Настройка Power Commander и Quick Shifter
Homo Sapiens или мучения с Power Commander III
Для начала немного предистории. Замена полной выхлопной системы (не путать с заменой слипона) и установка прямоточных фильтров K&N привело штатные настройки мотоцикла к состоянии, при котором, невозможно запустить мотор. Переливы топлива, воздуха и прочие некорректные признаки работы системы впрыска вынудили купить Power Commander III.
Установка самом системы надстройки не требует особенного описания. Обычно вместе с девайсом продается инструкция, в которой все очень детально описывается. На всякий случай скачать инструкцию можно тут. Единственно не нужно путать верхние и нижние форсунки. Мало того что устройство работает не корректно, еще и вызывает перегрев двигателя. Посему будьте внимательны. Затем идем на сайт Dino Jet и ищем готовые карты под ваши запчасти. Например Arrow выхлоп и фильтра K&N замечательно скачиваются с сайта. Сами карты находятся тут
http://www.powercommander.com/powercommander/default.aspx
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Fpciii-map-sample.jpg&hash=545e09d728a9b62caa0489a9e8e4eae8ee1c57ee)
Покатавшись сезон захотелось более точных настроек под мой мотоцикл, тем более смена мотора с тюнинг комплектом заставила об этом задуматься. Мотоцикл уехал на стенд и через некоторое время приехал с двумя картами: дождевая и макимальный перформанс. Попробовав покатавшись на новый картах и получив экстаз решил перейти к фазе "Б" и установить Quick Shifter.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-3.JPG&hash=7ba4aaca7a6ff6926e4d4ab93d43065d0aaa67e4)
И вот с это части начались танцы с бубнами. Не для кого не секрет что добрая половина установленных Квик Шифтеров не работает. То есть они установлены, но не работают, и мало кто может в этом помочь. Но будучи человеком разумным я взял на себя непосильный труд сфотографировать пошагово все шаги, которые привели к заветной цели. Более того, еще и работающей цели :) Итак внимательно читаем, делаем пометки и запоминаем. Я буду описывать только правильные шаги, а вот кучу неправильных я даже не буду упоминать, чтобы не путать.
Необходим сам Quick Shifter и обязательно Ignition Module.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-42.jpg&hash=cb113817fce0d85601c7821a8af99e817441a6e7)
По разъемном можно подключить Квик Шифтер к Повер коммандеру напрямую, так как на упомянутом устройстве есть разъем для аксессуаров, и сам Шифтер будет работать, но вот управляют отключением зажигания будет нечему, посему не жадничаем и покупаем игнишн модель. Так как данная запчасть системы управления по топливу идет под конкретную модель Power Commander. Ignition Module так же подключается к разъемам мотоцикла, поэтому нужно уточнять соответствие устанавливаемой модели. Так же на тягу лапки КПП устанавливается датчик Quick Shifer-а. Все механические подключения не сложны и выполняются быстро и безболезненно. Но теперь начинаем подключать электронные компоненты.
Берем диск, который шел в комплекте с Power Commander-ом. Устанавливаем программу управления. Затем выходим из программы. Подключаем USB к выключенному Power Commander-у и включаем питание мотоцикла, но не заводим.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-1.JPG&hash=5f40e239e84f07742de0c8136b4ecddde21ccfe4)
Если запустить программу а потом включить мотоцикл будем видеть такую картину
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-4.JPG&hash=c9583f3f2409ad5bd1d52152d9599f96040aae6e)
При правильной очередности запуска получаем карту надстройки топлива на экран
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-5.JPG&hash=73817fcbdbc6670e1ac86e0d55a4058e757e94a5)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-7.JPG&hash=96bec90704637b99b00e858bcaf239e1d9c049b1)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-6.JPG&hash=9b76c8b25c376772786def4160bda08ace640d14)
Затем на компьютере запускаем программу управления и ждем подключения. Через несколько секунд подключение должно произойти и мы можем заливать карты. Эта процедура предельно простая. Открыл файл, нажал кнопку Send и все.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-8.JPG&hash=1606079057676df4745eeaeaceaef1bfd481c8e5)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-9.JPG&hash=44c3bf512bde24728585af4a968ef520cf34143d)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-10.JPG&hash=9f8a8b3b8ef36e148426a6f874cc570bf2664dff)
Так же можно выгрузить карты установленные на Power Commander-e. В изначальном варианте Ignition Module не виден, нужен Update Firmware. Если Power Commander свежий, то все прошивается просто через USB, если не очень, требуется программатор.
Предположим вам повезло и вас свежее устройство. Выходим из программы управления и запускаем автозапуском диск который шел в комплекте с Ignition Module.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-24.jpg&hash=87ef3aa898a3195a3cc2bcc99f7c27f89dde71e9)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-26.JPG&hash=18cf8bc578d5d12c378d2e1464d6901d09147c97)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-27.JPG&hash=5c7ad44b9e3087c52a4143e3030f869184674957)
Говорим Update Firmware и ждем надписи о удачном программинге. Можно это сделать через программу Power Commandera. Для этого нужно зайти в меню Power Commander Tool и далее выбрать Update Firmware.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-13.JPG&hash=782061b1a8510b62d348f2e8d1505059e940deed)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-14.JPG&hash=ba561db68644492bc3547f949585582323c4d5fd)
Будьте внимательны. Можно выбрать файл Ignition Module и его залить в фирмвер Power Commander и все будет работать, но это не управление топливом.
Следовательно НЕЗАЛИВАЙТЕ неподходящую прошивку в Power Commander. Предположим все заработало и теперь программа видит Ignition Module. Скорее всего так и будет. Если в конце прошивки видим сообщение типа Error, скорее всего не та прошивка, выберите с диска в другой папке. Если таким образом прошить не получилось, переходим к спасательному плану и прошиваем с помощью программатора.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-41.jpg&hash=c8a13dfa0ace019f65e91c7a001483074a32ba98)
Он в комплекте обычно не идет, но у меня есть. Имейте в виду :) Подключаем програматор согласно мануала и делаем все вышеперечисленные процедуры по прошивке. Должно выйти. В результате операций у нас в шапке появится закладка Игнишн Модуля.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-12.JPG&hash=18333c77483c9250626ce06026348c8296c49384)
Если опять не получилось, значит где то ошиблись, других путей нет.
Теперь у нас есть работающая надстройка по топливу и управление зажиганием. Но Quick Shifter работать не должен, он не активизирован. Берем диск, который шел в комплекте с Quick Shifter-ом и запускаем программу.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-30.jpg&hash=1f9977973d8f35be2cc1adb754b746c3a8719dd3)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-16.JPG&hash=f0c64da5314d83a2883f873f90353f4f0ef8bc2f)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-32.JPG&hash=65db2efe0041ee420e9aa05a0cd6e7d5a7137a8f)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-31.JPG&hash=2938419a7fab02cbf6aef11b2402bbccc817ce87)
Говорим Enable Shift Kill и теперь у нас активирован датчик отключения зажигания.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-18.JPG&hash=b6ff0ce41ea417d95eee4cdf63c330ee37174a10)
Получаем вот такую картинку
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-17.JPG&hash=9deeb9aae2e89d84ae5a0115d0247afd08c518f4)
Выключаем мотоцикл, включаем, запускаем, проверяем... не работает. И сейчас откровение, которое возможно решить головоломку большинству людей. Quick Shifter работает, просто обычно проверка происходит в боксе или рядом с боксом, а в стандарте минимальный порог срабатывания по оборотам установлен 4000. Иногда не получается в гаражных условиях проверить на оборотах выше указанных. Выезжаем на тест, пробуем. Должно работать. Если возможности выехать нет, подключаем все обратно, и лезем в программу управления Power Commander-ом.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-19.JPG&hash=57794eaea807831a943defc77ff0208460b4f349)
Лезем в меню Power Commander Tool, нам нужны 2 пункта: Shift Kill Options - тут устанавливается минимальные обороты по срабатыванию, пробуем выставить 1500 например. Проверяем работу - работает. Аллилуя!
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-20.JPG&hash=e4f97d4246a51e1f08e86f229db36e789fe378c4)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-21.JPG&hash=e7525a4f2b761419d6f869ef3ca57c874ccbbfcc)
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-22.JPG&hash=e99982a8f6d508aa642c35893281362bea3ae964)
Так же в этом пункте меню мы будем выставлять задержку отключения зажигания. По опыту скажу что 65 мс это очень много. У вас отключение зажигания будет больше чем пол секунды, это долго. Выставляем это значение под себя, это просто и не долго. Далее вам нужен будет еще пункт Accel Pump Configuration, тут так же ест настройки влияющие на скорость переключений и работы датчика. Плюс это дает приятный бонус моментальной подачи топлива при открытии ручки газа. То есть еще один адреналиновый инструмент управления мозгами компьютера.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2Ffps-pciii-23.JPG&hash=f7a063eff01b1109be19f5ccc8f5b708c7472fee)
Тренируйтесь, настраивайте и будет великое счастье! От себя скажу что несколько раз я бросал все и шел домой злой. Ну не работало оно и все. Сейчас обернувшись назал могу сказать все несложно. Просто нужно знать что делать.
Так же стОит почитать статью ALX по отстройке, немного в другом ключе, но вполне зачетно!
http://fps.ua/media/articles/tunning/powercom_by_alx
Теперь я свел все мануалы в одной статье, поэтому ниже выбираем необходимое описание и говорим скачать
Для примера я выбрал свой мотоцикл, инструкции для других видов техники можно скачать на официальном сайте.
Инструкция по установке Power Commander http://fps.ua/files/PCIII-files/PC-install-instructions.pdf
Инструкция по установке Ignition Module http://fps.ua/files/PCIII-files/Ignition-Module-Instaliation.pdf
Инструкция по установке Quick Shifter http://fps.ua/files/PCIII-files/Quick-shifter-installiation.pdf
Инструкция по программированию без программатора
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2FInstruc_wo-programmer.jpg&hash=e57f66b1d6f4cec837b64d31e877debe1f8c91e8)
Инструкция по программированию с программатором
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffps.ua%2Fimglib%2Farticles%2FPCIII-installiation%2FInstruc_w-programmer.jpg&hash=5b3188236c0c524053d95fd6a726b2d23e35b64e)
Автор: Dez (Сергей Герман)
Источник: http://fps.ua/media/articles/tunning/pciii-intalliation
FILIN, я очень извиняюсь, но в качестве ликбеза можно повторить коротенько: "Что есть - что? Что ты этими красивыми иностранными словами обзываешь. И как это что-то в отдельности влияет на характеристики мота?"
Короче: "Чего ты хотел добиться?"
Будь добр - просвети.
Vlad
Цитата: Vlad от 26 09 2012, 18:55:07
FILIN, я очень извиняюсь, но в качестве ликбеза можно повторить коротенько: "Что есть - что? Что ты этими красивыми иностранными словами обзываешь. И как это что-то в отдельности влияет на характеристики мота?"
Короче: "Чего ты хотел добиться?"
Будь добр - просвети.
Vlad
Володь, вот тебе и мне это точно не нужно.
Цитата: Vlad от 26 09 2012, 18:55:07
FILIN, я очень извиняюсь, но в качестве ликбеза можно повторить коротенько: "Что есть - что? Что ты этими красивыми иностранными словами обзываешь. И как это что-то в отдельности влияет на характеристики мота?"
Короче: "Чего ты хотел добиться?"
Будь добр - просвети.
Vlad
командер - модуль модификации карт зажигания ( снимает отсечки , увеличивает подачу топлива, меняет частоту импульсов на зажигании )
шифтер - модуль позволяет щелкать передачи без сцепления , принцип основан на кратком отключении зажигания