Помогите с выбором IRBIS TTR250 vs LIFAN 200 GY-5

[Green21r]

Здравствуйте форумчане!

Столкнулся с проблемой выбора мотоцикла. До недавнего времени катала на KAYO 125 Classic 17/14. В принципе аппарат классный, но все же маловат для меня.

Выбираю в принципе между LIFAN GY-5 200 и Irbis TTR 250 (кросс-версия). По ДОПам ездить вообще не буду, т.к. нету прав да и боюсь туды лезть)
Основная причина смены - это высота, мне с моими 187см не комфортно на пите. Пробовал сидеть на мотоциклах с колесами 19/16 - в принципе так же как на питах, ну может чуть повыше но не то. Посидел на этих моделях обе понравились.
За максимальной скоростью вообще не гонюсь.

LIFAN GY-5 200 - много запчастей,  полно народу его переделывает - т.е. если что проблем с поиском ответов не будет.
IRBIS TTR250 - нравится на выглядит, сидеть выше чем на лифане, в интернете не очень много инфы - по лифану заметно больше.

Для чего мотоцикл:
1. кататься зимой в лесу, по тропкам, по замерзшим речкам (например как в Москве в Красногорске)
Люблю по кроссовому проходить повороты =) - для этих целей вроде как раз Ирбис подходит

2. Лето кататься по лесу на даче, песчанка, поля, тропки, грязь месить - тут вроде Лифан.

По цене отличаются на 20 000 (но на Лифан нужно сразу комплект зацепистой резины, звезды и цень 520) - так что почти разница 12 000.

Помогите выбрать!

[Shadowhunter]

Повторяешь мой путь - я сам 186 - сначала Кауо 125 Бэйсик был - мелковат конечно он под наш рост, потом проагрейдился на ХР250 - вот он шикарен - даже с учетом роста ногами не полной ступней стою..)

Так что я за ТТР-ку,- она наверное ближе к искомому..)
Лифан видел - он на уровне пипетки показался схожим..

[FILIN]

На Лифане, если память не изменяет, балансир. И 200сс 163 двигатель.
Тошнотворный. И тут много описания по лифану.... https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,811.0.html

[Green21r]

На Лифане, если память не изменяет, балансир. И 200сс 163 двигатель.
Тошнотворный. И тут много описания по лифану.... https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,811.0.html

Почему тошнотворный? вроде читал, что тяговый движок, а я еще туда хочу передатку на 3,5 изменить (против 2,7 в стандарте)

Повторяешь мой путь - я сам 186 - сначала Кауо 125 Бэйсик был - мелковат конечно он под наш рост, потом проагрейдился на ХР250 - вот он шикарен - даже с учетом роста ногами не полной ступней стою..)

Так что я за ТТР-ку,- она наверное ближе к искомому..)
Лифан видел - он на уровне пипетки показался схожим..

Спасибо, учту

[CHIB]

Trigger на тюне
БУ у ниасиливших - 20-30 к живой, и в тюнингг 40
итого -  новый сравнимый по уровню эндуро мопэд с 125 2т кроссами

[Green21r]

Trigger на тюне
БУ у ниасиливших - 20-30 к живой, и в тюнингг 40
итого -  новый сравнимый по уровню эндуро мопэд с 125 2т кроссами

Хочу брать новый только
Я так понял такой?

STELS Trigger 125 SM EFI
вроде и водянка и 15 лошадей, правда тяжеловат 140кг - из говен будет тяжко достовать.

Есть еще STELS ДЕСНА 220 ФАНТОМ, но он впритык по бюджету

[Ruswing]

STELS Trigger 125 SM EFI
вроде и водянка и 15 лошадей, правда тяжеловат 140кг - из говен будет тяжко достовать.

1. SM - значит суппермото, т.е. придется мутить кроссовую резину.
2. Компоновка у него своеобразная - бак под седлом.
3. Ценник я думаю будет не гуманный.

[Стас]

Trigger на тюне
БУ у ниасиливших - 20-30 к живой, и в тюнингг 40
итого -  новый сравнимый по уровню эндуро мопэд с 125 2т кроссами

STELS Trigger 125 SM EFI
вроде и водянка и 15 лошадей, правда тяжеловат 140кг - из говен будет тяжко достовать.

Да и лошадок для такого веса крайне мало... на питах с их 70кг  и того больше есть.

[TrITon]

Trigger на тюне
БУ у ниасиливших - 20-30 к живой, и в тюнингг 40
итого -  новый сравнимый по уровню эндуро мопэд с 125 2т кроссами

STELS Trigger 125 SM EFI
вроде и водянка и 15 лошадей, правда тяжеловат 140кг - из говен будет тяжко достовать.

Да и лошадок для такого веса крайне мало... на питах с их 70кг  и того больше есть.

Ну у меня при 200сс 14.3 л.с. при том что его вес 128 кг плюс я, мне хватет
Все познается в сравнении

[Shadowhunter]

Для города или прогулки по лесам - 15 л.с. за глаза будет, всеми любимый Ебр и тот 10 л.с. имеет и то весьма "пограничная" машинка в плане достаточности мощь/вес, но ему как раз не хватает этих 3-5 л.с. до уверенных 100км/ч и чуть большего потолка, так что - не думаю что Триггер 125 грустен. Если конечно не ставить их в один ряд с большекубатурными собратьями

[Green21r]

Триггер оказался дороговат. На офф. сайте стелса цена 92 000 но по факту 120
Еще вычитал про барса 270, хвалят. По цене что-то среднее между лифаном и ттркой

[Shadowhunter]

а раньше был 71...

[TOSH]

я бы взял что то типо т2 или т4


А по твоим вариантам могу сказать только то что :
Ирбис внешне более эфектный, современный, но какой то он городской немного.
Лифан старая добрая лошадка, но я видел его в действии под Саней (Алексгудом) и мне показалось что аппарат прикольно ползает по лесам и грязюке

[zika]

Лифан видел - он на уровне пипетки показался схожим..

Ткни пальцем в чём схожесть ???

[Паштет]

По высоте еще более-менее, но по длине, высоте руля и просадке после водружения ж.пу на седло - сравнивать не реально...