Тест мотоцикла RACER RC200-GY8 Ranger. Эндуро с мотором 200сс. 14.3л.с.

[FILIN]

    Мотор тяговитый. При подъеме начинает тяжело работать, но прет в горочку спокойно.


   А с горки так ВааПще, разгон, как у спорта...

[FILIN]

   В заросших торфянниках лучше не катать если нет опыта. Сложно! Постоянно срывает в колею в колею. Когда пробирались 3 км по зарослям, вспотел так, что пришлось останавливался, что бы  передохнуть. + вдвоем он проваливался в торф- тонкие колеса.

[FILIN]

   Проветривание подмышек....


    И снова в путь. Залезть то мы все мастера, задача еще и выбраться

[FILIN]

Вот так я прогнал мопед, по все местам в спокойном режиме. Мотор не крутил, а наблюдал за ним. Думал, что же он может выкинуть. Оказалось все просто он настолько спокойный, что можно открутить ручку газа. Максимум, что он сделает- это начнет спокойное ускорение.

[FILIN]

   Теперь о самом интересном.
За день до лесных покатушек я его гонял по дороге. Дождем размыло грунт и он заплывал на дорожное полотно. Но грязюки глубже 1-3см не было. Зная особенности резины я проползал в этих местах спокойно от 10 до 25км/ч.
   Был удивлен, что меня забросало грязью больше, чем на питбайке. Заметил это, когда решил снять боты.


   Я сделал КЮ и пошел их мыть. Грязные со всех сторон.


   Интересный вариант для эндуро! - подумал я. Количество грязи на сапогах превзошли мои ожидания. Ехал спокойно и от куда столько намело...

[FILIN]

     Грязь на сапогах не давала покоя. Пойду ка я позырю на эндуро...
Подошел и понял, что над пластиком надо еще работать и работать. Придется самому ставить разные хреньки.
     Конструкторы специально сделали, что бы мимо мотора не пролетело ни капельки говна! Намагнитили они, чтоль, этот мотор?

[FILIN]

   Посмотрим со всех ракурсов.
И тааак...


И вот тааак....

[FILIN]

   Грязь от переднего колеса пролетала все преграды! И под баком оседала.

[FILIN]

    И это при простой езде по слякоти дорожной.

[FILIN]

Самое обидное, что она попадает туде, где ее не должно быть! Вверх у ног.

[FILIN]

Короче, все в говне кроме заднего амортизатора.


Защита от магнитизма грязи приняла удар на себя.

[FILIN]

И для понимания еще несколько фото без коментов. 

[FILIN]

Самое чистое место- это переднее и заднее крылья.


Все остальное....

[FILIN]

[FILIN]

     Требую смены названия RACER RC200-GY8 Ranger на STROYBAT (стройбат)!
Резюме:
1. Соотношение цена - табурет- качество соответствует.
2. Купил мот- купи костюм аквалангиста или поставь брызговики или грязеотсекатели.
3. Фара светит на 5+. За такие деньги то!
4. Резина для дорог германии, но не России
5. Требует дополнительного вмешательства проводка, которую всю забрасывает грязью. Виимо, специально сделали все соединения в самых грязных местах.
6. Карбюратор у всех 4х испытуемых работал по своему алгоритму - обороты плавают от "заглох" до 3500об/мин на его усмотрение.
7. Удобное сидение.
8. Маленький расход бензина. Бака на 300-400км по трассе хватит.
9. Клапана надо регулировать через 100км.
10. Мотор на пределе справляется с массой мопеда. Но тяговитый.
11. Воздушный фильтр стоит в самом правильном месте!!! А причинатому, что "Стройбат" сделан из кроссового мотоцикла, на который повесили пластик!
12. Подножки водителя- вот это пиндец! За поездку в мотоботах левая нога соскальзывала с подножки. Мотор торчит и не дает ноге встать на подножку. Но не страшно. Если вытащить установленные резинки, то подножки становятся, как у кроссоча! Китайцы молодцы. Много не думают, а делают.
13. Читаемая приборка. И есть датчик бензина!
14. Заводится с пол пинка.
15. Сигнал! Вот это да! Я когда в него дуднул при езде- сам испугался!

Доработать можно. Завтра пойду в магазин покупать ящик напильников и пару кувалд! Все, что высеку, можь и разгорится из искры пламя. Следите за темой.