Муки выбора универсального мото с ПТС. Не могу определиться.

[vitalii1980]

Присмотрел АВМ пегас 200. Завтра поеду смотреть.
Небольшой мот двойного назначения. Движка 200, балансир. Куча багажников. Низкий. Колёса на 18. Двухместный без нюансов. Нормальное сиденье.
Патрон трибьют всё же маловат, двигатель 150 без балансира, и это чисто дорожник.

[vitalii1980]

Мужики, а рейсер рейнджер 200 всё же как??? Здоровый? Пробег 7500 для него многовато? Как он идёт, например, по полевой дороге? Читал тему соответствующую, естественно. Я с ним справлюсь?

[vitalii1980]

Сейчас глянул параметры планеты 5. Снаряженый вес чуть за 180 кило!!!! Размер- чуть больше рейсер рейнджер!
А я на планете поездил...
Наверно, съезжу, посмотрю что за рейнджер такой. Может, удастся его уронить см на пять.

[vitalii1980]

Звонил сейчас по рейнджеру. Парень говорит- рост 178, ноги обе ставит на землю. Из поломок- заклинила коробка, какой то вал. Делал знакомый, запчасти искал сам.
Да уж... неохота в какой нибудь ж... сломаться....

[Cooclos]

Сломаться в какой-нибудь ж... можно на любом мотоцикле.

[Isharygin]

Zika дал хорошую рекомендацию и правильную ссылку
Там на этом сайте все китаеводы тусуются
Принцип простой: если по выбранному мотоциклу в темах тишина, то и ждать помощи будет не откуда
Если есть интесивная переписка, то это означает что мот востребован, пользуется популярностью

[vitalii1980]

Во первых- схожих китайцев под разным именем много, если по данной модели ничего нет- смотри на аналогичную. Во вторых- я не рассматриваю совсем редкие марки, тот же ирбис, рейсер, патрон. Если модель новая/редкая- один хрен двигатель там стоит ещё на куче подобных моделей. Да и всё остальное никто не будет разрабатывать специально для этой модели- наверняка там унифицированные детали.
На чина мото я зарегистрирован, читаю постоянно, особо писать, вроде, нечего...

[RegularGuy]

Расскажу свою точку зрения.
В прошлом году купил себе мопед Альфа 72 СС.
Вес - около 80 кг, спокойно вношу и заношу в один лестничный пролет.
Макс. Скорость - 75 км в час
Габариты- несколько больше пит байка
Эргономика - удобен для людей любого роста и тело сложения.
Внедорожность обеспечена классической конструкцией.
Также мопед очень прост в ремонте и обслуживании.
Расход топлива от 1.5 до 2 литров на 100 км.

Покупал с рук за 15 т. р. Скачал с интернета договор о купле продаже и попросил продавца заполнить. В договоре значится что он 49СС следовательно нужны права любой категории.

Мопедов очень доволен как и многие другие владельцы по всей России.

Лично от себя советую

[vitalii1980]

Расскажу свою точку зрения.
В прошлом году купил себе мопед Альфа 72 СС.
Мопедов очень доволен как и многие другие владельцы по всей России.

Лично от себя советую

А ведь по сути- мой питбайк и есть мопед. Видели мопеды которые выглядят как чоппер? Есть закос под спорт. А ирбис- типа такой эндуро. Не "классический" питбайк.
Минусы альфы известны. Я катался с подобным мопедом по лесу- начисто сливает. Я иду раза в два быстрее! Насчёт 75 км/час- верю, но это, так сказать, достижимая максималка. Крейсер- опять же, около 40. Как ни крути, а движек слаб.
Нет. Нужен мотоцикл. Типа такой тур-эндуро небольших размеров с двигателем 200 кубов минимум.
Если я буду ездить на альфе меня засмеют.

[FILIN]

Турер не может быть маленьким.
Мне кажется, что тебе нужна Ямаха тт600р. Легкая и жгет везде не подеЦки.

[vitalii1980]

Гляну рейсер рейнджер в выходные. Хотя- говорят что на совсем бездорожье не очень.
А так- склоняюсь к типа ирбис интрудер, или его копии мотоленд форестер. Смотрел видео- на подобном ездили в одну дальнюю деревню- неплохо идёт!! По крайней мере не хуже питбайка. Брат критикует- ходы подвески слабые, тяжёлый. Можно подумать его рейсер эндуро 150 сильно легче. Сниму лишние багажники- так и вовсе разница будет минимальна. Плюсы- задний барабан. Все четыре амортизатора "дном снизу" расположены, и сзади два- оценит тот у кого выбивало сальник на заднем моноамортизаторе. Ход подвески вряд ли меньше его "эндуро". Бак не на сто км- бензин брать как на питбайках уже не надо. Удобная посадка (поймет кто долго ездил на питбайке). Вес? Думаю, лёгкий вес рейсера эндуро вовсе не из-за каких то технологий, а, банально, экономия металла. Не надо делать защиты и разные багажники- хотя, на пит я на руль просто резинками креплю спальник и коврик. Колеса литые- это плюс или минус?? На рейсере постоянно спицы слабнут. Я свой варил- шов начал расходится. Но зато- можно править восьмерки, и, теоретически, крепче. Распространенный размер резины (брат купил покрышку заднюю за 3800). Ну и это всё ж мотоцикл! А не игрушка для одного.
Ваше мнение?

[Isharygin]

возможно это прозвучит не очень политкорректно, но слышишь ты только себя :-(

[FILIN]

возможно это прозвучит не очень политкорректно, но слышишь ты только себя :-(

Человек ищет подтверждение своим мыслям и не получает их.
Купит и хорошо!

[vitalii1980]

возможно это прозвучит не очень политкорректно, но слышишь ты только себя :-(

БалтМоторс- нет подходящих моделей. Японцы- втрое выходят из бюджета. На чина мото я сейчас читаю- но там всяк кулик своё болото....

[zika]

БалтМоторс- нет подходящих моделей. Японцы- втрое выходят из бюджета. На чина мото я сейчас читаю- но там всяк кулик своё болото....

Без обид.
Есть такой философский парадокс - Буриданов осёл.
Голодный осёл не мог выбрать ни одну из двух совершенно одинаковых охапок сена , находящихся на абсолютно одинаковом расстоянии от него и сдох с голоду.