Немного истории.
Несколько десятилетий назад с появлением фторопласта появилось много присадок в масло для ДВС. Присадки отличались своим моментальным действием, как снижение шума от мотора и последующими негативными последствиями.
Рассмотрим основные претензии к присадкам на основе фторопласта. Несмотря на то, что фторопласт самый "скользкий" материал он доставлял много проблем людям, применяющих их (привожу негативные выдержки из всемирной сети. Цитаты....):
Информация взята с сайтов: http://www.mrmz.ru/article/v24/article1.htm http://www.eucopower.ru/stat40.htm http://www.avtoserver.su/articles/53/56/56_319.html http://noobs-tm.ru/tovari/sandunovskij_pereulok/
1. Однако эффект от фторопласта длиться не более двух недель. Его частицы постепенно становятся меньше и меньше, теряя при этом свои свойства.
2. Такого рода присадки можно приготовить и в домашних условиях, обтачивая на наждачном круге какие-либо фторопластовые детали
3. Слишком мягкий фторопласт и мелкие его частицы при работе двигателя становятся еще мельче и, наконец, размалываются и перестают "трудиться"
4. Обычно срок службы масла при добавлении присадок либо не изменяется, либо снижается, поскольку растет скорость термоокислительных реакций, т.е. изменяется первоначальный состав масла.
5. Однако хорошо известна и нестойкость тефлоновых покрытий.
6. Кроме того, тефлон – теплоизолятор, и наличие тефлонового слоя на стенках камеры сгорания ведет к существенному росту температур газа в цилиндре.
7. С одной стороны, это хорошо, поскольку увеличивается эффективность работы двигателя и снижается выброс СО и СН, с другой – наблюдается практически двукратный рост выхода окислов азота в отработавших газах
8. Вдобавок наличие фторсодержащих частиц тефлона в зоне горения приводит к образованию в отработавших газах следов ядовитого фосгена
9. Отмечены также случаи, когда длительное использование тефлоновых препаратов приводило к закоксовыванию поршневых колец и, как следствие, перегреву поршней и выходу силового агрегата из строя.
10. Также как и синтетические присадки для новых и современных двигателей, но если есть хоть малейшее сомнение в исправности двигателя – применять их нельзя
11. А в картере эти частицы связываются смолами и прекращают свое полезное действие.
Круто! И мы не ищем легких путей! И подведем ИТОГ негатива:
Маленький срок работы, можно сделать самому, плахая теплопроводность, нестойкость, выхлоп вредных газов, закоксовывание колец, засор каналов, применение, комкается- слипается.
Позитив: ДВС поменьше шумит и жрет топлива.
Я лично, еще в 84году использовал эти присадки на ВАЗ 21011. Реально тазовский двигатель прекращал щуметь. Последствий не было и после 12 заправок при каждой смене масла я лил банку импортного зелья, возможно и повезло.....
Задача поставлена. Победить, понять от куда все косяки и устранить их. Извините за выражение, но мы инженеры и разработчики, а не говно на ляшках. Мы привлекли лучшие умы и производителей фторопласта в нашей стране, которая славится своими ГОЛОВАМИ, а не круглыми штуками в которые едят. Мы год никому ничего не рассказывали. Мы каждый день проводили испытания и добивались и добились результатов!
Теперь, пришло время поделиться информацией. Но для начала, я бы хотел подробно рассказать, как мы совместно побороли основные недостатки "этих" фторопластовых присадок первого поколения. Честь и хвала русским умам, тем, которые остались жить в РФ. Им тяжело, но они бьются, что бы сделать и доказать, что мы сильнейшие....
А теперь в следующих постах мы откроем глаза на мифы и реальность.. Сейчас утро и не хватает сил описать.... инфа появится в ближайшее время.
Очень интересно.
##### в нетерпении....
Испытания продолжаются на всех моделях питбайков. Постоянно получаем отзывы и проверяем моторы.
Тестил и я. Поскольку два моих пита перебрались с дачи в магазин, то и честь открывать бал выпала мне. Пишу новую инфу для обозрения общественности. Тест проходил на разных моторах.
(мотор - Noname) Kayo basic
мотор - YX 125сс
Ощущения мои.
Сначала залили 10грамм присадки на литр масла. После получасовой обкатки и раздражения грохотом всех господ в форме, выявилось что коробка стала лучше работать. Чуточку снизился лязг клапанов, да и в целом тяга даже вроде как немного прибавилась, но мало заметно.
Потом 20грамм
Потом еще 20 грамм.
В итоге сейчас существнно изменилась работа движка. коробка втыкается легко и непринужденно, сцепление не буксует, хотя изначально опасения были именно из-за него.
Лишних шумов движке не наблюдается. Раньше движок немного дымил, видимо гдето выгорало масло, сейчас этого нет.
Тест еще не закончен. Будем увеличивать дозу, посмотрим до какого пикового состояния можно дойти!
А пока вот фото для завтрашней (Пардон, сегодняшней) гонки.
Присадку залили в несколько питбайков. Потом покатушки в лесу по всем грязевым ваннам. Скоро напишут свое мнение те, кому заливали ее.
Цитата: FILIN от 03 11 2013, 23:13:01
Присадку залили в несколько питбайков. Потом покатушки в лесу по всем грязевым ваннам. Скоро напишут свое мнение те, кому заливали ее.
после заливки в двигатель, присадки - шуметь стал меньше, на счет греться не могу сказать, т.к. проплавал в говнах часа 3
Насиловал байк по полной, думал по приезду замена масла, а вот нет! масло еще нормальное =)
очень понравилась смазка, которой смазали дросель )
Передачи стали мягко втыкаться, шума меньше, клапана не так постукивают.ну тяга... я не ощутил разницы. нужно будет снять крышку картера посмотреть че да как. Как раз буду смотреть диски сцепления)
Буду ждать тавара на рынке, куплю обязательно и всем советую)
Скоро дойду и расскажу все про отличия тефлоновых смазок. Извиняйте!!! в ноябре запускаем в серию сухие смазки в аэрозольных баллонах!
И времени на все не хвататет.
Спасибо за отзывы.
Кто хочет обработать цепь в нахаляву, снимайте ее отмывайте и приезжайте в магазин. Можете и тросики брать- все промажем. И присадку в ДВС, кто не пробовал выделим на одну заправку бесплатно. Только посуду 20-30мл берите с собой.
Как сейчас обстоят дела???
Ждем необходимые реактивы для дальнеших испытаний.
А присадку в ДВС еЩе можно попробовать? (^^~)
Цитата: Xemus от 02 05 2014, 00:45:43
А присадку в ДВС еЩе можно попробовать? (^^~)
Привезжай, выделим порцию.
Цитата: FILIN от 02 05 2014, 01:16:34
Цитата: Xemus от 02 05 2014, 00:45:43
А присадку в ДВС еЩе можно попробовать? (^^~)
Привезжай, выделим порцию.
С удовольствием, а в какой из магазинов?
Желательно с Октябрьского поля! я как раз заказ буду забирать там. )---(
Интересно, а двигатель квадроцикла как на нее отреагирует?
У меня как раз движок перебрали на 650 кубовом :)
Цитата: Xemus от 02 05 2014, 19:18:20
Интересно, а двигатель квадроцикла как на нее отреагирует?
У меня как раз движок перебрали на 650 кубовом :)
Главное, что бы не было центробежного фильтра. Если он стоит, то все частички собирутся в фильтре.
Хм машина CF MOTO Z6
честно , не вникал
Цитата: Xemus от 02 05 2014, 23:40:08
Хм машина CF MOTO Z6
честно , не вникал
Аналогично.... Позвони мастерам и спроси.
Два раза на октябрьское поле заезжал говорят нет присадки */*/*/
Цитата: Xemus от 07 05 2014, 02:13:13
Два раза на октябрьское поле заезжал говорят нет присадки */*/*/
Тех база находится в Перово. И пока серийно не пойдет, всё будет в Перово.
Только зря прождал
А когда подъехать взять можно???
Цитата: Xemus от 07 05 2014, 02:40:00
Только зря прождал
А когда подъехать взять можно???
Я завтра буду с 12-13 до 20-21 часа.
То есть в среду или в четверг?
Цитата: Xemus от 07 05 2014, 10:49:14
То есть в среду или в четверг?
Завтра меня не будет.
фторопласт в движок ... мда, слов нет
Цитата: zerk от 04 02 2015, 00:47:23
фторопласт в движок ... мда, слов нет
Что тут такого?
Вопрос изучен, минусы и плюсы выявлены. Минусы убивают плюсы. Вот и всё!
Прошло достаточно времени и проб.
Выявлены узлы и агрегаты где это работает и где только вред.
Решил открыть новую тему, что бы делиться своими выводами, характеристиками и отзывами счастливчиков, которые уже испытали на своей техники плюсы и минусы.
Ссылочка: https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,5376.msg69593/topicseen.html#new