Встал вопрос о приобретении на лето тырчика для покатушек за городом, в лесу.
Большой брать не хочу ибо маленький можно перевозить в багажнике джипа.
Остановился на марке Kayo и собственно возник вопрос, на который гугл не дал мне ответ.
Двигатели ZS155 и двигатели YX140.
С каким двигателем брать и почему.
Интересуют отличия двигателей по динамическим показателям (Тяга каждого на низах\средние\высокие)
Ремонтопригодность, надежность и проблемы с наличием запчастей.
В мото не новичек, были и Er6n и R6, но на это лето решил попробовать для себя новый вид мотопокатушек.
140сс дешевле в обслуживании.
Резкий мотор, по сравнению со 125сс. Но 150-это 150сс!
Цитата: FILIN от 29 02 2016, 14:36:20
140сс дешевле в обслуживании.
Резкий мотор, по сравнению со 125сс. Но 150-это 150сс!
Просто я где-то прочитал, что 150 менее тяговит на низах и для покатушек по лесу лучше брать 140. Так ли это?
Цитата: Dmitryr6 от 29 02 2016, 14:45:57
Цитата: FILIN от 29 02 2016, 14:36:20
140сс дешевле в обслуживании.
Резкий мотор, по сравнению со 125сс. Но 150-это 150сс!
Просто я где-то прочитал, что 150 менее тяговит на низах и для покатушек по лесу лучше брать 140. Так ли это?
Был 140 и 150 ух , на низах разницы не заметил... Оба глохнут.
Чтобы 140сс на низах тащил как трактор, необходимо поменять маховик и поставить другое зажигание.
Цитата: zika от 29 02 2016, 16:53:03
Чтобы 140сс на низах тащил как трактор, необходимо поменять маховик и поставить другое зажигание.
Не факт. Они идут и с большими и с маленькими роторами. Надо знать с каким будет покупать....
Ребят, вопрос простой.
С каким мотором лучше взять?
Как бы, вложить в тюнинг еще 10к что бы он адекватно реагировал на все - это как бы не вопрос.
Другое дело, если цпг звездой накроется, на что мне проще будет и быстрее найти. Опять же если разница в цене в 2-4т.р то тоже не принципиально.
Я думаю надо что бы тащил на низах и на средних ибо по городу (на верхах) особо ездить не собираюсь, может чисто ради спортивного интереса.
Спасибо.
Цитата: Dmitryr6 от 29 02 2016, 20:25:11
Ребят, вопрос простой.
С каким мотором лучше взять?
Как бы, вложить в тюнинг еще 10к что бы он адекватно реагировал на все - это как бы не вопрос.
Другое дело, если цпг звездой накроется, на что мне проще будет и быстрее найти. Опять же если разница в цене в 2-4т.р то тоже не принципиально.
Я думаю надо что бы тащил на низах и на средних ибо по городу (на верхах) особо ездить не собираюсь, может чисто ради спортивного интереса.
Спасибо.
хоть и не гуру, но постараюсь изложить свое! имхо. Значится так...140 конечно подешевле в обслуге + запов по идее должно быть больше в наличии. НО 150 и 160сс это уже совсем другие движки, которые имеют много технических преимуществ в отличии от 140сс и что ниже (маслянный фильтр, выносной масл. канал, правильная сцепа) да и запас мощности никогда не помешает...Поговаривают что на низах 125сс хорошо едет...ну хз, был у меня мотоленд хр 125, щас кайо 150сс...кайот конечно просто ракета в сравнение с первым...во всех планах...Хотя ни на одном не получится тронуться на холостых (заглохнет)...Если есть деньги и возможность бери 150 или 160сс, ибо там даже прокладка под гбц металл, в отличии от 140 - паранит (криво затянул - прогар).... (*-*)
Так ты по городу собрался кататься?
Прикупил KAYO CRF801-7H Pro 17/14 155см3
По городу кататься не собираюсь, но возможно ради интереса выкачусь пару раз. Цель покупки все кататься ВНЕ ДОП.