Yamaha YZF1000R Thunderace , маслосъемные колпачки, размеры, альтернатива.

[FILIN]

Сегодня пришли наконец то маслосъемные колпачки на Ямаху.
Об этом подробно....
Цена на данный момент одного! колпачка составляет на рынке 1000-1100рублей штука!
    Начал обзванивать регионы, у кого то 8шт, у кого то 10....  По адекватной цене, наверное, остатки.. И тут бац, есть контакт в Новосибирске есть 20 шт по 350руб! Заказал, в тот же день выслали, 6 мая отправили-12 мая получил. За доставку отдал около 400 руб. Итого: 7400 руб и комплект из 20шт готов.
   Иду в гараж, такой радостный, а что то напрягает.....

[FILIN]

Прихожу в бокс, сразу куртку на вешалку и рассматривать, что напрягает то?!

[FILIN]

Рассматриваю внимательно, напялив очки... Какая то тут фигня в голове происходит...

[FILIN]

Еще раз смотрю....

[FILIN]

И тут я понимаю схожесть с колпачками от 154 FMI, кто не знает, это двигатель 125сс на всех питбайках, дельтах и тд стоит.
     Сразу нахожу в закромах полный комплект прокладок, в нем и колпачки есть....
     Обращу внимание- полный комплект прокладок ДВС, со всеми резинками и маслосъемными колпачками стоит столько же, как один колпачок от Ямахи! Это 3.14здец! Один комплект от 154 FMI стоит, как один колпачок!
     Сразу уточню, комплект от китайского мопеда и не самый дорогой комплект.

Вынимаю сразу колпачки из набора и начинаю сравнивать....

[FILIN]

Осталось снять размеры и сравнить.
Внимание!!!! Для ямаховодов. Есть такие же японские колпачки от Хонды, Ямахи с кабовского мотора и я уверен, что они имеют такой же размер! И уверен, что стоят дешевле. Мот не новый, пробег маленький 23 000 миль, они высохли, посмотрим, что вскрытие покажет.... По этому осуждать меня не надо.
    Если вдуматься, то 20шт стоит 20 000 - 22 000 руб! Если ушатанный мот или решил ГБЦ разобрать и колпаки поменять, а их нет! На данный момент ждать с джапаны несколько месяцев. Проще поставить качественные от кабовского мотора колпачки, но об этом позже. Я сначала примеру на ГБЦ, а потом уже точно отрезюмирую.
     Колпаки резиновые и мерить было сложновато. Взял сверло 4мм, которое стало эталоном для сравнения. В китайский заходит более плотно, но это субъективное мнение, так как кромка у оригинального тоньше, чем у питовского.

[FILIN]

Посадочное место. Немного отличается по конфигурации внутри. Но по факту, должно сесть идеально.
У оригинала 8мм
У колпачка от пита  7,5-7,6мм

[FILIN]

Стакан глубиной:
Оригинал - 5,4мм

[FILIN]

у питбайка - 4,9мм

[FILIN]

Внутренний диаметр
Оригинал - 4,1мм
Питбайк - 4мм

[FILIN]

Высота
Оригинал - 8мм
Питбайк - 7,9мм

[FILIN]

Наружный диаметр
Оригинал - 10мм
Питбайк - 10,4мм

[FILIN]

Фото для понимания-
это самый дешевый колпачек из набора! Стоимость качественного китайского колпачка для пита будет не больше 30-50р за штуку, что в 10 раз дешевле, чем я купил и в 30 раз дешевле рыночной цены.
   Специально с близкого расстояния- что бы было видно, что качество так себе, хоть и написано, что Джапана, мож и джапана, но можно найти и получше! Продаются по всех магазинах для скутеров и мопедов!
   Скоро начну разбирать мот и уже тогда точно напишу, как встает по месту и как садиться. Отчет будет, но в другой теме. Ссылочку тут выложу.

[FILIN]

А теперь смотрим колпачки хорошего качества, за те же деньги и те же китайские маслосъемные колпачки.
Отличное качество за маленькие деньги. Разбирался в гараже и нашел еще одну партию. Сразу сделал фото и выкладываю.