цитата: shum от 17 10 2016, 17:58:05
Эх у статора посадочное место не подходит. Не стал покупать.
Ладно решил не изобретать велосипед, куплю позже оригинальный статор и ротор.
Филин вам отдельное спасибо!
Дерзай!